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Ist derselbe BGS-Abzieher wie beim Abdichten des Lenkgetriebes. Die Werkzeugbeschaffung hat sich gelohnt. Das vordere Kugelgelenk der Lenkstange mit der defekten Gummimanschette ist draußen. Wenn die Lenkmanschette eingerissen ist, kann dort Wasser eindringen und das Kugelgelenk festrosten. Sowas mögen TÜV oder Dekra gar nicht. Hinten am Lenkspurhebel des Mercedes 711 geht es beim Abdrücken des Kugelgelenks von der Lenkschubstange ein bisschen enger zu. Vorderachse aufbocken und ein bisschen lenken hilft. Gibt eine Position, wo man den großen Glockenabzieher zum Ausdrücken des Kugelgelenks am Lenkspurhebel ansetzen kann. Lenkstange statt Gummimanschetten am MB 711 wechseln Die Lenkstange ist demontiert. Doch die Gummimanschetten kann man beim Baumuster 669 scheinbar gar nicht einzeln wechseln. So ein Mist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Muss ich jetzt eine neue Lenkstange kaufen? Nur weil es keine Gummimanschetten einzeln gibt? Und dann hat Mercedes auch noch verschiedene Ausführungen der Lenkstange verbaut. Messe meine also erst mal auf: Fahrzeug: Mercedes 711 D, Baumuster 669 Lenkung: Servolenkung LS2A, Baumuster 765.
Sitzbezug entfernen: Der Sitz ist mit 6 Inbusschrauben auf dem Sitzkasten befestigt. Um alle Schrauben zu lösen, muss man den Sitz nach vorne, bzw. nach hinten verschieben. Rückenlehne: Zwischen Rückenlehne und Sitzfläche befindet sich rechts eine M6 Inbusschraube, die etwas versteckt unter dem Polster sitzt. Diese Schraube herausschrauben, dann lässt sich die Lehne ganz nach vorne umlegen. Der untere Rand des Bezuges ist mit 2 Plastikschienen ineinander gehakt. Diese aushaken und den Sitzbezug nach oben stülpen. Der Bezug ist an einer Drahtstange mit 3 Klammern befestigt. Diese Klammern einfach aushaken oder mit einem Seitenschneider durchzwicken. Die kaputten Klammern lassen sich später leicht durch Kabelbinder ersetzen. Die Sitzheizung lässt sich nun einbauen....... Sprinter lenkgetriebe ausbauen harzkurier. oder eine Armlehne nachrüsten.... Die Sitzfläche: Die Sitzfläche ist vorne unter dem Sitz mit 2 Schrauben befestigt: Wenn diese Schrauben gelöst sind, lässt sich die Sitzfläche herausnehmen. Der Sitzbezug ist in eine umlaufende Nut im Blech geklemmt.
Alle Schraubereien auf eigene Gefahr!
501 Lenkstangendurchmesser: 28 mm (die größeren T2/LN1 wie MB 811 / MB 814 haben wohl 32 mm) Konus: 18 mm Außengewinde an den Kugelköpfen: M14 x 1, 5 (SW 22) Abstand der Kugelgelenke: 515 mm (verstellbar) Boah. Knapp 200 € kostet die ganze Lenkstange bei Mercedes. Kann ich die Gummimanschetten nicht doch irgendwie wechseln? Die kosten doch höchstens 10 € das Stück. Finde auf Ebay aber eine komplette, neue Lenkstange mit Lenkmanschetten, Kronenmuttern und Splinten von Febi. Für 31, 93 €. Inklusive Versand. Muss da nicht lange überlegen. Einbau der Lenkstange mit den neuen Lenkmanschetten Lenkmittelstellung überprüfen Voraussetzung für den Einbau der neuen Lenkschubstange ist die Lenkmittelstellung am Lenkgetriebe des Mercedes T2/LN1. Dafür gibt es am Lenkgetriebe eine Markierung unter der Gummimanschette an der Lenkung. Falls die Markierung nicht auf Lenkmittelstellung steht, kann hier schon einmal mit der Lenkschubstange eine Anpassung vorgenommen werden. Sprinter lenkgetriebe ausbauen in english. Bei dauerhaftem Fahren mit verstelltem Lenkgetriebe läuft der Mercedes T2/LN1 zwar trotzdem geradeaus.