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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Störung motorsteuerung man tgx 10. 1 Nr. 1 VSBG).
Gang hoch komme. So bin ich selbst auf schwedischen Straßen ein Hindernis. Die Werkstatt in Göteborg hat etwas von Problemen am Auspuff ausgelesen, die ich problemlos zu Hause richten lassen könne und ein Update installiert. Ich bin kein Techie, kann allenfalls Starthilfe geben odeh so etwas. ich weiß echt nicht, wie ich mit der Kiste heim kommen soll. Worauf soll ich eine schwedische Werkstatt ansetzen? Auf Marderbiss, Bremslicht...? Danke für hilfreiche Tipps. Jetzt bin ich erst mal mit meinen beiden Jungs eine Woche paddeln in der Wildnis und offline. #8 Für mich hört sich das nach einem Problem in der Ladeluftstrecke an. Gibts dazu ein Fehlerprotokoll? Die Aussage irgendein Fehler am Auspuff hört sich jetzt etwas unseriös an. Prüfe die dicken Schläuche. Sitzen alle fest, drückt es irgendwo Öl raus? Es kann natürlich auch am Turbo richtung DPF oder einem Sensor liegen. Ohne Fehlerscan ist das schwer zu sagen. lg. Mujeresfaciles-mensaje.com > Man tgx störung motorsteuerung > 1 / 1. Andy #9 Was für Probleme am Auspuff, was für ein Update? Ohne zu wissen was für Fehler ausgelesen wurden und ohne ausgefülltes Profil weiß man nicht mal welchen Motor du hast.
Mit schwedischen Preisen kann ich allerdings nicht dienen. In Deutschland würde ich sagen 750 € +- #15 750 ist glaube ich arg hoch gegriffen. originale gibt es ab ca 140 euro nachbauten schon ab 39, wie ich gesehern habe #16 So wie @Slaughtercult schon geschrieben hat, meinen die wohl das " Abgasrückführungsventil " Im Link steht aber, daß es vom 2011 er wohl nicht mehr hergestellt wird. Zumal es für den "BiTurbo" ist! Also NICHT bestellen!!! Auf der Seite für deinen Motor finde ich kein AGR-Ventil - Vlt kann da mal einer schauen wo mein Denkfehler ist Du kannst die Seite aber auch für die Schweden einstellen #17 Aber gerne doch... Nummer 1 Kühler für Abgasrückführung. Da ist Ventil und Elektronik immer mit dran, einzelner gibt es das nicht... wobei aktuell glaube ich Revision DS ist... Bitte aufs Pofil achten, das ist kein oller AXE. Das passende Teil für den CAAB kostet bei VW ca. Man TGL Betriebsanleitung (Seite 312 von 498) | ManualsLib. 400 € und die brauchen 2 Stunden für den Mist, inkl anlernen... #18 Hi. Das habe ich übersehen #19 Schon ok, passiert...