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Fantasy Flight Games hat zum Warhammer Fantasy Brettspiel Chaos in der Alten Welt ein FAQ herausgebracht. Das FAQ deckt auch Fragen zur Erweiterung "Im Schatten der gehörten Ratte" ab. Bring clarity to chaos While listing only two errata, this comprehensive Chaos in the Old World FAQ includes answers to nearly 60 questions collected from the player community. Download it below or on our support page, then race towards the ruination of the Old World armed with the dark knowledge of the Ruinous Powers! Chaos in the Old World FAQ v2. 0 (pdf, 1 MB) Quelle: Fantasy Flight Games SiamTiger / Dennis, Stellvetr. Chefredakteur von Brückenkopf Online. Seit 1996 im Hobby. Erstes Tabletop Blood Bowl. Aktuelle Projekte: mehr von Dennis Ähnliche Artikel
Fantasy Flight Games hat sich Games Workshops Lizenz für Brett- und Rollenspiele gesichert. Das erste Brettspiel mit dieser Lizenz ist Chaos in der Alten Welt / Chaos in the Old World, die in der deutschen Übersetzung von Heidelberger vertrieben werden. Worum geht es bei Chaos in der alten Welt? In Chaos in der alten Welt spielt man nicht irgendwelche Helden, die in die Welt hinaus ziehen um die Welt zu retten. Nein, ganz im Gegenteil. Die Spieler übernehmen jeweils die Rolle einer der vier Chaosgötter und streiten nun um die Vorherrschaft über die "Alte Welt". Dem Teil der Warhammer Welt, südlich der Chaoswüste, in dem viele der Menschenvölker wie das Imperium oder Bretonien liegen, aber auch Skaven beheimatet sind. Dabei kämpfen die Götter Khorne, Tzeentch, Nurgle und Slaanesh nicht nur untereinander sondern auch gegen die Bevölkerung der jeweiligen Länder, die sie zu unterwerfen versuchen. Interessant ist hierbei der Ansatz, dass sich dazu jede Gottheit auf ihre Stärken beruft und anders spielt und zum Erfolg gelangt, als die andere.
– Kampfphase: In allen Ländern, wo mindestens 2 unterschiedliche Spieler ihre Figuren haben, kommt es zum Kampf. Je nach Kreatur wird eine gewisse Anzahl an Würfeln geworfen, wobei 4-6 einen Treffer darstellt und man bei einer 6 weiterwürfeln darf. – Verderbnisphase: es werden die Siegpunkte verteilt und Verderbnismarker gesetzt, außerdem wird geschaut, ob ein Land verheert ist, oder noch nicht. Dies ist der Fall, wenn eine gewisse Anzahl an Verderbnismarkern auf dem Land liegt. Außerdem werden nun die Bedrohungsräder von den Spielern weitergedreht, die gewisse Voraussetzungen erfüllt haben. – Endphase: es wird kontrolliert, ob eine der Siegbedingungen eingetreten ist. Wenn nicht, folgt die nächste Alte-Welt-Phase. Chaos in der alten Welt – Inhalt, Recht beim Heidelberger Spieleverlag und bei Fantasy Flight Games Spielinhalt: 1 Spielbrett, 4 Bedrohungsräder (eines pro Chaosgott), 4 Sätze Verbinder aus Plastik für die Bedrohungsräder, 4 Machtbögen, 196 Pappmarker, 149 Karten, 5 Würfel, 45 Plastik-Gefolgsleute, 1 Spielregel Wir haben das Spiel zu viert gespielt und es sind an sich auch genau 4 Spieler notwendig, um dieses Spiel wirklich gut spielen zu können.
Für diese Mission kam kein Langzeitentwickler und schon gar kein Laptop-Trainer infrage – sondern ein Emotionalisierer. Es sollte jemand sein, der die Spieler pusht und den Anhang mobilisiert. Jemand wie Büskens halt. An dieser Stelle finden Sie Inhalte aus Twitter Um eingebettete Inhalte anzuzeigen, ist deine widerrufliche Einwilligung in die Übermittlung und Verarbeitung von personenbezogenen Daten notwendig, da die Anbieter der eingebetteten Inhalte als Drittanbieter diese Einwilligung verlangen [In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile (u. a. auf Basis von Cookie-IDs) gebildet und angereichert werden, auch außerhalb des EWR]. Indem du den Schalter auf "an" stellst, stimmst du diesen (jederzeit widerruflich) zu. Dies umfasst auch deine Einwilligung in die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u. die USA, nach Art. 49 (1) (a) DSGVO. Mehr Informationen dazu findest du hier. Du kannst deine Einwilligung jederzeit über den Schalter und über Privatsphäre am Seitenende widerrufen.
