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Ist ja nicht ganz unwichtig, wenn man den Motor vom Segelboot aufs Dinghi heben, und anhängen will... von Gerd P. AB Mercury 3. 5 ps Motor läuft sehr gut. Im unteren Drehzahlbereich sehr leise und laufruhig. Verbrauch ist auch gut. Jakob P. Diese Bewertung gehört zu Artikel-Nr. 21208 Schöner Motor und schnelle Lieferung Am Sa. bestellt und Dienstag da, besser gehts nicht! Top verpackt und ein schöner leiser Motor. Reicht allemal für mein 3, 5m Angelboot! Jan T. Die gelieferten Artikel sind prima, doch leider war die Lieferzeit deutlich länger als erwartet. Thomas L. Super schnelle Lieferung, super Motor, sehr leise. Mercury SailPower Aussenborder F 5 Erfahrungsbericht - MINImal Segeln und Leben. Manfred H. ICH WAR ERSTAUNT;SUPER VERPACKT NICHT DIE KLEINSTE BESCHÄDIGUNG BEI ANLIEFERUNG SCHNELLE LIEFERUNG UND FUNKTIONELL ALLES IN ORDNUNG -ANGEBAUT -PROBERUNDE-TOPP-ABGEBAUT UND WIEDER MITGENOMMEN NACH HAUSE-SAISON IST NOCH EIN BISCHEN HIN-DANKE DEM TEAM ICH KAUFE IN ZUKUNFT ALLES DORT FÜR MEIN KLEINES BOOT-UM ES AUF DEN PUNKT ZU BRINGEN SCHNELLE UNKOMPLIZIERTE LIEFERUNGEN SIND LEIDER NICHT IMMER ALLTÄGLICH GRUSS ANS TEAM AUS BERLIN MHÖHNE Horst H. Freitag Nittag bestellt Dienstag Morgen geliefert, besser gehts nicht.
Durchschnittliche Kundenbewertung Durchschnittliche Bewertung des Preis-Leistungs-Verhältnis Durchschnittliche Bewertung Qualität / Bearbeitung Durchschnittliche Zufriedenheit mit diesem Produkt Preis/Leistungsverhältnis Service und Kundenberatung Zufriedenheit mit diesem Produkt Diese Bewertung gehört zu Artikel-Nr. 60938 Ein wirklich guter Motor Der Lieferumfang ist außerordentlich vollständig, eine zweite Notstop-Leine liegt ebenso bei, wie eine Reserve-Startleine, ein zweiter Scherstift mit Splint für den Prop, und sogar das benötigte Motoröl. Ausgepackt, öl und Benzin eingefüllt, sprang der Motor auf den zweiten Zug an, und lief schön leise vor sich hin. Mercruiser 5,7l - 260PS; Wartungsaufwand, Verbrauch, etc. - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Gewöhnungsbedürftig ist der fehlende Rückwärtsgang. Zum Rückwärts-Fahren wird der motor gedreht, d. h. Gas wegnehmen, Gang raus, Motor drehen, Pinne umlegen, Gang wieder rein. Damit dauert das Aufstoppen des Segelbootes schon länger, das sollte man bei Hafenmanövern beachten. Ist aber sicher eine Frage der Gewöhnung, und es spart Gewicht.
Sauber, ruhig, effizient. Bei der DI-Technologie wird der Dieselkraftstoff bei 26. 000 psi zerstäubt und über Einspritzdüsen direkt in den Hauptbrennraum jedes Zylinders eingespritzt. Dieses Verfahren optimiert die Kraftstoffeffizienz, senkt die Emissionen und dämpft gleichzeitig das Motorgeräusch, Vibration und Rauheit (NVH-Aspekte), was die Bootsfahrt zu einem angenehmen Erlebnis macht. Geringes Gewicht. Der TDI-Motorblock wurde aus Vermiculargrafitguss (VGC) gefertigt, der doppelt so stark wie Grauguss ist und auch die meisten seiner Eigenschaften aufweist, aber um fünf bis zehn Prozent leichter ist. Tohatsu 3.5 vs Mercury 3.5 vs Evinrude 3.5 - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Das Endergebnis ist ein geringes Gewicht, hohe Festigkeit und eine maximale Wärmeübertragung für eine optimale Kühlung. TDI ist ein eingetragenes Warenzeichen der Volkswagen Aktiengesellschaft. Korrosionsbeständigkeit. Mercury-Dieselmotoren bieten hochmodernen Korrosionsschutz, einschließlich eines thermostatisch kontrollierten geschlossenen Wasserkühlsystems. Wassergekühltes Maschinenöl, Getriebeöl und Hydrauliköl der Servolenkung senken die Maschinenraum-Temperaturen und verlängern das Maschinenleben.