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Bleibt gesund! Eure Schulleitung der OBS Norden
Bewusst falsche Einträge führen zur Deaktivierung des Accounts. Bei Verlassen der Schule oder nach Ende der Schulzeit an der OBSN werden die IServ-Daten zeitnah unwiderruflich gelöscht. Ebenfalls endet das Nutzungsrecht und der Account wird gelöscht. Stand: August 2020
Ihre Schule – Ihr IServ – Ihre Entscheidung IServ ist ein Schulserver für die Netzwerkverwaltung und eine webbasierte Kommunikationsplattform in einem. IServ ist modern und modular aufgebaut und bietet in vielen Bereichen Ihrer täglichen pädagogischen Arbeit Unterstützung. Ob lokal, zentral oder virtuell – mit IServ haben Sie und Ihr Schulträger die Möglichkeit, eine passende Lösung für Ihre Schule zusammenzustellen. Wir unterstützen Sie vor, während und auch nach dem Projekt, um Ihren Administratoren und Lehrern den Schulalltag einfacher zu machen. IServ – lokal Die am häufigsten genutzte Variante ist ein schuleigener Portalserver, wodurch alle Daten sicher bei Ihnen in der Schule liegen. Der Server ist über das Internet mit der von Ihnen gewählten Adresse erreichbar, sodass Schüler wie Lehrer von zuhause aus Unterrichtsmaterialien hoch- bzw. runterladen können. Iserv oberschule norden place. IServ – lokal (mini) Einhergehend mit der lokalen IServ-Option haben Sie die Möglichkeit, Nebengebäude, die nicht direkt angeschlossen sind oder auch Außenstellen, mit dem IServ-Mini zu administrieren.
Ein Schulhund für die RSBN Details Zuletzt aktualisiert: 05. Juni 2021 Ein Päddog für die Realschule Bünde-Nord - Cora stellt sich vor Mein Name ist Cora und ich wurde im Januar 2020 geboren. Seit August 2020 lebe ich bei Frau Ho ff mann, die als Lehrerin an der Realschule Bünde-Nord arbeitet. Ab dem Schuljahr 2021/2022 werde ich als Päddog an der Realschule Bünde-Nord arbeiten und meine Besitzerin bei ihrer schulischen Arbeit begleiten. Ein paar Mal war ich schon zu Besuch in der Schule, um sie und auch einige Schüler*innen und Lehrer*innen kennenzulernen. Dort habe ich mich sehr wohl gefühlt. Iserv oberschule norden in dc. Weiterlesen: Ein Schulhund für die RSBN FSJ-Stelle zu vergeben! Interesse? Zuletzt aktualisiert: 25. Juni 2021 Mein (und vielleicht DEIN) Freiwilliges Soziales Jahr an der Realschule Bünde-Nord Gesucht wird meine Nachfolger*in als FSJ-ler*in für das Schuljahr 2021/2022. Hallo! Ich bin Jonas Menke und zurzeit FSJ-ler an der Realschule Bünde-Nord im Schuljahr 2020/21. Nachdem ich im Sommer 2020 mein Abitur bestanden hatte, war ich unsicher, welche berufliche Laufbahn ich einschlagen soll.
2. Unter "Alle Module" (ganz links) findet ihr den Bereich: Aufgaben -> bitte anklicken. (Wenn der Bereich "Alle Module" mit einem orangenen Punkt gekennzeichnet ist, dann sind neue Aufgaben für euch hochgeladen worden). 3. Ihr klickt auf die Aufgabe, wie z. B. "Corona-Aufgaben 1, Klasse 5a, Fach Geschichte" und seht die genaue Aufgabenbeschreibung und die Buchseiten oder Arbeitsblätter. 4. Da die Aufgaben verpflichtend bearbeitet werden müssen, schickt bitte eure bearbeiteten Aufgaben über das Modul Aufgaben spätestens bis zum angegeben Zeitpunkt zurück: Macht bitte entweder ein Foto eurer Aufgaben oder ladet die Datei, die ihr am Computer erstellt habt, direkt hoch. 5. Realschule Bünde-Nord - Startseite. Geht dafür wieder auf IServ -> Alle Module -> Aufgaben -> z. Aufgabe "Corona-Aufgaben 1, Klasse 5a, Fach Geschichte" und klickt dann auf "Hochladen", wählt dann das Foto oder die entsprechende Datei aus (vom Handy oder PC) und ladet das Foto oder die entsprechende Datei hoch. In dem folgenden Video wird das Vorgehen in IServ mit den Aufgaben nochmals anschaulich erklärt: Erklärvideo Aufgabenmodul iServ Ganz liebe Grüße an euch und eure Eltern/Erziehungsberechtigte!
Klein. Modern. Großartig. Selbstbewusste Formensprache, umfassende Konnektivität, vorbildliche Sicherheit: Der dritten Generation des Hyundai i10 gelingt in Sachen Design und Ausstattung noch einmal ein echter Quantensprung. Dieser große Kleine setzt Maßstäbe! Design Was für ein Auftritt Die großflächige, offensiv nach vorn gezogene Variante des Kaskaden-Kühlergrills, die spitz zulaufenden Frontscheinwerfer, das x-förmige C-Säulen-Design: Der Hyundai i10 zieht die Blicke förmlich an. Interieur Fahrkomfort: Groß geschrieben! Einsteigen und genießen: Im hochwertigen, komplett überarbeiteten Interieur des Hyundai i10 fühlen Sie sich auf längeren Strecken genauso wohl wie in der City. Für modernen Lifestyle sorgen erstklassige Konnektivitätsfunktionen! Sicherheit Mit Sicherheit entspannt unterwegs Ein für einen Kleinstwagen herausragendes Fahrassistenz- und Sicherheitspaket sorgt bei allen Insassen für entspannten Fahrgenuss. Auch mit dabei: Ein Dachspoiler mit dritter Bremsleuchte, eine Einparkhilfe hinten¹ und eine Rückfahrkamera².
