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W211: Comand APS später nachrüsten! Diskutiere W211: Comand APS später nachrüsten! Command w211 nachruesten 2019. im E-Klasse & CLS Forum Forum im Bereich Mercedes-Benz; Hallo DCX-Freunde, Mein Vater hat sich jetzt einen W211 Geschäftswagen bei einer DCX- Niederlassung der Zubehörliste steht unter... Dabei seit: 24. 06. 2002 Beiträge: 1. 435 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: W203; C450 Hallo DCX-Freunde, Niederlassung der Zubehörliste steht unter anderem: U36 Vorrüstung Comand Das APS 50 hat er ja ich diesen Code jetzt so verstehen, daß der Wagen ursprünglich mit Comand APS bestellt wurde, was ja noch nicht lieferbar ist und dann bei Verfügbarkeit nachgerüstet wird???
Nicht nur die Mittelkonsole. Die Kommunikation mit KI und Lenkrad macht auch noch Probleme. Im Grunde muss man alles Mopfen: Lenkrad, KI, Mittelkonsole. Bisherige Geräte wie Linguatronic, Freisprecheinrichtung ist auch nicht mehr zu gebrauchen. Der Aufwand ist wirklich extrem. Wäre es einfacher, hätt ich bei unserem schon ein NTG2. 5 rein gesetzt und Ruhe gehabt. Das kostet alles enorm und man muss danach alles umcodieren per Star Diagnose. Keine einfache Sache. Command w211 nachruesten online. Wenn Du die Originaloptik magst, ein altes Comand 2. 0 und den Player oder ein Dension Gateway, das ginge auch um etwas über USB anzuschließen. Du wirst halt immer nur Titel 1, Titel 2, etc. im Display sehen und mehr als 99 Lieder pro Ordner gehen auch nicht. Oder auf eine Zubehörlösung mit Blende gehen, DoppelDIN. Schaut halt optisch nicht original aus, dafür sparst Du da enorm Geld und hast moderne Technik mit Bluetooth, mp3, etc. Der Radioempfang wird aber auch schlechter. Originale Geräte haben Doppel-Tuner, Zubehörgeräte nur einfache.
#1 Hallo, da ich mich schon seit einiger Zeit gedanklich mit dieser Nachrüstung beschäftige habe ich nun ein wenig im Internet gesucht und bin auf euer Forum hier gestoßen, welches sehr informativ wirkt. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Vorab möchte ich mich noch kurz Vorstellen, und zwar heiße ich Thomas und komme aus dem schönen Pinzgau im Salzburger Land. Aber nun zum eigentlichen "Problem": In meinem 211. 006 EZ 08/03 ist leider nur ein Audio 20 CD verbaut und darum habe ich mir überlegt ein Comand nachzurüsten. Nach ausgiebiger Recherche habe ich dann herausgefunden, dass es wohl einfacher ist das NTG 2. 5 nachzurüsten dass zudem auch noch einen wesentlich größeren Funktionsumfang hat. Vor MOPF Comand 2.0 A nachrüsten. - HiFi, Elektronik & Elektrik - Mercedes Interessengemeinschaft. So nun zu meiner Frage, habe ich das richtig mitbekommen, dass man für die Nachrüstung nur das COMAND, ein "Adapterkabel" von KabelDaviko und einen GPS Empfänger benötigt? Die GPS-Maus kann man einfach "irgendwo" hinter dem Armaturenbrett verbauen oder gibt es dabei etwas zu beachten? Um die Basistelefonie zu aktivieren benötigt man dann noch einen entsprechenden Bluetoothsender (ist der von KabelDaviko zu empfehlen?
