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Die Fahrkarten können auch bei anderen Verkehrsunternehmen online oder am Schalter gekauft werden. Viele Verbünde haben bereits angekündigt, ebenfalls am 23. Mai mit dem Verkauf starten zu wollen. Streit ums Geld Allerdings muss das Vorhaben der Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP am Donnerstag (19. Bahn kündigt Verkaufsstart für 9-Euro-Ticket an. Mai) noch vom Bundestag und einen Tag später vom Bundesrat beschlossen werden. Doch es gibt immer noch Streit über die Finanzierung. Der Bund finanziert das Vorhaben, indem er den Ländern 2, 5 Milliarden Euro zum Ausgleich der Einnahmeausfälle überweist. Denen ist das zu wenig. "Wenn der Bund glaubt, er könne sich auf dem Rücken der Länder für ein dreimonatiges Trostpflaster beklatschen lassen und andere sollen dafür die Rechnung zahlen, dann hat er sich gewaltig getäuscht", sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter (CSU) der Deutschen Presse-Agentur. Sofern der Bund die Kosten für das Ticket nicht voll ausgleiche und nicht die Regionalisierungsmittel deutlich erhöhe, werde er im Bundesrat gegen eine Mauer laufen.
Für neun Euro im Monat mit Bus und Bahn kreuz und quer durchs Land – das soll ab dem 1. Juni möglich sein, wenn Bundestag und Bundesrat grünes Licht für die geplante Aktion geben. Eigentlich war die Idee des Neun-Euro-Tickets unter anderem dazu gedacht, Pendlerinnen und Pendler angesichts der gestiegenen Kraftstoffpreise eine preiswerte Alternative zu bieten. Mit dem Zug durch Frankreich bis ans Meer – ein einmaliges Erlebnis!. Doch da das Ticket voraussichtlich in den Sommerferienmonaten Juni, Juli und August gelten wird, dürften die öffentlichen Verkehrsmittel für viele Menschen auch für Ausflüge oder Urlaubsreisen in diesem Sommer die erste Wahl sein. Mit dem Neun-Euro-Ticket ans Meer Die Gefahr besteht, dass die Aktion zum Opfer ihres eigenen Erfolgs WIRD, befürchtet unter anderem der Fahrgastverband Pro Bahn. Denn mancherorts könnten im Sommer Züge zu interessanten Zielen überfüllt sein – ähnliche Erfahrungen machten die Verkehrsunternehmen schon zu Zeiten des besonders günstigen Schönes-Wochenende-Tickets, vor allem in den 1990er Jahren. Wer nicht zu den Stoßzeiten fährt, könnte auch Glück haben und entspannt und schnell zum Nulltarif die schönsten Gegenden Deutschlands entdecken, zum Beispiel die Küsten von Nord- und Ostsee.
Busbranche besorgt Die private Busbranche warnte vor negativen Effekten vor allem auf Fernbusfahrten. Durch die bundesweite Gültigkeit sei das Ticket neben der Funktion als Entlastung für Pendlerinnen und Pendler quasi auch eine "Fernverkehrsflatrate", erklärte der Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmen in einer Stellungnahme für den Bundestag. Günstig ans Meer: Mit dem Neun-Euro-Ticket preisgünstig an die schönsten Strände an Ost- und Nordsee - Adria News. Es sei daher zu erwarten, dass sich viele Menschen bei ihrer Reiseplanung für das 9-Euro-Ticket und gegen den Fernbus entscheiden würden. "Und das nach über zwei Jahren Corona-bedingter Fahrgastausfälle. " Auch Bus-Anmietungen dürften Konkurrenz durch das 9-Euro-Ticket spüren, erläuterte der Verband. "Viele Klassenfahrten, Schulausflüge oder Vereinsreisen werden nicht mehr mit dem Reisebus durchgeführt, sondern so geplant, dass sie auch mit dem Regionalverkehr der Bahn realisiert werden können. " Um zu verhindern, dass Busunternehmen durch einbrechende Fahrgeldeinnahmen in Liquiditätsprobleme geraten, müsse sichergestellt sein, dass Ausgleichsmittel bereits im Mai vor Beginn des Aktionszeitraums im Juni bei den Unternehmen ankommen.
