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"Der Zug sollte gleich bis Wolfsburg durchfahren", schlägt Schrader vor. Für die Volkswagen-Pendler nämlich. "Die Strecke ist in einem relativ guten Zustand, nur dass sie zugewachsen ist und dass ein paar Brücken repariert werden müssen", berichtet Schrader. "Das heißt, dass ein Freischnitt gemacht werden muss und dass die Bahnübergänge instandgesetzt werden müssen. In Klötze ist heute Ende der Strecke Salzwedel - Oebisfelde - Bahnbilder.de. " Ganz ausgeschlossen ist das nicht. "Die Strecke ist zurzeit stillgelegt, aber sie ist immer noch eine für den Bahnverkehr gewidmete Strecke, und sie soll auch wieder in Betrieb gehen", betont Gerhard Curth, Vorsitzender der Geschäftsführung der Deutschen Regional-Eisenbahn (DRE). Die DRE ist eine Tochter des Bahnkunden-Verbands, und in ihrem Eigentum befindet sich die Bahntrasse Salzwedel-Klötze-Oebisfelde. Konkret geht es um 27 Kilometer zwischen Klötze und Oebisfelde – die Strecke ist stillgelegt –, sowie 31 Kilometer von Kloetze nach Salzwedel, für die nach wie vor eine Genehmigung zum Bahnbetrieb vorliegt. Die Realisierungsmöglichkeiten hängen auch am Verkehrsaufkommen.
Alle Zugpaare waren bis Wittenberge durchgebunden. Gekreuzt wurde in Arendsee. Im September 2002 bestellte das Land Sachsen-Anhalt die Personenzugleistungen zwischen Salzwedel und Wittenberge aufgrund geringer Fahrgastzahlen ab: im Durchschnitt benutzten nicht mehr als 70 Reisende pro Tag die Bahnstrecke. [2] Nach Protesten vor allem der Gemeinde Arendsee wurde in den zwei Folgejahren der Verkehr an Wochenenden aufrechterhalten. Zwischenzeitlich wurde ein System entwickelt, bei dem anhand von Voranmeldungen kurzfristig entschieden werden sollte, ob ein Zug oder ein Bus verkehren sollte. Nachdem sich dieser Vorschlag als unpraktikabel herausgestellt hatte, wurden zum 11. Am Bahnhof in Klötze ⇒ in Das Örtliche. Dezember 2004 auch die verbliebenen Zugleistungen abbestellt. Kurz zuvor wurden die Schienenbusse durch Dieseltriebwagen der Baureihe 642 abgelöst. [3] Seitdem verkehrt der Landesbus 200, betrieben durch die Personenverkehrsgesellschaft Altmarkkreis Salzwedel mbH (PVGS), der im Zweistundentakt die meisten Ortschaften entlang der Strecke direkt anfährt.
(19:46) 18:49 über: (18:50), Kusey Ort (18:58), Kusey Süd (18:59), Röwitz Ort (19:01), Neuferchau Ort (19:03), Kunrau Ort (19:07), Jahrstedt Germenau (19:10),..., (19:48) 19:16 über: Str. der Jugend (19:21), Kakerbeck Neue Mühle (19:31), Kakerbeck Nord (19:34), Brüchau B71 (19:36), Cheinitz B71 (19:39), Winterfeld B71 (19:43), Sallenthin/Baars B71 (19:44),..., Sportplatz (20:07) 19:17 Beetzendorf über: Poppauer Str.