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#1 In Anlehnung an den Rostige-Schrauben-Thread habe ich mich nach Sikaflex umgeguckt und bin bei der Auswahl etwas überfordert. Welches nutzt ihr? Folgende scheinen mir möglich: Sikaflex®-221 Sikaflex®-227 Sikaflex®-291 Sikaflex®-521 TE Transparent Sikaflex®-521 UV #2 Hallo Tom, ich nehme überhaupt kein Sikaflex mehr. Schau mal Hier! Da ist die genaue Beschreibung. Dieser Artikel ist preiswerter und mindestens genau so gut! Gibt es übrigens in jedem BAUHAUS! #3 Danke, Gerd, hab's mir heute gleich gekauft und werd's dann Montag mal ausprobieren. Welches Sikaflex ist wofür gut/besser und welche Zusätze ?? - Wohnkabinen Forum. Schönes Wochenende! #4 Moin, ich hab mein HT-Rohr beim Movereinbau mit Sikaflex 221 eingeklebt. #5 Seid mit Sikaflex und ähnlichen Dicht- & Klebstoffen bitte sehr vorsichtig! Nicht alles kann damit bedenkenlos geklebt oder gedichtet werden und egal welches Sikaflex (221 oder 252), eines haben alle gemein, sie gehen nicht wieder ab..... #6 Zitat und, hat´s geklappt? Zuviel versprochen? #7 Alles prima. Ließ sich gut verarbeiten und Ergebnis ist in Ordnung.
Wie Martin schon schreibt: Das Zeug ist ein reiner Dichtstoff, um z. B. Fenster oder Dachhauben einzudichten, die zur Befestigung geschraubt oder geklemmt werden. Das Zeug "bappt" zwar und ist dauerelastisch, Teile zusammenkleben kann man damit nicht. Die ganzen Montagekleber auf PU- oder MS-Polymer-Basis je nach Rezeptur auch elastische Dichtstoffe, haben aber nach dem Aushärten eine dauerhafte Klebewirkung. Wieder entfernen geht nur mechanisch mit schneiden oder sägen. Für die meisten Arbeiten am Wohnmobil bevorzuge ich inzwischen MS-Polymer-Klebstoffe, z. von Dekalin oder Soudal. Hochdach verkleben - Welcher Kleber? (Braucht Sika 221 Primer?) - Wohnmobil- und Wohnwagentechnik - T4Forum.de. Die Datenblätter geben einen Aufschluss darüber, wie hoch die Klebekraft ist. Im Allgemeinen gilt: Je höher die Klebekraft, desto härter und weniger flexibel. Folgende Benutzer bedankten sich beim Autor Krabbe für den Beitrag: Jodokus111 (21 Apr 2021 08:19) Viele Grüße ————————————————————————————————————————————————————————- VW Crafter II 4Motion mit Wohnaufbau #5 von Schnafdolin » 20 Apr 2021 12:58 asap hat geschrieben: ↑ 20 Apr 2021 11:45 Dafür gibts von deiner Hausratversicherung sicher ein DIY- Set, bestehend aus einem Kaugummi zum abdichten, zwei Eimern, 20 Handtüchern, einem Fußbodenwischer mit Gummilippe und einem Nasssauger zum Preis von um die 20.
(Hoffe ich) #18 So ist erstmal der Plan. Technisches Datenblatt wurde vom TÜV auch schon akzeptiert #19 Du musst bei Sika wirklich genau so vorgehen, wie es am technischen Datenblatt beschrieben ist - Aktivator zum reinigen, dann beide Flächen Primer, in deinem Fall 206(für lackierte Oberflächen) und dann Kleber (zum kleben ist Sikabond im Baubereich und, 252er ists im industriellen Bereich. ) 221 ist scheinbar die Mindestanforderung, Die Endfestigkeit ist beim 252 höher als beim 221, aber das 221 ist flexibler, ist eigentlich mehr zum Dichten. Schwarz ist für die Aussennaht besser (UV) Es gibt von Sika auch einen speziell UV beständige Nummer - 521 UV mit dem hab ich selbst aber keine Erfahrung. Achte unbedingt nicht nur auf die korrekte Vorbehandlung, sondern auch auf die richtige (um die Jahreszeit oft noch zu niedrige) Verarbeitungs und Aushärte temperatur über dien ganzen Härtungs - Zeitraum!!! Haltbarkeit von Sikaflex.. - Sonstiges - womobox & Leerkabinen-Forum. Nicht unter 15 Grad, sonst stoppt die Reaktion weil zu wenig Luftfeuchtigkeit usw.!! Weiters ist die Mindestschichtdicke von den Klebern wichtig: mindestens 3-4 mm!, Pressen nützt nichts (nicht wie bei Holzleim oder Kontaktkleber) die Gegenstände dürfen auch nicht unter Spannung stehen.
Klappe Einstieg rechts mit der Teilenummer A9066860307 Interesse?
Nur weil Sika einen recht hohen Bekanntheitsgrad besitzt, wird es immer wieder erwähnt. Das ist so als würden Papiertaschentücher unbedingt von Tempo sein müssen, oder Küchenkrepp zwingen von Kleenex. Letztlich geht es um die Funktion des Klebers bzw. Dichtmittels. Ich bin davon überzeugt, dass Kleber anderer Hersteller ebenso zulässig sind, sofern sie die Mindestanforderungen (hier Sika 221) erfüllen. Selber habe ich ein Würth Produkt verwendet, nämlich "KLEBT&DICHTET POWER". Sikaflex 221 521 unterschied gas. Dazu habe ich den entsprechenden Oberflächenhaftvermittler auf das GFK aufgetragen, sowie die lackierte Klebefläche ebenfalls mit dem passenden Haftvermittler vorbereitet. #10 Terostat 9220 kommt ohne Primer aus. Nur anschleifen, reinigen und kleben. Meine Airlineschienen sind seit zwei Jahren drauf ohne Schrauben und können Tempo 170 mit Box ab. gernebusfahrer kann auch dazu etwas sagen, da er sein Dach auch erst vor kurzem mit Teroson Produkt geklebt hat. #11 Ist das nur "Dein Plan" oder das vorgeschriebene Verfahren?
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Das Material kreidet erst aus, nimmt dann Wasser auf und löst sich dann völlig von den Oberflächen. Das Material ist offenbar nicht für die Ewigkeit. Zusätzlich wurde dieser Kitte am Caravan an allen möglichen Stellen verwendet. Mit mäßigem Erfolg. Normalerweise werden damit auch Stauklappen eingeklebt. Leider reißen bei allen Anwendungen die mechanisch (wenn auch nur wenig) belastet werden die Kittnähte. Dort ist man i. d. R. Sikaflex 221 521 unterschied 1. mit Butylkitt besser bedient, den gibts auch in weiß. #15 Ich hab ein ähnliches Problem - die Verbindung Formteil GFK Fahrerhausdach zu Aufbaudach. Da ist eine Wulst aus elastischem Material, die auch schon vom Marder oder Vögeln traktiert wurde. Noch ist sie dicht, aber die Ränder fangen an, sich zu lösen. Und stellenweise ist das Zeug auch schon schwarz verfärbt. Für mich käme der Beschreibung nach Caravan Reparaturband in Frage. #16 Von Sikaflex gibt es einige Dicht- und Klebemittel mit dem Zusatz "UV". Ein Schelm, der Böses dabei denkt - denn im Umkehrschluss bedeutet das, dass die Mittelchen ohne das "UV" im Namen eben nicht UV-fest sind.
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