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Aber selbst wir als deutsches Onlineportal stellen nicht fest, dass sich für Mick mehr Fans interessieren als etwa für George Russell oder Lando Norris. Was ich damit sagen möchte: Die deutschen Fans haben schon verstanden, was sie von Mick erwarten dürfen. Unfall Gasly/Norris: Und wer trägt die Schuld dafür?. Die reichweitenstärksten Medien des Landes vielleicht noch nicht. Übrigens: Mein Kollege Stefan Ehlen hat sich in der Schwesterkolumne "Wer letzte Nacht am besten geschlafen hat" auf mit Williams-Fahrer Alexander Albon auseinandergesetzt. Ihr Hinweis: Es liegt in der Natur der Sache, dass diese Kolumne meine subjektive Wahrnehmung abbildet. Wer anderer Meinung ist, kann das gern mit mir ausdiskutieren, und zwar auf meiner Facebook-Seite "Formel 1 inside mit Christian Nimmervoll". Dort gibt's nicht in erster Linie "Breaking News" aus dem Grand-Prix-Zirkus, sondern vor allem Einordnungen der wichtigsten Entwicklungen hinter den Kulissen.
Sainz' Teamkollege Charles Leclerc gibt wiederum zu, dass er an der besagten Schikane durchaus Gefallen gewonnen hat. "Ich glaube, ich bin der einzige Fahrer in der Startaufstellung, dem diese Schikane wirklich gefallen hat", schmunzelt der Monegasse. Charles Leclerc: "Ich bin wohl der einzige, der diese Schikane mag!". "Andererseits stimme ich zu, dass wir sie in Bezug auf das Racing besser machen können. Denn es war nicht einfach, in diesem Teil zu folgen. Auch für die Sicht ist es ziemlich schwierig, wenn man ein Auto vor sich hat, weil man auf den Randsteinen so präzise sein muss. Aber abgesehen davon hat es mir gut gefallen. "
© Motorsport Images Mick Schumacher: Wie weit wird er es in seiner Formel-1-Karriere bringen? Zoom Liebe Leser/-innen, Mick Schumacher war beim Grand Prix von Miami drauf und dran, zum ersten Mal in seiner Formel-1-Karriere in die WM-Punkte zu fahren. Doch in Runde 54 (von 57) war der Traum ausgeträumt. Ausgerechnet eine Kollision mit seinem Freund Sebastian Vettel beendete das Ende aller Punkteambitionen. Die Faktenlage liest sich so: Mick stach innen in Kurve 1 und traf mit seinem linken Vorderrad das rechte Hinterrad von Vettel. Viel glück du schaffst das boot. Der wunderte sich am Boxenfunk: "Welche Lücke war das? Ich hab' die nicht gesehen. " Mick war initial anderer Meinung: "Nein! Ich mein... Das war eindeutig meine Kurve. " Für die Rennleitung war der Fall klar: Es hätten beide Fahrer einen Anteil an der Kollision, aber keiner so überwiegend, dass man eine Strafe hätte aussprechen müssen. Eine Ansicht, die man teilen kann. Auch wenn meine persönliche Meinung ist: Mick hätte den Unfall eher verhindern können als Vettel.