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Aber muss ja jeder selber wissen #28 Ich hab diese Woche auch die Winterstahlfelgen aufgezogen und nur 19Muttern gefunden Also zu Stahlgruber 81Cent pro Stück. Drehmoment 90Nm bei Stahl und Alufelgen 16Zoll Gruß Rainer #29 Alufelgen halten beim anziehen mehr aus als Stahlräder da die Auflagefläche wesentlich größer und die Kraftverteilung damit gleichmässiger ist. Wenn du eine Felge beim zu fest anziehen schrottest dann eine Stahlfelge. #30 So schauen die muttern aus, was für eine kacke. Irgendwie habe ich sowas befürchtet. Gesendet von meinem GT-I9305 mit Tapatalk #32 Das waren aber auch "Garantiert" nicht nur 90NM sondern mindestens 120 und Vollgas mit nem Schlagschrauber. Gewinde der Radmuttern nicht komplett ausgenutzt. Erlaubt oder gefährlich? (Auto, Felgen). Ich würde den Chef dieser "Werkstatt" mal damit konfrontieren. Sag ihm du willst 20 neue Radmuttern dann wäre die Sache für dich ok. Ansonsten ne Anzeige wegen Sachbeschädigung in Erwägung ziehen #33 Zitat Vollgas mit nem Schlagschrauber. vielleicht mit einem ausm baumarkt. mit volllast sind die stehbolzen abgerissen.
Ich würde zu Vergölst gehen, und dort die pasenden Schrauben für die Felgen verlangen. #3 onkel-howdy sinds den original felgen? #4 Nein, da im Gutachten Kegelbundschrauben aufgeführt sind, und statt dessen Kugelbundschrauben verwendet wurden #5 ähhhh ja stimmt^^ #6 Der Händler "vergölst" weigerte sich, die Felgen zu tauschen. Stattdessen wurden mir nun die richtigen Radbolzen ausgehändigt und eine Garantie ausgestellt, mit der der Verkäufer angeblich für alle Schäden aufkommt, die mir im Falle eines Unfalles entstehen. Meiner Meinung nach sind die Felgen durch die Kugelbundradbolzen beschädigt. Falsche radmuttern montiert englisch. Sie werden zwar nicht abfallen, aber wenn Ihr mich fragt, kommt es doch bestimmt zu Radlagerschäden oder z. B. zu einem verstärkten Verschleiss der Reifen sowie der Bremsen. Eure Meinung dazu? Grüße #7 Meiner Meinung nach sind die Felgen durch die Kugelbundradbolzen beschädigt. Wenn der Sitz sehr beschädigt ist, steht deiner Freundin mMn Ersatz zu. Ist die Beschädigung aber so gering, dass ein Tausch der Felge nicht relevant ist, mag dies zwar erstmal ärgerlich für dich und deine Freundin sein, aber machen könnt ihr dann da auch nicht viel.
Jetzt -passende "Rohrverlängerung bis ca. 1 m" einsetzen. Bei sicherem Sitz der "Nuss/Schlüssels", mit EINEM RUCK die Mutter/Schraube öffnen -wenn das nicht geht, ALLE gängigen Muttern/Schrauben bis fast 1 Umdrehung vor "handfest" aus-/einschrauben. Danach langsam "eine extreme ACHT(Lenkrad-Volleinschlag)" fahren und neuen Versuch starten. Falsche radmuttern montier.org. Gleiches gilt auch für festgerostete Felgen. wichtige Hinweise -die Radschraubenlöcher der Felgen sollten nicht ausgeschlagen sein, weil sonst keine exakte Zentrierung der Felge gemacht werden kann -die Felge sollte keine sichtbaren Beschädigungen aufweisen -der Reifen sollte keine Beschädigungen in den Flanken (Seitenlaufbereich) haben und ein gleichmäßiges Profil (min. 2 mm) zeigen - Radschrauben/-muttern und die Aufnahmegewinde müssen sauber und fettfrei sein, damit das richtige Drehmoment angelegt werden kann! ; vielfache Diskussionen(s. unten) darüber, führten immer wieder, genau zu diesem Ergebnis. Paste "wo" einsetzen, Bremsattel/Bremstrommel/Radfelge; Datenblatt von ATE Unwucht kann man "Hör-und Fühlbar" im Bereich der Räder und der Kardanwelle" haben.
