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0" entschieden, gem der Auflistung muss es mit diesem Gert auch gehen. Carly hat sich bei mir auch parallel gemeldet, bzgl. Sessionlog von meinem Fahrzeug --> Programmierer will sich das mal anschauen, an was es liegen knnte. Werde Freitag die Belge wechseln, und habe dann beide Systeme zum testen: -) (Bei meinem E61 und E46 ist noch alles etwas berschaubarer mit der Technik) So Belge auf der Hinterachse sind nun gewechselt. Leider hat es mit iCarsoft auch nicht funktioniert, musste mich dann mit der "Notffnung" befassen. Funktionierte aber einwandfrei! Elektrische handbremse zurücksetzen. Habe es wie folgt gemacht (hat bei mir funktioniert) 1. Elektrische Handbremse lsen (gegen wegrollen sichern! ) 2. Mind. 30 Sekunden gewartet, bis man die elektrische Steckverbindung lst 3. 2 Vielzahnschrauben gelst, womit der Stellmotor befestigt ist, und vorsichtig zur Innenseite gelst 4. Habe dann mit einem Innenvielzahn die Verstellung der Bremsbelge geprft, in welche Richtung ich drehen muss--> war eine halbe Umdrehung und die Belge lagen fest an, habe dann ca.
Dann Beläge wechseln, der Fachmann kennt die Vorgehensweise samt Nebenarbeiten, deshalb erwähne ich sie nicht, Stecker wieder korrekt aufstecken, Bremse erneut anziehen, die Beläge fahren an die Scheibe und kalibrieren sich, fertig. Die meisten Werkstätten kennen das auch. Wer Bedenken hat oder zu wenig Fachkenntnis, sollte die Finger davon lassen, das gilt aber generell für die Bremsanlage. mike #41 super, danke. Es ist so wie Ihr berichtet, kolben passen sich automatisch an. VG #42 Tolle Beiträge das hilft den selbstbastler!!! #43 Hallo zusammen Schrauberkollegen Ja, der Titel wird den ein oder anderen verwirren. Wie, Qashqai, wir sind hier bei Renault...... Elektrische handbremse zurücksetzen vw. Und zwar finde ich nichts passendes für den Nissan im Hobby-Bereich! (also keine 2000€-Tester) für die Rückstellung der ePB. Natürlich denkt man da erstmal an das Autel EBS301 aber da ist der Qashqai nicht mit drin. Das Problem ist das der eine sagt der J11 geht auch mit dem Gerät, ein anderer sagt wieder das er nicht funktioniert.
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Hallo zusammen, möchte an meinem VW Golf 7 Variant 1. 6TDI die elektronische Parkbremse zurückstellen für einen Bremsenwechsel. Bremssattel mit elektrischer Feststellbremse – Was es beim Wechsel zu beachten gibt – Herth+Buss. Habe die Carport Pro Software. Wäre das so richtig? Steuergerät Grundeinstellung STG 53 (Feststellbremse) auswählen STG Grundeinstellung -> Funktion 04 Messwertgruppe 006 (Bremsen schließen) Messwertgruppe 007 (Bremsen öffnen) Messwertgruppe 010 (Funktionsprüfung) Danke für eure Hilfe
Hallo, kann nach einem Belagwechsel die Grundeistellung nicht richtig bedienen. Nach Bremse öffen und Bremse schließen sollte mit der Grundeinstellung die Bremse selbstständig 3xschließen und öffnen. Leider geht das nur 1x und dann ist wieder Schluß. Weiß nicht mehr weiter.
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Die Betätigung durch mechanische Kraft wird hierbei durch ein elektrisches Signal ersetzt, welches einen Stellmotor in Gang setzt, der die Kraft auf die Bremskolben erzeugt. Beim Austausch eines Bremssattels mit elektrischer Feststellbremse gibt es einige Besonderheiten im Vergleich zum herkömmlichen Bremssattel zu beachten, auf die nachfolgend, Schritt für Schritt eingegangen wird. Bremssattel-Tausch – So wird's gemacht Schritt 1: Schließen Sie das OBD Diagnosegerät an ihr Fahrzeug an und folgen Sie den Anweisungen zum Wechsel des Bremssattels. [TUTORIAL] Servicestellung elektr. Parkbremse - Insignia B - Fahrwerk & Bremsen - Opel Insignia B Forum. Dies beinhaltet meistens das Zurückstellen des Bremskolbens. Schritt 2: Heben Sie das Fahrzeug an und entfernen Sie die Räder. Schritt 3: Sofern eine elektrische Verschleißanzeige verbaut ist, müssen die Steckverbindungen entfernt werden. Schritt 4: Lösen Sie die Kabelverbindungen der elektrischen Feststellbremse und prüfen Sie das Kabel und den Stecker auf optische Schäden und Korrosion. Schritt 5: Der Bremsschlauch muss jetzt vom Bremssattel entfernt werden.