Hierzu empfehlen wir Ihnen übrigens auch die Travel APPetizer App über Nîmes fürs Tablet! An der Strecke übernachten Sie jeweils in ausgesuchten, unabhängigen Hôtels de Charme oder auch in einem rustikalen Wanderheim. Die Reise führt weiter nach Béziers im südlichen Languedoc bis ans Meer nach Arcachon. Mit dem zug ans meer 2020. Von dort aus geht es mit dem TGV und ICE wieder zurück an Ihren Heimatort, den Sie auf jeden Fall noch am selben Tag erreichen werden. Diese Okzidentbahnreise sowie weitere Reisevorschläge sind nur fakultativ und können Ihren persönlichen Wünschen angepasst werden. Neben den weiteren Okzident Bahnreisen auch auf die iberische Halbinsel sind demnächst auch Bahnreisen auf Korsika und Sardinien geplant. Zur Tourismusinformation Nîmes Unsere Tipps für Nîmes Das Viadukt Calanque de Niolon © rochagneux, Fotolia Siegbert Mattheis
"Unter den aktuellen Bedingungen sehe ich nicht, dass Bayern dem Gesetz im Bundesrat zustimmen kann. Eine echte Entlastung für die Bürgerinnen und Bürger wäre eine dauerhafte Stärkung des Öffentlichen Personennahverkehrs durch mehr Bundesmittel für ein besseres Angebot", betonte Bernreiter. Stattdessen biete der Bund "ein Strohfeuer", an dessen Ende deutliche Leistungseinschränkungen drohten. Vorhaben könnte scheitern Die Vorsitzende der Verkehrsministerkonferenz, Bremens Senatorin Maike Schaefer (Grüne), betonte, die Bundesländer hätten mehrfach eine Anhebung der dringend benötigten Mittel für den ÖPNV gefordert. Mit dem zug ans meer den. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) hätte spätestens nach der Verkehrsministerkonferenz Anfang Mai in Bremen wissen müssen, dass die Zustimmung der Länder wackelig ist. "Wenn das Neun-Euro-Ticket, an das hohe Erwartungen der deutschen Bürgerinnen und Bürgern in Deutschland geknüpft sind, jetzt kippt, muss das der Bundesverkehrsminister verantworten", sagte Schaefer. Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann betonte, wenn der Bund nicht bereit sei, die Regionalisierungsmittel zu erhöhen, könnte das Gesamtpaket Tankrabatt und 9-Euro-Ticket im Bundesrat scheitern.
Vielerorts ist das Meer nur einen Steinwurf von der Bahnstation entfernt. In der Fotostrecke oben sehen Sie, wie Sie Deutschlands Strandbahnhöfe mit Regionalzügen erreichen können. Regionalzüge fahren schnell bis an den Strand Denn das Neun-Euro-Ticket soll ausschließlich im öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) gelten, nicht jedoch in Fernzügen und Fernbussen. Das heißt: In Regionalbahnen und Regionalexpress-Zügen, in S-, U- und Straßenbahnen, in Linienbussen und teils auch auf Fähren sind Fahrgäste im Sommer günstig unterwegs. Tabu sind bei dem Angebot jedoch Intercity, Eurocity und ICE-Züge, aber auch der Flixtrain und der Flixbus. Mit dem zug nach italien ans meer. Übrigens: Wer bereits ein Monatsticket für den ÖPNV besitzt, soll nach derzeitigem Stand auch vom Neun-Euro-Ticket profitieren: Die Differenz wird erstattet. Sehen Sie sich auch folgende Fotostrecken zum Thema an: Die bisher erwarteten Details zum geplanten Neun-Euro-Ticket lesen Sie hier. Quellen: Fahrplan der Deutschen Bahn Nachrichtenagentur DPA Quelle: Stern
Hallo zusammen, ich mache bald mein Abitur und plane danach (also voraussichtlich im Juni 2011), mit ein paar Freundinnen einen Kurzurlaub von ca. einer Woche, maximal zwei Wochen, zu machen. Die Frage ist: wohin? Da wir in der Nähe von München wohnen und gerne Strand und baden wollen, würde sich natürlich das Mittelmeer anbieten. Leider haben wir aber kein Auto zur Verfügung und wollen auch - wenn möglich - nicht fliegen. Es bleibt also nur die Bus- oder Bahnreise. Daraus ergibt sich auch meine Frage: welche Ziele sind von Bayern aus bequem, schnell (wir wollen nicht tagelang im Zug sitzen! ) und vor allem auch günstig zu erreichen? Kennt ihr Orte mit günstigen Unterkünften/Jugendherbergen (wir sind fünf Personen zwischen 17 und 19 Jahren), die mit der Bahn gut zu erreichen sind und am besten direkt am Wasser liegen? Über jegliche Vorschläge und Tipps wäre ich sehr dankbar, gerne auch mit Link! Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Adria wäre von München aus zwar schneller zu erreichen (und Venedig auch nicht die schlechteste Idee), aber schaut Euch mal die Cinque Terre an.