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#1 Hallo, Ich habe meine Winterreifen, in einer anderen Werkstatt drauf machen lassen, als sonst. Als ich dann die Reifen nachziehen lassen wollte, ist aufgefallen, dass die Muttern falsch montiert waren. Mit Konus nach außen. Die Werkstatt ist in dem Ort wo auch meine Freundin wohnt. Bin ca. 50km in dem Zustand gefahren und nicht schneller als ca 80kmh. Die Muttern wurden dann sofort umgedreht und mit einem Drehmomentschlüssel festgezogen. Mir macht das etwas Sorgen, ob da was kaputt gegangen ist. Fahrverhalten ist ganz normal. Mfg, Andreas #2 So schnell geht da nix kaputt #3 So gut ist das nicht. Die Felge zentriert sich zwar grob über die Nabe, aber der Konus der Radmuttern hält das Rad präziese in "dieser einen Stellung", in der das Rad laufen soll. Falsche radmuttern montiert kaufen. Außerdem kann sich das Rad bei hohen radialen Kräften (Beschleunigen, Bremsen) soweit auf der Nabe drehen, bis die Felge am Gewinde anliegt. Auf Dauer kann es sicher das Gewinde beschädigen oder die Muttern können sich lösen. Ich denke aber, das du es noch rechtzeitig bemerkt hast.
Du bist als Fahrer dafür verantwortlich, dass die Reifen korrekt montiert sind. Verkehrtherum montierte Reifen werden dir vermutlich nicht gleich um die Ohren fliegen, aber die Fahreigenschaften und Laufgeräusche können deutlich schlechter sein. Und wenn du schon festgestellt hast, dass diese falsch montiert wurden, sollte hier die Werkstatt kostenfrei nachbessern. Ansonsten die Werkstatt wechseln! Also was meinst du mit haftbar machen? Dass die Werkstatt dir neue Reifen besorgt? Das wohl nicht. Radmuttern abgenutzt - Drehmoment greift nicht (Auto, Werkstatt, Reifenwechsel). Auf alle Fälle hast du aber m. E. einen Anspruch auf Nacherfüllung, da die Werkstatt nicht wie gewünscht die Leistung erbracht hat. Selbstverständlich muss die Werkstatt die falschrum montierten Reifen erneut abziehen und montieren. Und das Gratis. Eine Entschuldigung sollte da das mindeste sein. Die sind schließlich in der Pflicht ihre in Auftrag gegebene Arbeit vollständig und ordentlich zu machen. Und beides ist nicht der Fall. Mecker ruhig noch ein bisschen rum von wegen du wolltest jetzt weit weg fahren und hast beim Luftdruck prüfen die Misere gesehen...
Mit dem Ende des zweiten Weltkrieges endete die Produktion des Sturmgewehr 44 und der Großteil des Bestandes wurde durch die Siegermächte wahrscheinlich vernichtet. Der Rest der Gewehre verstreute sich über die Welt. So nutzten einige osteuropäische Armeen das Sturmgewehr 44 noch für Jahrzehnte und auch heute finden sich einzelne Exemplare in den Bürgerkriegen des nahen Ostens und Afrikas wieder. Dem gegenüber haben jedoch nur vergleichsweise wenige Exemplare den Zivilmarkt erreicht und noch weniger existieren heute ohne gesetzlich vorgeschriebene Abänderung von wesentlichen Teilen. Ein ziviler Nachbau des Sturmgewehr 44 in 8 mm Kurz (7. 92x33mm) ist von einer deutschen Firma erhältlich. Die Waffe ist, bis auf den fehlenden vollautomatischen Funktionsmodus, von Funktionsweise bis hin zur Stempelung originalgetreu. Sturmgewehr 44 original kaufen recipe. Aufgrund der geringen Produktionszahlen und des extrem hohen Preises hat sie aber keine weite Verbreitung erfahren. Der brettartige Holzschaft des Sturmgewehr 44 hat eine Öffnung für die Aufnahme des Gewehrriemens.
Mit einer Kleinkaliberversion der späteren Dienstwaffe konnte man ihnen Handhabung und Grundlagen der Schiesskunst kostengünstig und ohne die Ablenkung durch Schussknall und Rückstoß einer hart geladenen Gewehrpatrone beibringen. Auch heute haben die Kleinkaliberversionen militärischer Waffen noch entscheidende Vorteile. Entsprechend ihrer Bestimmung kann man sie immer noch dazu verwenden, Einsteiger an das Schießen heranzuführen. Ein anderer Vorzug ergibt sich aufgrund der sehr stark reglementierten Schießstände in vielen deutschen Ballungsräumen. Geschossenergie und Mündungsknall liegen bei Gewehrpatronen nicht selten über den für den Stand zulässigen Grenzwerten. Somit bieten die kleinkalibrigen Gewehre oftmals die einzige praktikable Alternative. Auch die Visierung des Sturmgewehrs 44 von GERMAN SPORT GUNS im Kleinkaliber. 22lfb entspricht dem deutschen Original. Sturmgewehr 44 original kaufen 2. Natürlich spielt auch das Kostendenken eine Rolle. Das Kleinkaliber. 22 lfb ist nicht nur angenehmer zu schießen, die Patronen sind auch wesentlich günstiger und erlauben somit ausgedehnte Trainingseinheiten.