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Veröffentlicht am 24. 06. 2013 | Lesedauer: 3 Minuten Ob das was bringt? Kfz-Experten halten nicht viel von Öl- und Spritzusätzen mit angeblich reinigender, verbrauchssenkender oder leistungssteigernder Wirkung Quelle: dpa-tmn/cw Für Kraftfahrer gibt es ein großes Angebot von Zusatzstoffe, die sie in ihren Wagen kippen können. Die Additive versprechen mehr Motorleistung, weniger Verbrauch. Experten raten aber ab. F rüher war es unter Motorradfahrern und Hobby-Autotunern angesagt, Ölzusätze in den Motor zu schütten. Zusatz in motoren kraftstoff youtube. Diese Additive ließen die Maschine angeblich durch eine hauchdünne Schicht Teflon auf Zylinderwänden, Kolbenringen, Nockenwellen und Kurbelwellenlagerung besonders leicht laufen. Noch vor 15 Jahren warben die Hersteller solcher Mittel hemmungslos mit Verbesserungen im zweistelligen Prozentbereich – der wahre Nutzen war für den Otto-Normalfahrer nicht zu überprüfen. Zusätze für Sprit und Öl, die eine Wohltat für den Wagen sein sollen, gibt es auch heute noch in Hülle und Fülle.
Wirklich wichtig sind die Zusätze bei älteren Fahrzeugen, denn der Verschleiß erhöht sich mit zunehmendem Alter. Neuere Modelle hingegen können durch die neuartigen Einspritzverfahren zu starken Verkokungen neigen. Die Reibung im Motor wird durch Additive verringert, wodurch dieser wieder ruhiger läuft. Auch die Umweltbelastung nimmt mit der Zugabe von den richtigen Additiven ab. Zudem wird der Spritverbrauch gesenkt und aufwendige Reparaturen vermieden. Zusatz in motoren kraftstoff 2. Für stillgelegte und ältere Fahrzeuge sowie Oldtimer ist die regelmäßige Anwendung von Additiven besonders empfehlenswert. Wieso stillgelegten Fahrzeugen Zusätze hinzufügen? Vor allem Autos, die mehrere Monate ungenutzt in der Garage verbringen, sind anfällig. Verharzungen, Korrosion und Verlackungen sind keine Seltenheit. Angesichts dessen macht es in regelmäßigen Abständen Sinn, Additive zu nutzen und damit den Innenraum des Motors zu reinigen. Auch eine Motorspülung kann von Zeit zu Zeit empfehlenswert sein. Die Anwendung bei Neuwagen Auch bei neueren Fahrzeugen empfiehlt sich die Nutzung von Additiven.
Bei einer nicht geeigneten Oktanzahl kann eine unkontrollierte Eigenzündung auftreten. Das führt zum Klopfen oder Klingeln eines Motors. Spezielle Additive können das Klopfverhalten verbessern. Kraftstoff - Additiv für Briggs Motoren. Additive für Kraftfahrzeuge mit Gasantrieb Neben spezifischen Additiven für herkömmliche Benziner und Diesel sind auch für gasbetriebene Fahrzeuge Zusätze erhältlich, die den Motor schützen und die Leistung verbessern können. Bei Ottomotoren, die mit Erdgas oder Autogas betrieben werden, ist die thermische Belastung durch den Verbrennungsprozess für angrenzende Bauteile oftmals höher als bei Benzinern. Zudem entsteht durch den höheren Druck Reibung, was zu Mikroverschweißungen an den Bauteilen führen kann. Um Schäden an Ventilen und Ventilsitzen zu verhindern, können dem Kraftstoff Additive zur Schmierung und Kühlung beigemischt werden. Additive für Hybrid-Fahrzeuge Bei Hybridfahrzeugen kommt der Verbrennungsmotor meist nur für kurze Zeit zum Einsatz, sodass der Kraftstoff länger im Tank bleibt und an Qualität verliert.
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