Transmitter Beiträge: 262 Registriert: 21. 01. 2005 15:17:06 Welche Netzwerkkarte installieren? Hi, ich habe Debian unter VirtualBox laufen. Aber leider ohne Netzwerkfunktionalität. lspci und ifup eth0: Ich weiß, dass ich jetzt unter modconf -> kernel/drivers/net einen Treiber installieren könnte. Es ist aber schon der generic driver installiert und kein anderer passt auf PCnet-FAST (AM79C973).. welchen soll ich denn nehmen? Danke schon mal. Danielx Beiträge: 6419 Registriert: 14. 08. 2003 17:52:23 Re: Welche Netzwerkkarte installieren? Beitrag von Danielx » 20. 02. 2009 15:33:16 Welches Debian und welches VirtualBox? Transmitter hat geschrieben: PCnet-FAST (AM79C973) Läuft bei mir unter Debian Lenny in VirtualBox problemlos und wird vom Standardkernel unterstützt. Debian netzwerkkarte installieren linux. Gruß, Daniel von Transmitter » 20. 2009 16:02:08 Evtl. hätte ich noch sagen sollen, dass es sich dabei um eine geclonte Maschine handelt. Die orginal-Maschine funktioniert auch sehr gut. Aber der Clone kommt mit dem LAN nicht zurecht.
Baustelle: Dieser Artikel ist eine Baustelle. Das heißt, jemand hat sich dieses Artikels angenommen und überarbeitet ihn gerade. Getestet: Dieser Hinweis soll dir dabei helfen, zu entscheiden, ob dieser Artikel auf deinem System funktionieren wird oder nicht. Solltest du feststellen, dass dieser Artikel bei einer ungetestet Version funktioniert, kannst du das gerne hier korrigieren oder im Forum anmerken. Dieser Artikel wurde für Debian Stretch 9. 0 getestet. Unter Debian gibt es mehrere Möglichkeiten, die Netzwerkschnittstellen zu konfigurieren. Der "klassische" Weg ist die statische Konfiguration in der Datei /etc/networking/interfaces. Diese Möglichkeit war früher üblich und wird von Debian weiterhin verwendet, wenn keine grafische Desktopumgebung installiert wird. 2.6. Hardware für Netzwerkverbindungen. NetworkManager ergänzt die klassische Konfiguration um einen Daemon, der Nutzerinteraktion zulässt. Mit NetworkManager können bspw. auch normale Benutzer neue WLAN-Netzwerke hinzufügen. NetworkManager wird standardmäßig verwendet, wenn GNOME oder KDE verwendet werden.
