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Aber mir ist das peinlich, vier Minuten langsamer zu sein. Vielleicht muss man einfach froh sein, dass es noch nicht fünf Minuten sind. Werden Sie beim Autofahren auch langsamer? In letzter Zeit bin ich nur noch selten richtig schnell gefahren. Walter röhrl schaltung symbole. Seit ich die Testfahrten für Porsche am Nürburgring nicht mehr mache, komme ich nicht mehr in die hohen Geschwindigkeitsbereiche. Und auf der Straße geht das sowieso nicht. Als wir uns 2019 zur Präsentation des neuen Porsche GT4 auf einer Rennstrecke in Schottland getroffen haben, haben Sie noch ordentlich Gas gegeben. Stimmt, da haben wir fürs Fernsehen einen Test gemacht, da bin ich gegen ein paar Journalisten gefahren, die waren bestimmt auf dem gleichen Level wie ich. Das ist bei mir Kopfsache, da will ich beweisen, dass ich noch mit den Jungen mitfahren kann. Als ich mit 33 Jahren das erste Mal Weltmeister wurde, da gingen meine Gegner wie Hannu Mikkola oder Björn Waldegård schon auf die 40 zu. Da habe ich mir gedacht, liebe Herrschaften, in eurem Alter würde ich an den Ruhestand denken und nicht ans schnelle Autofahren.
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"Das soll das Drehmoment weiter verbessern", so Rafael Diez. Fächerkrümmer mit 42 mm Durchmesser münden in einem Auspuff mit zwei Endrohren, die Anlage stammt von Friedrich Motorsport. Schließlich wurde der Motor auf dem geeichten Prüfstand bei Ruf in Pfaffenhausen vom ehemaligen Leiter der Abteilung Motor und Getriebe Kundensport, dem unter Insidern hochgeschätzten Helmut Pietsch, geprüft. Gleichzeitig testete man auch noch eine andere Auspuffanlage im Vergleich, die aber weniger Drehmoment bereitstellte. Das Ergebnis ist beeindruckend: Auf dem Motorprüfstand liegen zwischen 4800 und 5000/min 363 Nm Drehmoment an. Bei 6800/min leistet der Motor 322, 2 PS. Die besten Walter Röhrl Zitate. Wir nahmen selbst eine Messung mit dem Winkelbeschleunigungssensor der Schweizer Firma Insoric vor, der nun zur Testausrüstung unserer Redaktion zählt (siehe Box), um auch noch eine Leistungskurve unterhalb von 3500/min zu bekommen, die bei Ruf nicht abgefahren wurde. Die Messung ergab einen weitgehend deckungsgleichen Verlauf. Im oberen Bereich waren wir vorsichtig und drehten den Motor bis etwa 6900/min laut Drehzahlmesser.