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Habe grad mal mit meinem Schulkollega (KFZ Meister mit Werkstatt) geschwätzt und er hat sich auch grad rangesetzt UND da er in 14 Tagen sein Update fürs "Texa" bekommt läßt er sich gleich für Can Am mit raufspielen. Kostet mich nen 5er und evtl. das Kabel hierfür. Aber daran solls auch nicht mehr klemmen... Hier bei uns fahren auch schon ne Menge Gades rum und somit wird sich der Anschaffungspreis schnell reinspielen. Nochmals Vielen Dank!!!!!!!!!!! #12 Erst mal abwarten was man dann wirklich alles mit der Software machen kann oder? Bin auf Infos gespannt! #13 Darauf bin ich auch gespannt... Ansonsten wem das BUDS bzw. der Lizenzschlüssel und das Interface zu teuer ist - gibt auch noch das CanDooPro was so ähnlich ist und die Funktionen bietet die die original CanAm Software auch hat. Home - CANDooPro - SeaDoo, SkiDoo, and Yamaha Diagnostic Tool Kostet allerdings ca. 399€ was auch immer noch ne Stange Geld ist. #14 So da bin ich mal wieder... Also mit dem Kabel für 65€ kann man eigentlich alles Programmieren außer die Schlüssel, aber dafür hat Texa schon ein neues Kabel mit einer Schlüsselbox auf den Markt gebracht.
Das einzige Problem was ich jetzt noch habe ist das meine Gade 800R G2 von 2012 ist und Texa mit der Entwicklung der Software noch nicht ganz nachgezogen hat... ich sehe die Motor-Kennlinien und die Fehlercodes und kann diese auch schon zurückstellen, nur den Wartungsintervall und den Nahmen kann ich noch nicht andern... soll aber in den nächsten Updates dann endlich alles gehen (laut Texa) bei älteren Can Am ATVs geht es. #15 Hallo @ 112behr Was heist man kann alles Programmieren genau? So wie du es beschreibst kann man nur die OBD daten auslesen und die FC Löschen. So richtig viel Programmieren kann ein Händler auch nicht. Neue Steuergeräte anlehren und ein paar einzelne Geber Daten zurücksetzten. Denke für die meisten ist ja die Funktion wichtig das man den Service zurück stellen kann und evtl. den Text im Tacho ändern kann. Schlüssel anlernen wird ja Original ohne eine zusätzliche Box gemacht warum muss man dann bei Texa was extra kaufen? Schon mal danke für die Infos..... #16 @ RS-S Edition So genau kenne ich mich noch nicht mit der Texa Software aus...
Kostet mich halt nurn Kasten Bier. Max. mußte Du Dir ein BUS Kabel kaufen (kostet um die 60 Ocken). #4 interessant für mich wäre wie das Programm heißt.. Im Internet gibt´s ja nix was es nicht gibt DAnke Quattropit, rihctig im Handbuch stehts lg #5 Wenn du die Inspektion gemacht worden ist, wie sie in der Betriebsanleitung steht dann ist's doch egal ob die Service Anzeige an oder aus ist! würde das Geld sparen. also nur ist's egal, die kleinen Sicht und abschmier Inspektion mache ich selber, bei der großen fahre ich zum Dealer und gut ist. #7 Alles anzeigen Wer es haben muß... Ich hoffe du hast gelesen, dass da nur eine Einjahreslizenz bei ist. 600€ für ein Jahr, und danach sind wieder x Euro an Gebühren fällig, damit du es weiter nutzen kannst. Gesendet von meinem B15 #8 Mich persönlich hat es genervt, dass trotz der selbst durchgeführten Ölwechsel etc. immer "Wartung fällig" stand. Mein Tipp wäre auch, such Dir nen Händler mit passenden Gerät und laß nen Kaffee springen und Gut. Ein Can Am Händler wird dies aber nicht tun, da er für Deine Arbeiten einsteht.
Startseite / Can Am Dienstleistungen / Can Am Diagnose Service (nur bei uns vor Ort) 39, 00 € – 79, 00 € Lieferzeit: Lieferzeit 1-3 Tage Beschreibung Frage stellen – Fehlerspeicher auslesen / löschen – Service Reset – auslesen von Daten zum Fahrverhalten (z. B. bei Kaufabsicht einer gebrauchten Maschine) – Ansteuerung verschiedener Bauteile am Fahrzeug z. Benzinpumpe, Einspritzung usw. – Schlüssel Programmierung – Echtzeit Daten Überwachung – Begrüßungstext ändern – Software Aktualisierung alle Can Am Modelle der Baugruppen G1 und G2 sowie SSV & UTV Fahrzeuge der Marke Can Am, Ryker und Spyder.
Auch Diagnosefunktionen von Getriebe, Reifendruckkontrollsysteme und die Anpassung von Einspritzsystemen werden unterstützt. Die moderne Motorrad-Werkstatt benötigt lediglich das MEMOBIKE 6050 Motorrad-Diagnosegerät statt vieler verschiedener OEM Tools, die sonst nur für Vertragshändler verfügbar sind. Die Menüführung des Systems ist bei jeder Marke gleich und einheitlich. Eine Werkstatt findet sich somit direkt und ohne lange Einweisung mit dem Gerät zurecht. Eine detaillierte und gut beschriebene Bedienungsanleitung gehört zum Lieferumfang. rechtlicher Hinweis** Herstellernamen, Produktnamen, Modellnamen sowie Systembezeichnungen sind eingetragene Warenzeichen und geschütztes Eigentum der jeweiligen Hersteller.
0, TP1. 6, SAE J1939, SAE J1939, SAE J1708, Fault-Tolerant CAN. Werkzeug-Abmessungen: 212*117*47mm (L*B*H)Gehäuse-Abmessungen: 330*228*77mm (L*B*H)Gewicht: 1, 4 kgStückzahl/CTN: 25SätzeGewicht/CTN: 35kgCTN-Maße: 64, 2*51, 8*36cm Lieferumfang:- iAuto701 Scan-Tool- Diagnosekabel- Benutzerhandbuch- Speicherkarte- Passwort-Papier- Blasform-Transportkoffer Wir sind ein offizieller Händler von Vident Deutschland und Ihr persönlicher Ansprechpartner für Kfz-Diagnosegeräte. Unsere Verantwortung geht weit über die reine Lieferung von Produkten hinaus. Werden Sie offizieller Händler und wir begleiten Sie in allen Phasen unserer Partnerschaft und unterstützen Sie bei Ihrer Geschäftsentwicklung mit Diagnosegeräten und Produkten.
In den Wartebereichen unserer Praxis sowie im Ärztehaus Mickten besteht eine Maskenpflicht für alle Patienten. Unsere Sprechstunden sowie ambulanten Operationen finden weiterhin planmäßig statt. Die Behandlung von Arbeits-, Wege- und Schulunfällen erfolgt uneingeschränkt. Ihr Praxisteam
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