0 B) TX bytes:0 (0. 0 B) Interrupt:11 Basisadresse:0xe800 eth1 Link encap:Ethernet Hardware Adresse 00:a0:24:d8:d8:a1 Interrupt:5 Basisadresse:0xe400 lo Link encap:Lokale Schleife inet Adresse:127. 0. 1 Maske:255. Netzwerkkonfiguration in Debian – Thomas-Krenn-Wiki. 0 inet6-Adresse:::1/128 Gültigkeitsbereich:Maschine UP LOOPBACK RUNNING MTU:16436 Metrik:1 RX packets:162 errors:0 dropped:0 overruns:0 frame:0 TX packets:162 errors:0 dropped:0 overruns:0 carrier:0 Kollisionen:0 Sendewarteschlangenlänge:0 RX bytes:43281 (42. 2 KiB) TX bytes:43281 (42. 2 KiB) debian01:~# cat /etc/network/interface # This file describes the network interfaces available on your system debian01:~# michaels Beiträge: 1164 Registriert: 29. 2009 18:12:25 von michaels » 16. 2009 09:30:45 Aber abtippen musstest du es nicht, oder Änder mal die Zeile: in und mache dann ein Du hast laut deiner ifconfig Ausgabe allerdings zwei Netzwerkkarten installiert (eth0 und eth1). Sollen beide laufen? Nach der Ausgabe von (also ohne -a) frage ich dann mal lieber nicht... Gruß Edit: Um ganz sicher zu gehen, könntest du auch noch in die interfaces Datei folgendes hinzufügen: und die Zeile ändern.
Uff. Ich versteh vielleicht einigermaßen, was du vorschlägst, aber ich hab nicht wirklich eine Ahnung wie das durchzuführen wäre (für mich). Ich werd mir die Datei mal ansehen, aber beschreib das doch bitte noch mal Leiengerecht. Muss ja nicht auf SuSE-Basis sein. Nur so ein bisschen das Wie. VDiV. (So. Während des Tippens dieses Textes ereignte sich ein Wunder. Jetzt gehts. Trotzdem würde mich noch interessieren, wie, aber auch hauptsächlich zu edukativen zwecken. Bin halt neugirig. ) Ich hab die Version 2. 6. 8. Debian netzwerkkarte installieren login. Die ist hoffentlich noch nicht zu alt. ;-) Außerdem hab ich jetzt mal unter Knoppix geschaut. Da läuft ein b44 und ein mii das von dem b44 genutzt wird. b44 kommt mir von meiner Karte her sehr bekannt vor, aber bei meinem Debian ists das selbe. Nur das das b44 etwas kleiner ist (size). Ich hab dann mal genau den Befehl abgesetzt, den Knoppix abschicht, wenn man das netcardconfig durchgeklickt hat (IP: 192. 168. 0. 5 sonst Standard). Da meinte dann b44 zu mir: b44: eth0: Link is down.
Unix Shell Folgendes Problem: Hardware ist ein ASUS AT3IONT-I Deluxe Mini-ITX Mainboard auf dem Debian Stretch (Kernel 4. 9. 0) installiert werden soll. Die Netzwerkkarte von Realtek, eine RTL8111/RTL8168/RTL8169, erhält jedoch keine IP-Adresse vom DHCP Server. Die LEDs blinken sodass Kabel und Switch funktionieren, jedoch ohne Erfolg. Bei der Installation wurde zwar die Netzwerkkarte (enp4s0) gefunden, jedoch konnte keine IP-Adresse vom DHCP gezogen werden. Auch nach der Installation und der manuellen Vergabe einer IP-Adresse brachte keine Verbindung. Informationen zur Netzwerkkarte # lspci -nnk | grep -i net -A4 04:00. Debian Netz-Installation erkennt Netzwerkkarte nicht | ComputerBase Forum. 0 Ethernet controller [0200]: Realtek Semiconductor Co., Ltd. RTL8111/8168/8411 PCI Express Gigabit Ethernet Controller [10ec:8168] (rev 03) Subsystem: ASUSTeK Computer Inc. M4A785TD Motherboard [1043:83a3] Kernel driver in use: r8169 Kernel modules: r8169 Die Sourcen sind bereits auf non-free geändert deb jessie main contrib non-free und auch das Paket aus dem Repository: # apt-get install firmware-realtek r8168-dkms wurde installiert.
Damit sollten dann alle Karten konfiguriert/gestartet werden (nach einem