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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Vt 600 hubraumerweiterung 1. 1 VSBG).
Auch das Fahrwerk muss grundsätzlich den gravierend gesteigerten Fahrleistungen angepasst werden! Hohe Motorleistungen, die nicht optimal nutzbar sind, machen definitiv keinen Sinn! HUBRAUM-PS/DREHMOMENT-VERGLEICH I: Vergleich unserer auf 1. 148 ccm gebrachten GSXR 1000 K5/6 mit der auf Serienhubraumbasis getunten GSXR 1000 K7 des Teams Hertrampf (vorgestellt beim PS Tuner-GP 2007)! Hinweis: dies ist kein Vergleich nach dem Motto "wir können es besser", sondern wir wollen verdeutlichen, wie sich der Hubraumzuwachs in den Drehmoment- wie auch PS-Werten auswirkt! Kainzinger GSXR 1000 K5/6 … … mit 1. 148 ccm: Hertrampf GSXR 1000 K7… … mit Serienhubraum: Drehzahl: PS: Drehmoment in Nm: 5. 000 U/min. 77 110 60 85 7. 000 U/min. 130 98 100 9. 000 U/min. 185 141 140 11. Meinung zu Hubraumerweiterung 2,4l oder 2,6l Typ4 - forum.bulli.org. 000 U/min. 214 136 181 115 13. 000 U/min. 216 116 198 107 HUBRAUM-VERGLEICH II: Berichten Sie doch anderen Personen über unser Motorrad-Motoren Hubraumerweiterung extrem "was geht" Programm, wählen Sie dazu hier Ihre Plattform!
wowojazz Neues Mitglied 11 Posts seit 23. 03. 2011 aus Pollham/Österreich fährt: Road King Classic Hallo zusammen! Bei G&R in Walsheim gibts seit kurzem einen Umbaukit auf 2030 ccm. Soll ja gewaltig mehr PS und Nm bringen. Hat das schon jemand machen lassen? Wie fährt sich das? Reddevil · 5200 Posts seit 09. 12. Vt 600 hubraumerweiterung 2. 2010 aus Zweiflingen fährt: Harley-Davidson Scremin Eagle Reddevil Langes Mitglied 5200 Posts seit 09. 2010 Nur zu deiner Info. Mit der Hubraumerweiterung allein ist es nicht getan. Ich habe etliche in meiner Kundschaft die solche Maßnahmen vorgenommen haben aber vegassen sich weiter kundig zu machen und nur Probleme hatten. Auch darf man nicht vergessen, dass die Versicherung sowie auch unser Vater Staat dann für die Mehrleistung etwas haben möchte! Mein Tip: Lasst das Bike am Motor so wie es ist und alles ist in Butter. Optimieren kann man Problemlos den Krümmer, Auspuff und dann den Luftfilter sowie das Mapping nicht vergessen. __________________ Mit vereinten Bikergruß Stefan - Jage nicht was Du nicht töten kannst - / Abi 256 Posts seit 02.