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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Ich habe heute bei meine 325 coupe (E36) die Federn vorne gewechselt gegen Federn von Jamex. Wie kann am besten die Federn hinten wechseln? Ich hab es probiert mit Federspanner, aber das geht leider nicht da ich mit die Federspanner nicht weg kommen. Mfg Jimmy #2 Hi! 1. Wagen auf Bühne oder hinten auf Böcke! 2. Räder runter Schrauben von Stoßdämpfern lösen, und herausziehen Achtung!!!! rad aufhängung abfangen, schnellt nach unten!!!!! langen Montierhebel Querlenker nach unten drücken, gleichzeitig Feder aushebeln! Geht das nicht, Stabi lösen! E36 federn hinten wechseln 6. feder genauso wieder einbauen! 6. Querlenker mit Stütze oder Wagenheber wieder nach oben drücken, bis Bohrung Stoßdämpfer/Achsschenkel wieder passt, Schraube rein, festziehen! Stabi neu verschrauben, Räder drauf, Fun beim Fahren!!!! Hoffe, hab nix vergessen!! CU Michi 323ti;D;D ------------------ Meiner is nen Kleiner. #3 Hallo, Danke für das Antwort! Ich probiere es morgen.
bei funkionierte das so nicht, und weil ich schon leicht aggresiv war was die feder betraf, habe ich mir einfach eine massive eisen stange genommen un sie raus bzw. rein gehebelt. Eine arbeit von 10 min., nichts beschdigt und mit allen unterlagen hats problemlos geklapt. Ist zwar die assi variante aber was soll es! Bearbeitet von - xander318is am 28. 07. E36 federn hinten wechseln 18. 2005 21:22:37 Zitat: hallo, also ich hab das so gemacht: Wagen hochbocken felge abschrauben und abbauen stodmpfer unten abschrauben dann federn in ferderspanner verschrauben und zusammen schrauben, bis sie lsbar ist. Ist zwar die assi variante aber was soll es! (Zitat von: xander318is)
Ja hast recht, ist hinten ein bisschen knapp wegenn dem Querlenker bzw. Aufnahme... MfG Zieh die Handbremse, lass das Fahrzeug ab, dass du mit dem Fuss auf die Narbe drcken kannst. dann stell Dich mit leichtem ansteigendem Druck drauf bis sie rausrutscht... ____________________________ eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320 Danke fr die schnellen Antworten. Habe es jetzt hinbekommen. 2 Leute haben sich auf die Radnabe gestellt und ich habe es mitn Brecheisen gerade noch so herausbekommen. Hilfe, Auto runterlassen. Bock die Karre richtig auf, dass die Sicher steht, schnapp dir nen zweiten Kollegen, am besten mit ca 75 Kilo, lass denn auf deine Radnabe turnen und zieh die Feder raus. Er muss halt ein bischen drcken, und du schn die Feder drehen. Die kommt schon. hab jetzt schon soviele und sooft die hinteren Federn bei e36 gewechselt, funktionierte immer, egal ob Coupe, Touring oder Limo. ____________________________ BMW 328i Coupe - wandelnde Baustelle ************************ Wir bauen unsere Autos in allen Farben, solange diese Schwarz sind [H. Stoßdämpfer HA selbst wechseln - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Ford 1901] Zitat: Hilfe, Auto runterlassen.
Entfernen Sie die Befestigung der Stoßdärwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel. Entfernen Sie den oberen Halter des Stoßdämpfers. Untersuchen Sie die Staubkappe des Stoßdämpfers und den Anschlagpuffer. Ersetzen Sie sie, wenn nötig. Montieren Sie das neue Domlager. Ziehen Sie die Mutter der Stoßdämpferkolbenstange rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Stoßdämpfer Steckschlüsseleinsatz DD№6Verwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 37 Nm Drehmoment fest. Geben Sie den Schraubstock frei und nehmen Sie den Stoßdämpfer heraus. Behandeln Sie das Befestigungselement der Stoßdänutzen Sie ein Kupferschmiermittel. Hinterachsfedern wechseln - Fahrwerk - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Platzieren Sie den Stoßdämpfer auf dem Radlauf und sichern Sie ihn. BMW E36 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben den Stoßdämpfer fest. Bringen Sie die Befestigungsschraube an. Schrauben Sie das obere Befestigungselement des Stoßdämpfers hrauben Sie diese nicht fest.
Ich habe mein Auto nur ein Stck aufgebockt, sodass das Rad noch Bodenkontakt hatte. Dann hier die beiden ueren Schrauben mit einer 13er Nuss gelst. Sanach unter das Auto und die Schraube, die den Dmpfer unten hlt, mit einer 19er Nuss gelst. Nun ist der Stodmpfer drauen. Oben die Schraube versucht zu lsen, was sich dann aber doch als etwas komplizierter herausstellte, da sich der Dmpfer mitddrehte^^ Also Ringschlssel drauf und den Dmpfer oben mit einer Zange gehalten und dann die Schraube gelst. War bei mir erst eine 17er Mutter, original von BMW ist es eine 16er. Dann alles ab, neue Teile drauf und Mutter wieder drauf und festziehen. E36 federn hinten wechseln 3. Anbei die Teilenummern - habe bei mir auch gleich die E46 M3 Cabrio Sttzlager und die Z3 Versteifungsplatte verbaut. Anfangs hat es pro seite eine Stunde gedauert, zum Schluss war eine Seite in 20 Minuten erledigt - mit Ausbau, Wechsel und Einbau. Geht mit anstndigem Werkzeug bestimmt noch fixer, aber immerhin =)
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