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Doch irgendwann waren die extremen Bedingungen und die hohen Anforderungen an Ausdauer, Kondition und Technik für die WM-Piloten beziehungsweise die Werke zu groß, der WM-Status war weg. Alles, was danach kam, war bloß ein müder Abklatsch der "echten Safari". Was lag also näher, als die ursprüngliche Variante mit historischen Automobilen zu befahren? Rally nach africa.com. Für Kris Rosenberger, der bereits 1998 an der "Safari" teilnahm (und damals in seiner Klasse sogar aufs Podium fuhr), war klar, dass er sich dieser Aufgabe zumindest einmal stellen muss. 2019 tat er es schließlich: gemeinsam mit seiner Lebensgefährtin Nicola Bleicher als Navigator und mit einem historischen Porsche 911 der britischen Spezialfirma Tuthill. Und er tat es mit außergewöhnlichem Erfolg: Nach hunderten staubigen Schotterkilometern konnte er in einem "Grande Finale" sogar Rallye-Legende Stig Blomqvist schlagen und den Gesamtsieg holen. Dass er nun erneut dabei ist, ist für ihn nicht bloß Ehrensache, sondern vor allem auch ein klares Zeichen der Unterstützung für die Rallye-Veranstalter: "Ich glaube, wir haben jetzt lange genug Pause gemacht.
Ein Jahr ist es nun schon her, dass Peter Heidt aus Staffort mit seinem Freund Siegfried Fernschild mit einem alten Transporter nach Gambia in Westafrika fahren wollten. Doch Corona hat ihnen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Nun steht ein neuer Start unmittelbar bevor. Am 30. Oktober soll es losgehen. 7. 000 Kilometer Strecke liegen vor den beiden Rentnern bis in das westafrikanische Land. Dort soll das Fahrzeug versteigert werden. Der Erlös wird dortigen Hilfsorganisationen zur Verfügung gestellt. "Hilfe zur Selbsthilfe" ist das Motto der Rallye Dresden – Dakar – Banjul, der sich Heidt und Fernschild anschließen. Schon vor einem Jahr hatten die beiden alles vorbereitet und waren abfahrbereit. Lieferdrohnen: Wingcopter erhält Großauftrag für Afrika. Dann schloss ein Land nach dem anderen seine Grenzen wegen Corona. Die Fahrt musste verschoben werden. "Inzwischen sind alle Länder passierbar", so Fernschild. Dennoch habe die Route coronabedingt geändert werden müssen: Die Fähre geht nicht ab Spanien, sondern startet ab Sete in Südfrankreich.
Damit möchte man einen hohen Standard in Sachen Sicherheit und Organisation erreichen. Die WRC-Promoter werden voraussichtlich eine Aufnahme in den WRC-Kalender für die Jahre 2020 bis 2022 vorschlagen. Das "Candidate Event", also der Testlauf, wird voraussichtlich im März oder April 2019 ausgetragen werden. Das Datum wird finalisiert, wenn der Kalender für die Saison 2019 steht, damit WRC-Verantwortliche teilnehmen können. Bereits seit 2002 zählt die Rallye in Kenia zur afrikanischen Meisterschaft. In dieser Saison war WRC-Promoter Ciesla bereits zu Gast bei der Veranstaltung. Rally nach afrika online. "Das war lange ein Teil unserer Entwicklungsstrategie, dass wir Afrika wieder zurück in den WRC-Kalender bringen und den Traum vieler Fans erfüllen", meint er freudig in Paris. Eine Weltmeisterschaft müsse schließlich auch auf dem zweitgrößten Kontinent vertreten sein. Die kenianische Regierung habe große Zusicherungen gemacht, um die Safari zu altem Glanz zurückzuführen. Allerdings werde man die traditionellen Wettkämpfe auf offener Straße durch "ruhigere Special Stages in privaten Siedlungen" und einem umfassenden Sicherheitskonzept ersetzen.
Warum sollte man mit einem Auto auf eigener Achse 7500km von Deutschland aus nach Westafrika fahren? Aus Abenteuerlust? Als Grenzerfahrung? Um den Menschen dort zu helfen, direkt vor Ort Spenden und Hilfsgüter zu übergeben? - Es spielen alle Gründe eine Rolle. Deswegen haben wir uns für diese Rallye entschieden. Die "Dresden-Dakar-Banjul" ist keine gewöhnliche Rallye. Safari-Rallye: WRC will ab 2020 wieder in Afrika fahren. Es stehen nicht Platzierungen und Geschwindigkeit im Vordergrund, sondern die direkte Unterstützung karitativer Projekte am Ziel in Gambia. Die Dresden-Banjul-Organisation (DBO), eine non-governmental organisation, beweist seit Jahren, das Hilfe nicht nur durch das einfache Tätigen einer Spendenüberweisung funktioniert. Nach der Bewältigung der Fahrt durch sieben Länder und zwei Kontinente steht am Ende die Versteigerung der Fahrzeuge. Der Erlös kommt verschiedenen von der DBO betreuten Projekten zugute. Die mitgenommenen Hilfsgüter werden persönlich verteilt. Aus diesem Grund kommen 100% der Geld- und Sachspenden bei den Menschen an!
Altes Auto kaufen — drei unvergeßliche Wochen — Auto verkaufen — heimfliegen. Im Winter in Afrika, im Sommer im ☛ " wilden Osten " ☚ Wir fahren regelmäßig von München nach und durch Afrika. (Den nächsten Starttermin erfahren Sie unter → Neueste Infos. ) Diese Tour soll vor allem eins: Spaß machen. Hierbei geht es nicht darum, wer als erster ankommt. Vielmehr ist der Weg das Ziel. Andere Länder und Kulturen entdecken. Die Fahrzeuge werden am Ende der Reise verkauft, wobei durchschnittlich ein Gewinn von 2000€ zu erzielen ist. Bei der Reise steht das Abenteuer im Vordergrund. Motorsport – Rallye: Rückkehr der Dakar-Rallye nach Afrika möglich - FOCUS Online. Wer richtig spart kommt mit 2000€ aus incl. Rückflug. Nach einer Einweisung ist die Tour für jeden normalen Autofahrer machbar.
Doch wir wollen zuversichtlich und hoffnungsvoll sein und wünschen Euch zuerst ein frohes Weihnachtsfest und für 2022 ein gutes neues Jahr und dass all Eure Wünsche in Erfüllung gehen! Wir sind guter Hoffnung und mehr als Willens, dass die Europa Orient Rallye nach zweimaliger Zwangsabsage im kommenden Jahr stattfinden wird. Die Vorbereitungen sind in vollem Gange und wir denken, dass es eine fantastische whow Rallye wird. All unsere Partner und wir vom Organisationskomitee geben Vollgas. Auch unser Startort, das Museum Boxenstop in Tübingen und unsere Hauptgastländer Türkei, Israel und Jordanien sind startklar und erwarten uns. Klar ist, dass alles nach den dann geltenden Regelungen bei uns in Deutschland und in den Gastländern ablaufen muss. Wir wären Hellseher, wenn wir heute wüssten, wie diese Regeln im Mai aussehen, denken aber, dass es Lösungen gibt, an die sich jeder Teilnehmer und jede Teilnehmerin halten wird. Wir von der Rallye Organisation wollen zuversichtlich sein und wir hoffen, ja, wir glauben zu wissen, dass bessere Zeiten kommen und dass wir am 7. Mai 2022 die Rallye in Tübingen starten werden.
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