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Sortiment Fahrradteile und Zubehör SIMSON Ersatzteile MZ Ersatzteile Pflegemittel und Schmierstoffe Helme und Handschuhe Moped- und Rollerbereifung, Schläuche Motorrad- und Oldtimerbereifung, Schläuche Klein- und Industriebereifung Verschleißteile TOMMASELLI - Armaturen, Griffe und Lenker So finden Sie uns Firmengeschichte Aktuelle Infos Herzlich Willkommen auf unserer Internetseite Aufgrund des Feiertages am 26. 05. 2022 bleibt unser Unternehmen am 26. und 27. 2022 geschlossen. Fr Bestellungen mit Versand- wunsch bis 25. 2022 machen Sie Ihre Bestellungen bitte bis 14:00 Uhr am 25. Fez fahrzeugteile katalog de. 2022. Danke und einen schnen Feiertag! Wir sind ein Großhandel für: Ersatzteile passend für SIMSON und MZ, Mopeds und Motorräder *) Zubehör und Bereifung für Mopeds und Roller Fahrradteile namhafter Hersteller und Importeure Fahrräder der Marken Kreidler, HEAD und Bachtenkirch Kinder- und Jugendräder von 12" bis 24" in verschiedenen Designs und Ausstattungen Versand erfolgt bundesweit mit DHL Im Raum Sachsen/Thüringen liefern wir auf festgelegten Touren mit eigenem Fahrzeug an.
#1 Ich habe die Möglichkeit, über einen Bekannten bei oben genannten Händler einzukaufen. Nun bietet der Großmarktpreise an, sodass ich die Teile etwa zum halben Preis bekommen kann, gegenüber den örtlichen Händlern und den MZA-Vertragshändlern (z. B. Komplettvergaser für rund 20 Euro). Fez fahrzeugteile katalog 2021. Nun ist mir FEZ aber überhaupt kein Begriff und Google spuckt auch keine brauchbaren Informationen zur Qualtät der Teile aus, ebenso wenig weiß die SuFu des Forums nichts. Auf ihrer Internetseite und ihrem Katalog schreiben sie von Teilen aus eigener Produktion, mit anderen Worten Replika. Sie bieten auch Original-Ersatzteile an, quasi also wie MZA das auch macht. Nun ist also die Frage: Kann ich dort beruhigt einkaufen, oder muss ich davon ausgehen, dass die Qualität eher schlecht, als recht ist? So, wie das hier im Forum ja immer wieder durch kommt, kann man über die Quaität von MZA ja nicht immer positiv reden, sie aber immernoch die besten Nachbauteile anbieten (gegenüber Ware aus sonst woher). #2 FEZ ist eine Konkurrenzfirma wie MZA.
Simson Vergaser Vergaser DDR Typ Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. Internet - FEZ-Fahrzeugteile.de - Simson Händler - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers.
10mm Buchsenbauhöhe insgesamt Tilgergewicht-Ausleger 8mm abgewinkeltes Rundeisen Die Fotos sind alle persönlich gemacht und von mir beschriftet und können gern weiter kopiert werden, wenn jemand sich die Fotos abspeichern möchte!
Auf dem Schrottplatz habe ich ja genau gesehen, wie und wo man anpacken muß und wie alles aufgebaut ist. So nach und nach kam ich tiefer in die Anlage und wollte auch mal die ganzen Achsen, Drehpunkte und Buchsen neu fetten, weil ich auch da gesehen habe, dass VW mit Fett gespart hat. Bei dieser Arbeit habe ich dann gemerkt, dass die PUR-Kugel vom Lagerbock auch im Umfang abgenommen hat und ihr PUR-Mantel abgefallen war. Als ich dann den Lagerbock mit dem Kugelausleger ab hatte, habe ich noch in den "Wählhebel-20" (das Teil, wo die Kugel drin läuft) gegriffen und festgestellt, dass diese PUR-Anlaufplatte (Kugelanschlag nach oben im Kugelgehäuse)auch noch weggebrochen war. Die kleinen Rastnasen, die man von oben sieht, die waren noch da. Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen de. Die PUR-Platte (1J0 711 168 A) unten drin war weg! Auf diese Art kam eine Menge Luft/Spiel in die Schaltung und es hakelte und polterte vor sich hin! Ich habe mal Fotos beigefügt, die ich selber gemacht habe. Die Fotos habe ich alle mal mit beschriftet, damit man die Buchsen, Kugel und Platte erkennt und weiß, wo was sitzt.
Auf die Art war es wieder etwas ruhiger und nicht mehr so klapprig. Dann bin ich auf dem Schrott gewesen und habe mir da mal alles genau angesehen und die meisten Teile auch ausgebaut und mit nach Hause genommen. Jetzt hatte ich alle wichtigen Teile der Schaltung vorrätig und jetzt konnte ich die Buchse richtig erneuern und brauchte nicht weiter in Ersatzteilnummern suchen. Die PUR-Buchse, um die es geht, war sogar mit einem Aufdruck der VW-Nummer 171 711 181 und ich konnte sie leider in der Golf4-Zeichnung nicht finden. Nur als Kombiteil bestellbar. Entweder im Lagerbock-21 (1J0 711 163 B) oder in der Konsole-26 (1J0 711 729 F). Dann bekam ich den Tipp von VW-Bastler, dass die PUR-Buchse ähnlich wie beim Golf3 aussieht und da schaute ich natürlich gleich nach und es hat sich bestätigt, dass die PUR-Buchse in vielen VW´s und Seat, Skoda und Audi verbaut wurde. Überall taucht sie als Ersatzteil-171 711 181 auf, nur nicht mehr im Golf4. Doof oder? Golf 2 schaltgestänge ausgeschlagen beerdigungskosten. Ich habe also mich an meine Schaltung gemacht und die ganzen Teile der Schaltung ausgebaut.
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