Wer jedoch gerne zügig unterwegs ist, darf sich über den größeren Durst nicht wundern. Die Angabe zum Durchschnittsverbrauch liegt laut Hersteller bei 4, 7 Litern. Wir lagen während unserer Testzeit im Bereich von 5, 5 bis 6, 2 Liter. Selbst beim Fahrwerk haben wir beim i10 GO! nichts auszusetzen. Sportlich wäre jetzt übertrieben, aber doch straffer als wir erwartet hätten, lässt sich der Cityflitzer selbst beim Dribbling um Pylonen herum - sprich Lastwechsel - nicht aus der Ruhe bringen. Seine Lenkung wurde passend dazu ebenfalls auf die Ansprüche der Stadt ausgelegt. Insgesamt hat uns der Hyundai i10 GO! doch in seiner Gesamterscheinung beeindruckt. Sein optischer Auftritt blendet nicht, er hat definitiv auch sehr gute innere Werte. Allein der Kofferraum macht ihn zum Einkaufswagen im übertragenen Sinne. In Anbetracht des Preises bietet der Cityflitzer jede Menge an Komfort- und Sicherheitsfeatures. Seine Motorisierung passt ebenfalls perfekt für den urbanen Alltag. Nach unserer Ansicht ist der i10 GO!
Ihr neuer Hyundai i10 als EU-Neuwagen EU-Neuwagen Über den Hyundai i10 Der Hyundai i10 EU-Reimport klein und kompakt, bodenständig und zuverlässig sowie preiswert in Anschaffung und im Unterhalt – das und noch viel mehr macht den Hyundai i10 aus. Seit Jahren gehört er zu einer festen Größe im Kleinwagensegment und erfreut sich vor allem als kleiner Stadtflitzer oder Einstiegsauto über größte Beliebtheit. Den i10 gibt es mit zwei unterschiedlichen Motoren. Verfügbar ist er einmal mit 67 PS sowie mit 87 PS und selbstverständlich als Automatik sowie als Schaltvariante. In unterschiedlichsten Fahrzeugtests schneidet der Hyundai i10 überdurchschnittlich gut ab. Vor allem sein großzügiges Platzangebot sowie seine umfangreiche Ausstattung und sein hochwertiges Ambiente lassen den i10 bei Fahranfängern, jungen Familien oder in der Unternehmensflotte ordentlich punkten. Seine sechs standardmäßigen Airbags und die vielen, gegen Aufpreis dazu buchbaren Extras sind für diese Klasse eher ungewöhnlich.
Der Hyundai i10 GO! (1. 0 66 PS) steht ab CHF 12'900. - im Angebot. Beim i10 GO! Plus (1. 0 66 PS, ab CHF 16'400. -) können die Kunden mit einem Preisvorteil bis zu CHF 2'150. - rechnen. Der Hyundai i20 1. 2 (84 PS) ist als GO! ab CHF 14'900. - erhältlich. Als GO! Plus mit dem 1. 0 T-GDi Motor (100 PS) kostet der Hyundai i20 ab CHF 18'900. -, bei einem Preisvorteil bis CHF 3'550. -. Der Hyundai i30 GO! Plus steht sowohl als 5-Türer wie auch als Wagon (Kombi) mit dem Benzinmotor 1. 4 T-GDi (140 PS) oder dem Diesel 1. 6 CRDi (136 PS) im Angebot. Beide Motorisierungen lassen sich sowohl mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe wie auch mit dem automatisierten 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Der Preisvorteil für die Hyundai i30 GO! Plus Special Edition kann bis zu CHF 4'000. - betragen. Mit dem Tucson GO! Plus bietet Hyundai auch einen Crossover als Sondermodell an. Drei Antriebsversionen stehen zur Auswahl: der 1. 7 CRDi Diesel mit 141 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe mit ISG und Frontantrieb (2WD), der 2.
Natürlich sind auch in Anbetracht des Preises die verwendeten Materialien eher pflegeleicht. Trotzdem wirkt das Ambiente des Interieurs nicht billig. Um als Stadtflitzer besonders bei den Käufern zu punkten bietet der i10 zahlreiche Ablagemöglichkeiten. Man ist erstaunt, woher die Ingenieure den Platz dafür hergenommen haben. Getränkehalter finden sich sogar in allen Türverkleidungen. Ablagen vorne wie hinter dem Schalthebel verstauen Kleinigkeiten. Selbst das Handschuhfach braucht sich ob seiner Größe nicht zu verstecken. Sein Kofferraumvolumen beginnt bei erstaunlichen 252 Litern und lässt sich dank 60:40 umklappbarer Rückbank auf 1. 046 Liter erweitern. So bequem man vorne reist, einige Abstriche sind – nicht zuletzt konzeptbedingt – im Fond zu machen. Doch wer den i10 als Stadtauto für kurze Strecken nützt, kann dies durchaus mit einer Viererbelegung in Angriff nehmen. Zwar gibt es einen dritten Gurt hinten, diese Lösung ist aber nur mit drei eher zarteren Personen anzuraten. Kopffreiheit ist vorne wie hinten jedoch genügend.