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Der große europäische Roman | Deutscher Buchpreis 2017In Brüssel laufen die Fäden zusammen - und ein Schwein durch die Straßen. Fenia Xenopoulou, Beamtin in der Generaldirektion Kultur der Europäischen Kommission, steht vor einer schwierigen Aufgabe. Sie soll das Image der Kommission aufpolieren. Aber wie? Sie beauftragt den Referenten Martin Susman, eine Idee zu entwickeln. Die Idee nimmt Gestalt an - die Gestalt eines Gespensts aus der Geschichte, das für Unruhe in den EU-Institutionen sorgt. David de Vriend dämmert in einem Altenheim gegenüber dem Brüsseler Friedhof seinem Tod entgegen. Als Kind ist er von einem Deportationszug gesprungen, der seine Eltern in den Tod führte. Die Hauptstadt Robert Menasse |Rezension | SCHREIBBLOGG 2022. Nun soll er bezeugen, was er im Begriff ist zu vergessen. Auch Kommissar Brunfaut steht vor einer schwierigen Aufgabe. Er muss aus politischen Gründen einen Mordfall auf sich beruhen lassen; »zu den Akten legen« wäre zu viel gesagt, denn die sind unauffindbar. Und Alois Erhart, Emeritus der Volkswirtschaft, soll in einem Think-Tank der Kommission vor den Denkbeauftragten aller Länder Worte sprechen, die seine letzten sein könnten.
Einer der Protagonisten heißt Martin Susman, ist Österreicher, etwa Mitte vierzig, wohnhaft in Brüssel. Beruf? "Er war", so stellt ihn der anonyme Erzähler vor, "Beamter der Europäischen Kommission, Generaldirektion, Kultur und Bildung', zugeteilt der Direktion C, Kommunikation', und leitete die Abteilung EAC-C-2, Programm und Maßnahmen Kultur'. " Im Zweifel geht in diesem Roman Genauigkeit vor Seele. Weshalb das Benennen von Susmans Tätigkeit auch nicht pedantisch ist, sondern präzis. Man muss sich überdies an Abkürzungen gewöhnen wie "DG Agri" (Directorate-General for Agriculture and Rural Development), man muss sich damit abfinden, dass es permanent um "Bullet-Points" geht, also die Stichworte einer Entscheidungsvorlage, des Öfteren auch um den oder das "Badge", die Ansteckplakette für den privilegierten Zugang zu Veranstaltungen, sprich: Events. Erstaunlich dabei: Man gewöhnt sich rasch daran. Die größte Leistung des Romans besteht darin, das Funktionieren eines vielsprachigen und multinationalen Gesamtapparats so zu schildern, dass wir, die Leser, teilnehmendes Interesse an ihm gewinnen.
Die Handlung spinnt sich um die Organisation einer Feier zum 50. Jubiläum der Europäischen Kommission, der Organisator hatte die Idee, Auschwitz zum Mittelpunkt dieser Feier zu machen, weil nur aus dem Grauen des NS-Regimes die EU überhaupt entstehen konnte, erzählt Jähner. Menasse gelingt es, diesen bürokratischen Klotz, als den sich die Welt Brüssel vorstellt, menschlich erscheinen zu lassen, begeistert sich der Rezensent und siedelt Menasse irgendwo zwischen einem etwas uneleganten Thomas Mann und einem nicht zu theoretischen Alexander Kluge an. Vor allem, so Jähner, ist Menasses Blick auf Brüssel ein melancholischer, der sich der "unterschätzten Langeweile des Friedens" sehr bewusst ist. Süddeutsche Zeitung, 09. 2017 Rezensent Tobias Lehmkuhl schätzt den Wiener Schriftsteller Robert Menasse als versierten Kenner der Strukturen der Europäischen Union. Ebenso dankbar wie überrascht stellt der Kritiker fest, dass Menasse mit "Die Hauptstadt" jedoch keinen Thesenroman vorlegt, sondern ein mit Leidenschaft und Leichthändigkeit erzähltes Buch über Europa geschrieben hat.
