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1er BMW - dauerbesuch in Werkstätten "und er läuft immernoch nicht" - YouTube
Hallo, ich fahre ein BMW 120d, 6 Jahre alt, als Jahreswagen gekauft. Mir ist heute zum dritten mal der Turbolader innerhalb von 5 Jahren kaputt gegangen. Immer bei etwas weiteren Strecken nach ca. 250 km. Finde das irgendwie seltsam und wollte mal fragen, ob jemand eine Idee hat woran das liegt? Ich meine es kann doch nicht normal sein, dass bei normaler Fahrweise alle 20 Monate sich der Turbolader verabschiedet, oder??? Wäre über alle Ideen erfreut;) LG Ohne es gesehen zu haben, meine ich es könnte an einem falsch montierten Luftfilter (vllt. vor Jahren) liegen, dann trat der erste Schaden ein und nun tauchen die Folgeschäden auf: Kleinteile im Saugrohrtrakt.... Den Turbo zu tauschen reicht nicht, es müssen auch die Kleinteile rausgeholt werden, welche beim ersten bis hin zum letzten Turbotod angefallen sind. Auch, wenn das heißt den Ladeluftkühler zu tauschen, etc.. Es gibt vom Hersteller klare Vorgaben für die Reparatur, in diesem Fall..... Bmw 1er motor überhitzt e. Wenn du die betriebsanleitung liest wird dir irgendwo ein Text ins Auge fallen in dem steht das der Motor immer noch einige Sekunden bis Minuten nachlaufen sollte, da ansonsten der turbo schaden nimmt.
2007 hagestein Netherlands 19 Beiträge Gutenabend Ich hatte auch dieses Probleem im Sommer. Es war die electrische Wasserpumpe. Gruss Goos (530i e61 2005) Bei mir im sommer luefter und thermostat.. laut bmw jedenfalls. e61 530xi Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 55 Monaten Hallo, ich habe ein hnliches Problem seit gestern, dem ist folgendes vorangegangen: Gestern Abend hat es, mal wieder, meinen Klimakompressor erwischt. Diesmal wurde er von jetzt auf gleich fest, hat mir das Antriebsrat der Aggregate abgebremst, sodass Servo und Lichtmaschine sich meldeten, nach sofortigem anhalten und nachschauen habe ich festgestellt, dass bei eingekuppelter Klima der Riemen steht und alles abbremst. Also Klkma aus, und dann lief erst mal wieder alles. Heute morgen auf dem Weg zur Arbeit, die Meldung der bertemperatur, erst gelb dann rot. Motor überhitzt [rot] - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Kurz angehalten, dann Meldung weg und weitergefahren, kurz darauf Meldung wieder an. Ich vermute dass es mit dem Vorfall von gestern zusammenhngt, kann ja kein Zufall sein!