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Ist dem anderen angeblich am ähnlichsten. #72 Ich würde aktuell Rowe oder Ravenol wählen. Das Ravenol wurde hier auch empfohlen. #73 Moin Moin Ist mir Wurscht, die alten Sauger nehmen alles. Rowe oder castrol price. Da meiner eh alle 12000 einen Ölwechsel bekommt ist die Ölfrage für mich ziemlich egal. Von einem guten Alpinamotoreninstandsetzer wurde mir sogar ein preiswertes Mineralöl empfohlen, mit kurzen Wechselintervallen. gruß Karsten #74 Und es gibt dir nicht zu Denken dass du den Tipp von einem ALPINAMOTORINSTANDSETZER bekommen hast? Der ist ja froh um jeden Motor der mit billigem Öl gefahren wird [emoji16] #75 Danke! Ich bleibe bis der letzte Tropfen verbraucht ist meinem Mobil treu. Und mit unserem E-Auto spare ich das kostbare Öl ein und hab mehr für den Z[emoji2]
Wir übernehmen keine Haftung! OK Hallo zusammen, da ich mir kürzlich einen GTI TCR zugelegt habe brauche ich nun eine passende Ölempfehlung. Die "Standard-Plörre" namens Castrol Edge 5W-30 LL lässt mich nämlich, auch wenn ich das Öl sehr frühzeitig wechsle, nicht ruhig schlafen. Das Fahrzeug ist ein reines schön Wetter Sommermobil und wird somit nur 5 tkm zwischen März und Oktober bewegt. Das Öl wird dann einmal zum Ende der Saison gewechselt. Ich habe in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit den Rowe Produkten gemacht, so auch bei meinem Polo WRC. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Allerdings muss das Öl aus Garantiegründen in die Freigabe passen. Gibt es hier für den EA888 DNUC ein passendes Vollsynthetik-Öl? Danke für eure Empfehlungen Joshua #2 Die "Standard-Plörre" namens Castrol Edge 5W-30 LL lässt mich nämlich auch wenn ich das Öl sehr frühzeitig wechsle nicht ruhig schlafen völlig unberechtigt. Die 5W-30 Öle mit 504/507 Freigabe sind alle brauchbar, die EA888/3 laufen damit sehr gut. Ob da jetzt Castrol, ROWE, Addinol oder Fuchs aufm Kanister steht, tut quasi nichts zu Sache.
#1 1. Der Auto- Moto- Hersteller, Model, Baujahr: VW Golf GTI TCR BJ. 11/2019 2. Motor: Benzin 3. Motor - Hubraum, Leistung: Benzin 2. 0 TSI EA888 (Motor DNUC), 1. 984 ccm, 290 PS 4. Öl-Volumen des Motors: 5, 7 Liter 5. Fahrprofil - Motorsport, Kurz- Langstrecke: reines Spaßauto kein Alltagsbetrieb, durschnittlich 40 km pro Fahrt 6. Durchschnittsgeschwindigkeit: 75 kmh 7. Geplante Ölwechsel-Intervalle: Ein mal im Jahr 8. Laufleistung pro Jahr: 5000 km 9. Gesamtlaufleistung (Tachostand): 10. 000 km 10. Bisher genutztes Öl: OEM Castrol Edge 5W-30 11. Wechsel von Castrol zu Rowe oder nicht 3.5d - Antrieb - www.e60-forum.de. Ölverbrauch ml pro 1. 000Km: keinen 12. Welche Öltemperaturen werden erreicht: im Schnitt 100 / max. 109 13. Abgasnorm, Abgasnachbehandlung: OPF:( 14. Hersteller-Freigaben und Viskositäten: VW 50400 15. Herstellergarantie oder Kulanzansprüche: Ja Garantie ist vorhanden 16. Leistungssteigerung vorhanden oder geplant: Nein 17. Sonstige Unregelmäßigkeiten, Teiletausch, Reinigungen etc. : 18. Eingeplantes Budget: Egal 19. Verschmutzung durch Öleinfüllöffnung sichtbar?