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Ich sag aber gleich vorweg, dass ich noch nie einen verstopften Kondenswasserablauf hatte. Das Ventil und der Trichter befinden sich sozusagen im Motorraum. Vermutlich unter einem Hitzeschutzblech im Bereich des Beifahrerfußraums. Das Ventil darf halt nirgendwo anstehen oder verklebt sein, sodass es sich auch öffnet, wenn Wasser kommt. Du kannst es ausbauen und prüfen, mehr aber auch nicht. Der Ablauf von innen kommend hat noch eine Schaumstoffdichtung drübergeschoben und am Ablauf selbst von innen kommend sollte/muss eine Tropfnase dran sein. Wäre die Dichtung dort defekt so müsste das komplette Armaturenbrett etc. raus. Kältemittelleitungen müssten getrennt werden. Abläufe gelegentlich kontrollieren? - A6 4F Forum - Karosserie / Fahrwerk / Bremsen / Räder / Beleuchtung - A6-FREUNDE.COM. Das wäre dann eine wirklich teure Reparatur. Wenn die Tropfnase fehlt, dann gäbs auch ein Reparaturteil dafür. 1 Hallo, hatte das gleiche Problem vor 2 Wo. Nach einer Inspektion, bei der der Frischluftfilter gewechselt wurde, ist mein Audi im Beifahrer Fußraum bei Regen sofort naß geworden. Wie sich jetzt herausstellte wurde bei dem Austausch es Filters die Abdeckung zur Frontscheibe leicht angehoben und nicht wieder fachmänisch angedrückt.
16. 08. 2010, 17:34 #1 Forensponsor (ex. WHYuDIE) Hallo Freunde zuerst möchte ich mich entschuldigen wenn es der faslche forum ist es geht um ein A6-Avant C5 2. Audi a6 4f abläufe wasserkasten video. 5 TDI Wie schon im Betreff steht geht es um den naßem Fußraum auf der der aussage Meines schwiegervaters kommt der Naße Fußraum nur wenn die Klimaanlage im Betrieb ist. Der naße Fußraum war aber auch bei mir als ich mit dem Wagen gefahren bin (bin ohne Klimaanlage gefahren), als ich durch die Waschanlage fuhr. Anschließend als ich auf dem Standplatz angefangen habe zu saugen, viel mir auf das der Fußraum total Naß ist. Ich habe mich bereits auch über etwas schlau gemacht, dort wird die Ursache dafür gegeben, dass es wegen der Regenwasserrinne im Auto unter der Batterie liegt, dass sie verstopft sei. Doch diese Ursache konnte der Schwiegervater aus dem Wegräumen, er hat bereits unter der Batterie nachgesehen ob da etwas Naß oder feucht ist, das anzeichen dafür geben könnte das es die Ursache ist oder etwas verstopft sei. Darauf hin vermute ich mal das es die Klimaanlage zu und ablauf rohre sind, die zu dem Wärmetauscher gehen ( der hinter dem handschufach im oberen Bereich liegt, korrigiert mich wenn ich da falsch liege).
Daher klar kommt nun auch der Ablauf von vorne in Frage. Janu nun müssen wir noch warten ob er auch ein Schiebedach hat. #12 wow....... Du scheinst deine Dankbarkeit aber in anderer Form auszudrücken als ich es gewohnt bin. Fakt ist, dass ich es vom A4 kenne, dass wenn der Wasserkasten voll ist und die Abläufe verstopft sind, dann kann das Wasser bis in den fußraum gelangen. Auch in den Fond-bereiche, weil da vermutlich die tiefste Stelle ist. Und nun kannst du mir ja eklären wo sich die Vorderwagen Limo und Avant vorn unterscheiden??? #13 Ganz einfach Da wir Anfangs davon ausgegangen sind das es nur hinten ist war mir eben unklar wo es von vorne kommen sollte. So und nun wieder das Thema Lesebrille! Zitat von »Budi« Hat deiner nen Schiebedach? ups wieder das Unwort Bei der Limo verlaufen die Abläufe anders als beim Avant. Wäre wichtig bezüglich Ausbau und Reinigung. Audi a6 4f abläufe wasserkasten regal. Da es eben am Ablauf hätte liegen können wäre dies auch die Erklärung für das Wasser hinten. »Budi« ich lerne gerade wieder was "ich liebe Dich" Sieht doch gleich wieder viel besser aus #14 meine Aussage bezog sich auf den Wasserkasten.
Beim Facelift wurde da Folie zwischen geklebt soweit ich weiß. - Gesendet mit iPhone & Tapatalk - #3 Es gibt noch drei Abläufe und zwar beim Schiebedach, je einen auf jeder Seite und einen um Motorraum, dort wo der Wasserkasten sitz. Dazu muss die Verkleidung im oberen Bereich abgezogen werden und schon sieht man den Ablauf. Wasserkasten Abdeckung Audi eBay Kleinanzeigen. #4 Quote Davon habe ich auch schonmal was gelesen. Ich hab kein Avant, aber soweit ich weiß gibts bei Audi auch die Möglichkeit diese Folie beim VFL einbauen zu lassen. Ist vielleicht nicht die schlechteste Investition.. Alles KLAR, ich werde mich MAL auf die Suche machen Habt Ihr denn, gerade im Bezug auf die Türen, was an Rostschutz unternommen? Gibt ja im Internet schon einige Fälle, wo die Leute berichten das alle Türen neu lackiert werden mussten. Das würde ich dann nicht mehr so lustig finden, gerade wenn es dann nicht mehr auf Kulanz geht. Irgendwas zu unternehmen würde mich jedenfalls was beruhigen #5 Apropo Türen, die müssten an der Unterkannte auch Abläufe haben, da sonst das Regenwasser sich in der Tür sammeln würde.