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Die Zulassung also muss stets mitgeführt werden, damit die Nachrüstung auch ohne separates TÜV Gutachten straßenverkehrstauglich ist. Wer sich unsicher ist, ob die eigene Montage korrekt erfolgte, sollte aber auf Nummer Sicher gehen und eine freiwillige Abnahme bei TÜV oder DEKRA beantragen. Wie ich mich letztendlich entschieden habe Für mich war relativ schnell klar, dass ich einen Wohnwagen mit separater Dusche möchte. Das zulässige Gesamtgewicht eines solchen Anhängers beträgt eigentlich niemals unter 1. 200kg. Damit ist man am absolut unteren Ende. Dann darf aber auch kein Schlafbereich für Kinder oder Gäste eingeplant werden. Sonst bewegt man sich schnell in Größenordnungen um die 1. 600kg. Leider lässt mir das Automatikgetriebe meines Nissan Qashqais wenig Spielraum. Die CVT Automatik hat fast keine Kraftreserven. Trotz 141 PS und Allrad ist die maximal zulässige Anhängerlast auf 1. 200kg begrenzt. Anhängerkupplung abnehmbar Westfalia - VW T6.1 Bj 10.2019 - jetzt | Transportsysteme24.de. Ein Fluch und Segen zugleich. Ich bin stark eingeschränkt bei der Auswahl eines geeigneten Wohnwagens, der mein Bedürfnis nach einer separaten Dusche erfüllt.
#1 Hallo hat jemand eine Idee, wie man momentan beim T6. 1 eine Ahk nachrüsten kann, der Freundliche kann es auf alle Fälle noch nicht Gruß #2 Hi, bei meinem Caddy habe ich es 2007 noch selber machen können. Doch laut VW ist ein Nachrüsten heute ohne AHK-Vorbereitung ab Werk sehr schwierig, teuer und muß programmiert werden. #3 Servus, hab heute mal bei unserem Händler nachgefragt, da wir nur die Vorbereitung genommen haben, dieser meinte die AHK ist bestellbar aber der Elektrosatz ist von VW noch nicht freigegeben. Die wissen aber auch nicht wie lang es dauert. #4 Hallo zusammen, gibt es hierzu neue Erkenntnisse? Ich bekomme demnächst den T6. Die passende Anhängerkupplung zur Nachrüstung finden - 1camper.de. 1 mit AHK-Vorbereitung und brauche nun doch eine AHK. danke und LG! martin #5 Also ich habe den Satz hier gekauft: Westfalia Abnehmbar mit E-Satz Hab nen T6. 1 mit AHK-vorbereitung. Das ganze selbst nach Anleitung eingebaut, funktioniert einwandfrei. Auch im MFA werden entsprechende Symbole und Defekte Lämpchen angezeigt. #6 Super, danke für den Tipp!
Der Vorteil liegt allerdings klar in den Kosten einer solchen Anhängerkupplung: Produkte mit 1. 200kg Anhängerlast und 75kg Stützlast gibt es bereits für knapp über 100 EUR inkl. eines fahrzeugspezifischen elektronischen Nachrüstsatzes. Anhängerkupplung vw t6 california nachrüsten 2016. verwendet technisch notwendige Cookies, für die Einblendung nicht personalisierter Google Adsense Werbung. Wir nehmen an, dass du damit einverstanden bist. Akzeptieren Mehr erfahren
Diese Varianten sind etwas teurer aber dafür optisch ansprechender. Solange kein Anhänger gezogen werden muss, kann der Kopf der Kupplung im Auto oder auch im Keller verstaut werden. Es verdeckt kein unschönes Metallteil die Heckschürze. Zudem verkürzt sich die Autolänge wieder auf das Normalmaß, was gerade in der Stadt unverzichtbar sein kann. Anhängerkupplung nachrüsten | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Der ausgefeilteste Mechanismus ist in der schwenkbaren Anhängerkupplung verbaut. Elektronisch oder manuell wird die Kupplung seitlich unter den Stoßfänger des Fahrzeugs geschwenkt, wenn sie gerade nicht für den Transport eines Anhängers benötigt wird. Die schwenkbare Anhängerkupplung vereint damit die Vorteile der starren und abnehmbaren Kupplung: sie ist jederzeit einsatzbereit aber gleichzeitig im Alltag fast unsichtbar. Ich persönlich habe mich für die starre Variante entschieden. Sie ist einfach deutlich günstiger. Zudem parke ich nur selten in engen Querlücken ein. Die Vorteile der flexiblen Systeme sind für mich daher im Alltag nicht relevant.