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Dieser Motor ist deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger und wird auch im Transportpanzer MT-LB verwendet. Er leistet bei einem Hubraum von 14. 860 cm³ 176 kW (240 PS) bei 2. 100/min. Das Drehmoment beläuft sich auf 883 Nm bei 1. 600/min. [1] Alle drei Achsen sind über ein sperrbares Verteilergetriebe angeschlossen. Die Normalversionen sind KrAZ-256, KrAZ-257 und KrAZ-258 mit Antrieb an den Hinterachsen, ohne Reifendruckregelanlagen und militärisches Zubehör. Die Fahrzeuge dienen auch als Basisfahrzeuge für Spezialaufbauten wie beispielsweise Mobilkrane oder Bagger. Das Nachfolgemodell des KrAZ-255 ist der KrAZ-260. Textquelle auszugsweise: Technische Daten | KRAZ-255B - Motor: wassergekühlter 8-Zylinder-V-Viertakt-Dieselmotor - Hubraum: 14, 9l - Leistung: 176 KW / 240 PS - Allrad-Antrieb 6x6 - Leergewicht: 11, 95t - zul. Schwerer LKw KrAZ 255B | Panzerregiment4 der NVA. Gesamtgewicht: 19, 7t - Länge: 8, 645m - Breite: 2, 75m - Höhe: 3, 17m - Tankinhalt: 165 l - Norm-Verbrauch: ca. 42 l/100 km - Höchstgeschwindigkeit: ca. 71 km/h
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Da die Leistung gleichzeitig nur um 35 PS höher als beim alten Zweitakter-Diesel war, verfügte das hubraumstarke Aggregat über eine sehr elastische Momentencharakteristik. Zudem hatte er eine Zweischeiben-Trockenkupplung. Die Nutzlast konnte um fast eine Tonne erhöht werden. Der KrAZ-255 ist das Nachfolgemodell des KrAZ-214. Ende der 1960er-Jahre setzte die Produktion ein. Der KrAZ-255 war mit einem stärkeren wassergekühlten 8-Zylinder-V-Viertakt-Dieselmotor JaMZ-238 ausgestattet, der bei einem Hubraum von 14. 860 ccm eine Leistung von 176 kW bzw. 240 PS bei 2. 100 U/min erbrachte. Das Drehmoment belief sich auf 883 Nm bei 1. 600 U/min. Dieser Motor war deutlich leistungsstärker als sein Vorgänger und wurde auch beim Transportpanzer MT-LB verwendet. Die Normalversionen waren KrAZ-256, KrAZ-257, KrAZ-258 mit Antrieb an den Hinterachsen, ohne Reifendruckregelanlagen und militärischem Zubehör. Kraz, Gebrauchte LKW kaufen | eBay Kleinanzeigen. KrAZ-256 war ein Muldenkipper, KrAZ-257 mit Pritsche und KrAZ-258 Zugmaschine mit Ballastpritsche oder Sattelkupplung.
Die Fahrzeuge dienten auch als Basisfahrzeuge für Spezialaufbauten wie z. Bsp. Mobilkrane oder Bagger. Das Nachfolgemodell des KrAZ-255 ist der KrAZ-260. Modifikationen: KrAZ-255: Basisversion; verbesserte Variante KrAZ-255B KrAZ-256: Muldenkipper KrAZ-257: Sattelschlepper KrAZ-258: Zugmaschine mit Ballastpritsche Taktisch-technische Angaben: Länge 8. Kraz 260 kaufen ohne rezept. 645 mm Breite 2. 750 mm Höhe 3. 170 mm Leergewicht ca. 11. 950 kg Zulässiges Gesamtgewicht ca. 19. 700 kg Höchstgeschwindigkeit 71 km/h Tankinhalt 165 Liter Getriebe 5-Gang-Getriebe + 1 Rückwärtsgang Allrad-Antrieb 6×6 Norm-Verbrauch ca. 42 l/100 km &nb sp;
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860 cm³ Verdichtung: 16, 5:1 Verbrauch: 40 l/100 km bei konstanten 40 km/h Tankinhalt: 2×165 Liter Getriebe: Schaltgetriebe, 5 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang, 1. Gang unsynchronisiert Getriebetyp: JaMZ-236N Geländeuntersetzung: Zweistufiges Untersetzungsgetriebe Höchstgeschwindigkeit: 71 km/h Bremsweg aus 40 km/h: 20 m maximal befahrbare Steigung: 58% Wattiefe: 1 m Antriebsformel: 6×6 Abmessungen und Gewicht Länge: 8645 mm Breite: 2750 mm Höhe: 3150 mm über Plane, 2940 mm über Fahrerhaus Radstand: 4600 + 1400 mm Spurweite: 2160 mm vorne und hinten Bodenfreiheit: 360 mm Wendekreisdurchmesser: 26 m Leergewicht: ca. 11. 950 kg Nutzlast: 7500 kg Zulässiges Gesamtgewicht: 19. 675 kg Anhängelast (Straße): 30. 000 kg Anhängelast (Gelände): 10. 000 kg Reifendimension: 1300×530-533