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Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr Informationen zum Thema Audi TT Baureihen seit 1998 Weitere Audi-Modelle – Zahnriemenwechselintervalle anderer Motoren Die Seite "Audi TT (Typ 8N) 1. Generation – Zahnriemen oder Steuerkette? " wurde am 21. Januar 2016 veroeffentlicht und am 21. Juni 2020 zuletzt aktualisiert.
Anhängest Beispiel zeigt einen TT MY 2000 (MKB APP) mit 190tkm, dessen Zahnriemen 04-2010 fällig war und jetzt wieder bei 360tkm fällig ist: Damit ist das Zahnriemenwechselintervall für die 180PS 1. 8T jetzt auch nach zeitlichem Intervall zu wechseln, wenn die Laufleistung nicht erreicht wurde. Die alten Servicehefte werden natürlich nicht angepasst und nur wer den Serivce immernoch beim Audi-Service macht, erfährt von dieser Änderung... um so wichtiger, dass es jetzt hier im Forum kommuniziert wird, wenn der TT nicht mehr beim Audi-Service gewartet wird. #3 Das bekräftigt mich darin, dass ich den ZR machen sollte. #4 bei meinen jetzigen habe ich nach 8 Jahren und 100000 km gewechselt, davor hatte ich nach 8 Jahren und 64000 km gewechselt ich mache grundsätzlich beim kauf gebrauchter PKWs immer ne große Inspektion, egal wie alt und wieviel die drauf haben, sicher ist sicher! Audi tt 1 8t zahnriemenwechsel m. gruss aus Düren Norbert #5 Jochen_145 - interessant gabs da nicht mal einen Hinweis in der myAudi-App mit 180. 000km oder 5 Jahren, zumindest beim AJQ?
ähnlich
03. 05. 2016, 21:26 #1 Benutzer Hallo Leute, mein Bruder hat folgendes Problem bei seinem TT: Ihm ist der Zahnriemen Motor hin soviel ist klar, nun zu meiner Frage: Sein Motorkennbuchstabe lautet: AUQ, wenn wir nun einen Rumpfmotor mit Kennbuchstaben AJQ, APP, oder ARY kaufen würden und den mit den Anbauteilen des defekten AUQ bestücken wü das überhaupt und wo liegen die Unterschiede der verschiedenen Motorkennbuchstaben? Hoffe es gibt hier ein paar TT Spezies die mir und meinem Bruder da weiterhelfen können. Schönen Dank schonmal Torben 03. Audi TT Heckscheibe löst sich und Zahnriemen vom Windshot defekt. 2016, 23:09 #2 Erfahrener Benutzer Was genau ist denn Kaputt? Nur die Ventile (also Zylinderkopf)? Wenn der Block keinen Schaden hat einfach neuen Kopf drauf. PS: Den AUQ gibts auch im Golf IV, Skoda Octavia RS... 04. 2016, 09:00 #3 zuerst, mal Rübe runter würde ich sagen 04. 2016, 19:45 #4 Der TT steht schon in der Werkstatt, die haben jetzt noch nichts weiter unternommen. Die Aussage "Motor hin" kam von mir, ich dachte beim Zahnriemenriss ist immer mehr kaputt.
05. 2016, 16:48 #8 Jupp so denke ich auch. Mein Problem ist nur das ich nicht weiß ob sämtliche Anschlüsse am Motorblock die gleichen sind bei unterschiedlichen Motorkennbuchstaben. Günstig erwerben könnte mein Bruder einen ARY aber er hat jetzt einen AUQ. Weiß da vielleicht jemand Rat? Gruß Torben 05. 2016, 23:25 #9 Ich zitiere mal: ARY Abgasnorm EU3 Lambdaregelung 2 Sonde Nockenwellenverstellung ja Sekundärluftsystem ja AUQ Abgasnorm EU4 Das ist wirklich ein Fall für die Kenner dieser Motortypen. Audi tt 1 8t zahnriemenwechsel 2. Einen echten, vollständigen ARY darf er eigentlich nicht bauen. Weil sich die Abgasnorm nicht verschlechtern darf (weil Deutschland = Rasen betreten verboten, technisch ginge das ziemlich sicher wenn man die Peripherie mitnimmt) Also muss er im Idealfall einen AUQ mit Gleichteilen vom ARY bauen. Wenn der ganze Zauber im Motorsteuergerät passiert, dann wäre es sogar ein 1:1 Tausch. Heiße Kandidaten, die auch anders sein können wären: Einspritzdüsen, Rail Druck Regler, Turbo. Schlimmstenfalls hat Audi aber wieder irgend einen Mist geändert, der dann nicht zusammenpasst.
#6 weiss ich nicht, ich arbeite nicht mit myAudi-App. das 5 Jahres-Intervall finde ich vorerst nur für die 225/240PS 1. 8T, nicht aber für die "kleinen" #7 Ich habe es so gehalten wie Norbert. Bei Fahrzeugkauf und 96. Audi tt 1 8t zahnriemenwechsel 2019. 000km war der erste Satz noch drauf (Bj2005) Hab ich gleich wechseln lassen. Und siehe da, der Riemen zeiget erste Verschleißanzeichen. #8 Tatsächlich hat sich hier in den letzten paar Jahren etwas geändert, was meines Wissens aber nur im Audi eigenen Werkstadthandbuch zu finden ist: Legt ein Servicetechniker einen Service-Auftrag an, wird der Zahnriemenwechsel nach 10 Jahren als fälliger Zusatzaufwand gelistet. Anhängest Beispiel zeigt einen TT MY 2000 (MKB APP) mit 190tkm, dessen Zahnriemen 04-2010 fällig war und jetzt wieder bei 360tkm fällig ist: Damit ist das Zahnriemenwechselintervall für die 180PS 1. 8T jetzt auch nach zeitlichem Intervall zu wechseln, wenn die Laufleistung nicht erreicht wurde. Die alten Servicehefte werden natürlich nicht angepasst und nur wer den Serivce immernoch beim Audi-Service macht, erfährt von dieser Änderung... um so wichtiger, dass es jetzt hier im Forum kommuniziert wird, wenn der TT nicht mehr beim Audi-Service gewartet wird.
OE: AUDI 06B109119A, 06B109119B, 06B109119F... Kurzbeschreibung: Kurzbeschreibung anzeigen ausblenden Riemen: mit trapezförmigen Zahnprofil, Qualität: OE Improved, Version: Reinforced Part, Material: Glasfaser, HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk), Farbe: blau/blau, Zähnezahl: 150, Breite: 23 mm, Zahnteilung: 8 mm, Länge: 1200 mm
Dieses sind unter anderem Hellenthal Dentallabor, Hellenthal Dentallabor und Hundesportverein Bochum-Südwest e. V.. Somit sind in der Straße "Hasenwinkeler Straße" die Branchen Bochum, Bochum und Bochum ansässig. Hermes Paketshop Hasenwinkeler Straße 191 in Bochum-Dahlhausen Lotto Toto - Adresse und Öffnungszeiten. Weitere Straßen aus Bochum, sowie die dort ansässigen Unternehmen finden Sie in unserem Stadtplan für Bochum. Die hier genannten Firmen haben ihren Firmensitz in der Straße "Hasenwinkeler Straße". Firmen in der Nähe von "Hasenwinkeler Straße" in Bochum werden in der Straßenkarte nicht angezeigt. Straßenregister Bochum:
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