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Grüße ich hab geschaut - 100% ist Jom das gleiche wie Ta Technics - hatte nämlich ein TA in meinem Golf 3 und ein freund hat sich ein Jom gekauft für sein Corrado - 100% baugleich! Nur die Nummern waren anders! Is aber egal - taugen beide nix - Schrottfahrwerk - man könnte genauso Eisenstangen einschweißen ist genauso gut!!!!! :-v Tach.... Warum wird über solchen Billigsegment Fahrwerks Herstellern (JOM, TA-Technics, Jamex und wie sie alles noch heißen) Diskutiert! Die bringen nichts auser knüppelharte abstimmungen was für die Straße eh nichts taugt eventuell für die Rennstrecke was ich auch bezweifle. Jom fahrwerk erfahrung bmw 2017. Wer sich mal etwas mit Fahrwerkstechnik beschäftig der denkt ganz anders über diese sache, viele wissen ja nicht mal was eine degresive oder progresive Feder bzw. Dämpfer ist, geschweige denn wie sich das verhält. Ein gutes Fahwerk erkennt man z. b. auf nasser straße in den Kurven dabei immer noch reserven hat. Für unsere schlechten Straßen die es in Deutschland gibt braucht man solche Billig Produkte nicht!
Jom: gute Abstimmung - ähnlich dem Supersport, zurZeit im Einsatz sieht aber noch trocken aus (20. 000 km) HR-Clubsport: Absolutes TOP fahrwerk - allerdings auch sehr hart (clubsport) gebraucht von nem bekannten gekauft und immernoch wie am ersten Tag. Allerdings für die Eifel schon fast zu hart. Ich sehe mich nach einem anderen Fahrwerk um, also wenn jemand interesse hat... Alles in allem gilt - wer billig kauf, kauft zweimal.. aber ganz ehrlich - die 250, - € Gewindefahrwerke sind natürlich nicht die besten, aber sie sind halt verdammt billig, können Tief, und sind verstellbar. Kann leider zu TA nichts gutes berichten, Hatte n 40-35 im Golf II (Eig. Jom fahrwerk erfahrung bmw gt. GT-Cupline, zieht man den Aufkleber vom Dämpfer sieht man aber, was da drunter steht... TA *Hust Hust*) Fahrwerk eingebaut, erstmal hinten ne Nut höher legen müssen als voreingestellt, da die Fire & Ice Felgen mit ET 35 an den Federtellern gestriffen sind. 2 Wochen danach brach vorne links die Kolbenstange oben, unterhalb vom Gewinde, Fahrwerk wurde mit neuen Domlagern + Vorgegebenen Drehmomenten eingebaut.
aber hinten ist der sogar tiefer wie ich:fry: also muss definitiv tiefer oder? ^^ #8 Ja vorne muss er auf jedenfall runter Zumindest soweit wie meiner damit des halbwegs gut ausschaut #9 Nehm das von JOM, die Dämpfer sind gut bei diesem Fahrwerk, und Vorteil Vorne und Hinten Schraubbar (sogar weiter runter als manch andere Anbieter und dennoch Fahrbar dabei), bei Normalerfahrweise hält das Länger als manche hier angeben, haben einige E36 hier drunter und Fahren schon lange damit ohne Probleme.. #10 Zitat von Harry318i na das klingt doch schonmal gut. kann das hier noch jemand bestätigen? =) #11 also wenn du das nur haben willst damit dein auto runter kommt ist das vollkommen wurscht. Jom fahrwerk erfahrung bmw b2b. dann kannst du auch die federn abflexen. wenn es auch gut fahren soll, dann lass serienfedern drin oder investiere min. 1000€ für ein gewindefahrwerk. dieser billigkram ist halt auch in der verarbeitung billig, und straff und hart ist nicht gleich sportlich und gut. #12 Zitat von Flozzy also wenn du das nur haben willst damit dein auto runter kommt ist das vollkommen wurscht.
das is dann das problem vom nachbesitzer
Letztendlich kommt des aber imme rnoch auf das einsatzgebiet an: Zum prollen vor der Eisdiele reichen die Fahrwerke allemale also ich muss dazu sagen. ich hatte 2 jahre lang nen corsa b. hatte ihn mit gewinde fahrwerk gekauft. es war eins von fk. vorne gewinde und hinten fest. weiß jetz net obs das FK AK war, aber ich war damit zufrieden. Wer ist der Hersteller von JOM Gewindefahrwerken? - Allgemeines zum Thema Auto - Wolfsburg Edition Forum. es war vorne komplett runtergeschraubt, also eigl null federweg. aber die dämpfer haben ganze zeit gehalten! also mich würden noch ein paar meinungen interessieren #5 also hier mal ein bild von meinem wie er jetz mit 40/30 aussieht. mir ist das vorne halt noch zu hoch. und ein 60/40 würd denk ich auch net langen hmm e8b90f27038557c4/ #7 Auf dem Bild schaut des aus, als ob nen original Fahrwerk verbaut wäre Da sieht man ja gar nichts von ner 40er Tieferlegung Sicher das es 40er Federn sind? Schau mal bei mir in der Galerie, ich hab 60er Federn verbaut hehe ja sieht noch hoch aus ich weiß^^ aber mein kumpel sein 3er hat ori fahrwerk und der ist vorne sehr viel höher.
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