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Die Konzentration auf zwei Sitze macht die Konstruktion des Verdecks deutlich einfacher, schließlich muss ein erheblich kleinerer Bereich des Fahrzeugs überdacht werden. Mit dem BMW i8 Facelift wird auch der Roadster von einer überarbeiteten Fahrwerksabstimmung und einer Leistungssteigerung auf rund 400 PS profitieren, außerdem Updates für das Infotainment-System iDrive sowie ein modernisiertes Angebot von Assistenzsystemen geplant. Das Hauptargument für den BMW i8 Roadster dürfte aber die besondere Möglichkeit sein, auch bei geöffnetem Dach lautlos elektrisch fahren zu können. BMW i8 | 🚗 Gebrauchtwagen & Neuwagen kaufen und verkaufen | Auto.de PKW. Wie die jüngste Modellpflege für den BMW i3 gezeigt hat, gibt es zum Facelift auch Spielraum für einen verbesserten Lithium-Ionen-Akku. Der im Mitteltunnel zwischen Fahrer und Beifahrer platzierte Akku dürfte mit dem Facelift ebenfalls aufgefrischt werden und wird dann eine größere Reichweite als bisher bieten – anzunehmen ist, dass der BMW i8 2018 mindetens 50 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann, wenn der Fahrer seinen Gasfuß zügeln kann.
Magazin erstellt am 11. 04. 2013 um 22:13:17 [ voriger | nchster] BMW i8 Erlknig gesichtet: So sieht der Plug-in-Hybrid-Sportler in freier Wildbahn aus Mit dem Konzeptfahrzeug BMW Vision Efficient Dynamics hat der Mnchner Autobauer schon im Jahre 2009 ordentlich fr Aufsehen in der Automobilbranche gesorgt. BMW i8: Erlkönig zeigt Innenraum des Hybrid-Sportwagens für 2014. Schon in 2011 folgte die Nachfolgestudie mit Namen BMW i8 - ein wegweisendes Konzeptfahrzeug und Vorreiter des Serienfahrzeuges mit Plug-in-Hybrid. Ab Frhjahr 2014 kommt der BMW i8 nach erfolgter Produktion im BMW Werk Leipzig in den Handel - kaum verwunderlich also, dass schon ordentlich am groen Bruder des BMW i3 getestet wird. Exklusive Erlknig-Bilder zeigen uns den BMW i8 in freier Wildbahn auf deutschen Autobahnen - eben dort, wo sich automobile Sportler weltweit am wohlsten fhlen. Zwei Motoren, nmlich ein 224 PS und 300 Nm starker sowie turboaufgeladener 1, 5-Liter-Dreizylinder-Benziner an der Hinterachse, als auch ein 96 Kilowatt starkes Elektroaggregat an der Vorderachse, sorgen zusammen fr eine Systemleistung von 260 Kilowatt.
Diese Anzeige ersetzt das klassische Kombiinstrument und wird vor allem für jene Informationen genutzt, die von unmittelbarer Bedeutung für das Fahren sind. Bmw i8 spyder erlkönig pictures. Noch besser im Blickfeld sind nur noch jene Informationen, die sich der Fahrer im serienmäßigen Head Up Display (HUD) anzeigen lässt. Das Dreispeichen-Lenkrad erinnert mit seiner filigranen Gestaltung an die Lenkräder aktueller Modelle mit M Sportpaket, allerdings muss im Prototypen keineswegs schon das spätere Serien-Lenkrad verbaut sein. Genau wie der BMW i3 setzt auch der BMW i8 auf eine horizontale Zweiteilung des Fahrzeugs, das über ein größtenteils als Aluminium gefertigtes Drive-Modul mit allen für den Antrieb relevanten Komponenten sowie ein überwiegend aus Carbon gefertigtes Life-Modul für die Insassen verfügt. Die Life-Drive-Architektur ermöglicht es auch, dass auf Basis des fertigen Drive-Moduls mit vergleichsweise geringem Aufwand andere Karosserievarianten auf den Markt gebracht werden können – beispielsweise der BMW i8 Roadster.
Wir dürfen daher davon ausgehen, dass der BMW i8 Roadster von Beginn an mehr als die bisher üblichen 362 PS leistet und folglich auch noch etwas bessere Fahrleistungen bieten wird. Trotz der starken Tarnung lässt sich die Dachkonstruktion des BMW i8 Spyder bereits jetzt gut erkennen, dabei fallen auch einige Unterschiede zum Concept Car ins Auge. Zwischen den beiden Hutzen gibt es offenbar eine senkrecht stehende Glasscheibe, die sich möglicherweise wie beim Finnen-Verdeck der aktuellen 6er-Reihe unabhängig vom Stoffdach öffnen und schließen lässt. Genau wie die Studie präsentiert sich auch das Serienfahrzeug als reiner Zweisitzer, den Platz der beiden Rücksitze des Coupés nimmt die Dach-Mechanik für sich in Anspruch. Für die Insassen stellt nicht nur das voraussichtlich als versenkbare Glas-Scheibe ausgeführte Windschott einen beträchtlichen Komfort-Gewinn dar, auch die Nackenwärmer genannte Warmluftdusche für den Hals verlängert die Offenfahr-Saison um die eine oder andere Woche. Bmw i8 spyder erlkönig edition. In Kombination mit Sitz- und Lenkradheizung wird Offenfahren so auch bei etwas niedrigeren Temperaturen zu einer verlockenden Option – was auch den besonderen Roadster-Genuss im eDrive-Modus, also ganz ohne den typischen Sound eines arbeitenden Verbrennungsmotors, noch öfter erlebbar macht.
Dass der Turbo-Dreizylinder im Heck für eine kernigere Gangart und markanten Sound sorgen kann, hat er im Umfeld des Coupés bereits zu Genüge unter Beweis gestellt. ( Direkt-Link zum Video für Mobile-User)
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