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Ein Einzel-Tagesticket für den kompletten Verbund kostet etwa 14, 80 Euro. Zudem stehen auch Zeittickets zur Verfügung. Wer mit dem Taxi fahren möchte, zahlt höhere Preise. Häufig gestellte Fragen (FAQ) Hotels in Stuttgart und Region Häufigste Verbindungen ab Stuttgart Top-Flüge günstig buchen
Noch könnte ein informelles Vermittlungsverfahren die drohende Blockade verhindern, sagte der Grünen-Politiker. 9-Euro-Ticket "einmalige Chance" Die Sondertickets sollen im Juni, Juli und August bundesweit Fahrten im Nah- und Regionalverkehr ermöglichen - für jeweils 9 Euro im Monat und damit viel weniger als bei normalen Monatskarten. Dies ist Teil des Entlastungspakets, mit dem die Ampel-Koalition auf die hohen Energiepreise reagiert. Zugleich soll es ein Schnupperangebot sein, um mehr Kunden für Busse und Bahnen zu gewinnen. Mit dem 9-Euro-Ticket gebe es "die einmalige Chance, mehr Menschen langfristig für den öffentlichen Nahverkehr und die klimafreundliche Schiene zu begeistern", teilte der Chef der zuständigen Bahn-Tochter DB Regio, Jörg Sandvoß, mit. Nach Angaben der Bahn wird das 9-Euro-Ticket stets vom ersten bis zum letzten Tag des jeweiligen Monats gültig sein. Ticket nach berlin folge 5 stuttgart. Wer also erst Mitte des Monats zugreift, kann nur noch die verbleibende Monatshälfte damit umherfahren. Es soll ab Verkaufsstart am 23. Mai aber möglich sein, die Tickets für alle drei Monate gleichzeitig zu kaufen.
Startseite Deutschland Baden-Württemberg Erstellt: 13. 05. 2022, 17:21 Uhr Kommentare Teilen Die Stuttgarter Straßenbahn AG (SSB AG) startet mit dem Vorverkauf des 9-Euro-Tickets am Samstag (14. Mai 2022). © Arnulf Hettrich/IMAGO Vom 1. Juni an können Bürger mit dem 9-Euro-Ticket drei Monate lang quer durch Deutschland fahren. Günstige Bahntickets von Karlsruhe nach Stuttgart – Deutsche Bahn. In Stuttgart startet der Vorverkauf für das Sonderticket bereits am Samstag (14. Stuttgart - Das 9-Euro-Ticket ermöglicht Bürgern in ganz Deutschland die Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs zu einem vergünstigten Preis. Für drei Monate ist das Sonderticket, das im Zuge der steigenden Energie- und Spritpreise Entlastung bringen soll, erhältlich. Vom 1. Juni bis 31. August kann man dann quer durchs ganze Land fahren. Mit dem 9-Euro-Ticket will der Bund jedoch nicht nur einen Sparanreiz setzen, sondern auch für die Verkehrsunternehmen und Verbünde in Deutschland neue Kunden gewinnen. Für die Umsetzung des Sondertickets setzt die Regierung 2, 5 Milliarden Euro ein.
Viele Verbünde haben bereits angekündigt, ebenfalls am 23. Mai mit dem Verkauf starten zu wollen. Streit ums Geld Allerdings muss das Vorhaben der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP am Donnerstag (19. Mai) noch vom Bundestag und einen Tag später vom Bundesrat beschlossen werden. Doch es gibt immer noch Streit über die Finanzierung. Der Bund finanziert das Vorhaben, indem er den Ländern 2, 5 Milliarden Euro zum Ausgleich der Einnahmeausfälle überweist. Denen ist das zu wenig. Ticket nach stuttgart. "Wenn der Bund glaubt, er könne sich auf dem Rücken der Länder für ein dreimonatiges Trostpflaster beklatschen lassen und andere sollen dafür die Rechnung zahlen, dann hat er sich gewaltig getäuscht", sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) der Deutschen Presse-Agentur. Sofern der Bund die Kosten für das Ticket nicht voll ausgleiche und nicht die Regionalisierungsmittel deutlich erhöhe, werde er im Bundesrat gegen eine Mauer laufen. "Unter den aktuellen Bedingungen sehe ich nicht, dass Bayern dem Gesetz im Bundesrat zustimmen kann.
Der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart hat mit dem Verkauf des 9-Euro-Tickets begonnen, über die VVS-App. Es soll die Menschen in der Region Stuttgart entlasten und den Nahverkehr attraktiver machen. Fragen und Antworten. Fahrgäste in der Metropolregion Stuttgart können ab sofort das 9-Euro-Ticket kaufen. Möglich ist das über die VVS-App, wie der Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) am Freitag mitteilte. Damit ist der VVS einer der ersten, die das von der Bundesregierung beschlossene Angebot zur Entlastung der Bevölkerung anbietet. Das Ticket soll in der Zeit vom 1. EinzelTicket. Juni bis zum 31. August 2022 gelten. Das Ticket kostet neun Euro und gilt jeweils für einen Kalendermonat, also zum Beispiel vom 1. Juni bis 30. Juni. Für den Juli und August können dann weitere 9-Euro-Tickets gekauft werden. Was Interessenten sonst noch wissen müssen: Ab wann und wo kann das Ticket gekauft werden? Das 9-Euro-Ticket kann ab sofort über die VVS-App gekauft werden. Etwas später, aber rechtzeitig vor dem 1. Juni, wird das Ticket innerhalb des VVS über Ticket-Automaten der SSB, der DB, Go-Ahead, SWEG Bahn Stuttgart und WEG verkauft.