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Eine preiswerte und elegante Lösung zur korrekten Unterbringung des M14x1, 5 Öltemperaturgebers unter dem Typ 4 Gehäuse. Die sündhaft teure, zweiteilige Porsche-Variante vom Porsche 914 ist nicht mehr notwendig. Durch den herausstehenden, zylindrischen Aluring wird der Temperaturgeber wirkungsvoll gegen den Fahrtwind geschützt und dadurch ein zu geringer Anzeigewert verhindert. Passt mit dem original Dichtring so ins Gehäuse! DE1021 Deckel f. Öltemperaturgeber vw käfer. M14x1, 5 / Alu Spezialanfertigung / Typ 4 = 39, 00 € DE1022 dito inkl. VDO Temperaturfühler = 65, 40 €
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Bearbeitung für VDO Öltemperaturgeber Beschreibung Wir bearbeiten Ihr Typ1 Käfer Motorgehäuse für einen VDO Öltemperaturgeber. So sitzt der Temperaturgeber geschützt und direkt in der Ölwanne und zeigt Ihnen immer die reale, unverfälschte Öltemperatur an. Für unsere luftgekühlten Motoren fast unverzichtbar. Kunden, welche diesen Artikel bestellten, haben auch folgende Artikel gekauft: Umbau Ihres Gehäuses auf Full Flow Schmierung. VW; Typ 4; Adapter; Öltemperatur; Geber; CSP; 17-220; 115 431 400;. Sie können zwischen dem selbstdichtenden NPT-Gewinde oder dem klassischen M16 Feingewinde wählen. Eine geänderte Ölpumpe, Anschlüsse und der Pumpendeckel können dazu bestellt werden, sind aber nicht Teil dieses Angebotes. HD Stößel von Engle für den Typ 1 mit 98 Gramm und einem Kopfdurchmesser von 28 mm. Diese Stößel sind von Material und Härte optimal auf unsere Engle Nockenwellen abgestimmt, können aber natürlich auch für alle anderen (Sport)Nockenwellen verwendet werden. Der Satz besteht aus 8 Stück.
Hier bekommt Ihr ein qualitatives Top-Set, bestehend aus: - Ölsiebdeckel aus Alu mit schrägem Gewinde für den Öltemperaturgeber (Artikel. -Nr. 17-056) - VDO Öltemperaturgeber M14x1, 5, geeignet von 6V bis 24 Volt und Anzeigebereich 0 - 150° Celsius (Artikel. 2601-100) - Elring Ölwechseldichtsatz mit 2 Ölsiebdichtungen, Ölablassschraubendichtung, 6 Dichtungen der Schrauben Ölsiebdeckel (Artikel. Öltemperaturgeber vw. 17-075) - Ölsieb (18mm Loch) zum wechseln (Artikel. 1853) - Hutmuttern 6 Stk. für den Deckel (Artikel-Nr. 1857) (alle Artikel auch einzeln unter den angegebenen Artikelnummern erhältlich) Für alle VW Typ 1 Motoren mit 1200 - 1600 ccm und 25 bis 37 kW (34 bis 50 PS) VW Käfer, VW Käfer Cabrio, VW Karmann Ghia Typ 14, auch Cabriolet VW Kübel Typ 181, VW Bus T1 und T2 (nicht beim T2 mit Typ4-Motor) Der revolutionäre Ölsiebdeckel aus Alu-Kokillenguss für Typ-1 Motoren vereint die Qualität eines originalen Deckels mit den neu erarbeiteten Verbesserungen. Wie das Original verfügt er innen über eine Dichtkante, die für perfekte Abdichtung mittels der originalen Papierdichtung sorgt.