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Da kommt doch am Stecker auch nur eine Masseleitung für alle an. (Auch wenn im Moment nur Saft drauf ist, wenn ich am Pkw Licht und Nebelschluß schalte) Brauch ich wirklich den zweiten Massekontakt, wenn ich auf 13pol. umbauen will? Dann müßte ich ja meine Anlage komplett auseinandernehmen. Oder reicht vielleicht ne Brücke im Stecker? Welcher Teil ist denn die Schwachstelle, die Anlage selber oder das Anhängerkabel/ Stecker? Danke im voraus #5 Alles anzeigen es geht alles oder einiges. kommt drauf an wieviel geld und arbeit du reinstecken willst. habe es bei meinem wohnwagen gemacht von 7 auf 13. da gestalltet sich das aber etwas leichter da die leitungen dreimal aufgetrennt sind. von der kupplung zum ersten verteiler, dann den längsten strang nach hinten zum hinteren verteiler. von da aus zum lampenträger mit nebel und rückfahrlicht. Steckerumbau von 7- auf 13-polig - Ein- und Umbauten unserer Mitglieder - Camperpoint. wie gesagt kommt drauf an wie du die elektrische anlage aufbaust. für dauerplus würde ich 2, 5 qmm nehmen. als stecker würde ich We lt- S ys t em nehmen, der passt auf die 13 und 7 polige steckdose auch We lt- S ys t emis.
Reine Erfahrung Ich weiß nicht, wie oft ich in ähnlichen Situationen den Stecker am Ende wieder abgeschraubt habe Dann die Adern sortieren, wahrscheinlich neu abisolieren weil sie vergammelt sind und wer's gut machen will - Aderendhülsen aufquetschen. Danach dann alle richtig platzieren, dreimal nachprüfen und eine kräftige Zugprobe machen. Am Ende den Stecker zusammenschrauben und mit der passenden Gummiquetschdichtung abdichten. Fertig! Nun muss nur noch alles funzen. Das werde ich später wissen. Im Moment ist der Golf mal wieder unterwegs. Wenn es da Probleme gibt, kann es u. a. auch an der Anhängererkennung des Zugfahrzeugs liegen. Da gibt's mehrere Varianten. 1. Brücke zwischen Pin 12 und 3. Hierüber wird bei manchen Zugpferden der Bordelektonik mitgeteilt, dass ein Anhänger angeschlossen ist. "Sollte" ihr mitgeteilt werden. Funzt nur manchmal nicht. 2. Microschalter in der Dose des Zugfahrzeugs defekt? Beyersdorf-anhalt.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Oder wird nicht betätigt? 3. Das Steuergerät bei den ganz neuen Fahrzeugen erkennt den den Anhänger via Can-Bus nicht.
Kujor Alter: 58 Beiträge: 1273 Dabei seit: 10 / 2005 Wohnwagen: Weinsberg 440 FD, ehem. Sterckeman 470 PE, VFW 380 Sport Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 13. 2007 - 19:06 Uhr - Umbauen ist kein Problem, brauchst nur die Kabel umklemmen, sieh mal hier: Andres Herkunft: Bonn Alter: 56 Beiträge: 861 Dabei seit: 09 / 2005 Wohnwagen: T. E. C. 550 TDM, Bj. 99 Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? - Gepostet: 13. 2007 - 19:51 Uhr - Also einfach umklemmen is nicht. Zumindest bei meinem Wohnwagen. Die Zuleitung zum Stecker hatte nämlich auch nur 7 Strippen. Da fehlt dann die Leitung für den Kühlschrank. Ich hab dann das Kabel für die Nebelschlußleuchte, mein Wowa hat keine, genommen und dieses statt auf 54g halt auf PIN 9 geklemmt. Im Wohnwagen im Sicherungsverteiler hab ich dann noch das 12 Volt Kabel vom Kühli entsprechend umgesteckt. Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie? 7 polig auf 13 polig umbauen free. - Gepostet: 13. 2007 - 20:10 Uhr - ok hast recht, ich meinte ja auch nur den standardanschluss mit einfach umklemmen:-o Frank Herkunft: nähe Münster Beiträge: 269 Dabei seit: 08 / 2006 Betreff: Re: Umrüsten von 7-polig auf 13-polig, aber wie?
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Zwar hat er damit nicht wie erhofft einen alltäglichen Gebrauchsgegenstand geschaffen, aber einen Möbeltypus, mit dem industrielle Ästhetik im Wohnzimmer Fuß fasste. B 3 war - wie Jazz und Neon – eine Chiffre der Moderne, wurde später zum Inbegriff des Design-Klassikers und löste weltweit eine Welle der Stahlrohrmöbel aus. Breuer hat selbst mit einer Serie von Folgeentwürfen dieses neue Paradigma ausgelotet, darunter Hocker, Klappstühle, Freischwinger, Tische, Satztische, Schreibtische sowie eine Liege auf Rädern (heute Tecta). Dass der Experimentator auch auf anderen Gebieten seiner Zeit voraus war, geriet dabei allerdings aus dem Blick. So stammen von ihm auch modulare "Anbauschränke" (Maßeinheit 33 cm), ein System, wie es erst in den 50er Jahren von Hans Gugelot entwickelt wurde. Ferner hat er sich mit architektonischen Konzepten wie dem "Scheibenhochhaus" beschäftigt. Als ungarischer Jude hatte Breuer nach 1933 in Deutschland keine Zukunft. Marcel breuer tisch library. Die Emigration führte ihn über die Schweiz nach London, wo er eine Reihe interessanter Möbel aus Schichtholz für die Firma Isokon entwarf, seine letzten Entwürfe in diesem Metier.