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ich kannte mal eine der führ ne opel felge auf ne golf3. ob das jetz erlaub war weiß ich nicht da ich mich zu dem zeit punkt nicht fürs detail interessierte. ich geh davon aus das der verschleiß der nabe und des felgen mittelloches dazu führt das das so ging ps ich will meine felgen ohne platten fahren findest nicht dass die et viel zu hoch ist? sieht glaub ich nicht so toll aus... fahr doch mal zum reifenmann hol dir 4 reifen ausm altreifencontainer, lass sie drauf ziehen, kostet nix, habs auch so gemacht und fahr zum tüv... das wär ein versuch wert aber ich such jemanden der das schon gemacht hat. ich möcht die felgen bestimmt net bei dem wetter fahren. :'( Felge hat einen Ø innen von 56, 4mm und Deine Nabe einen Øaussen von 57, 1mm..... wie soll das mit Zentrierringen dann gehen....? Problem mit Felgen? Aussage Werkstatt -. das glaub ich dir aber zurück zur et, die sitzen doch viel zu tief drinnen, meinst nich dass das probleme gibt?! denke ohne platten gehts nicht, wünsch dir auf jedenfall viel glück dabei und hoffe dass es klappt... find opelfelgen aus vw immer gut wenn man bedenkt das die polo gti 6, 5 breit ist und ein et von 45 hat bin ich mir sich das die opel felgen gut aussieht.
#13 klaro geht das, bedenke mal bitte, das bei alufelgen nur kunststoffringe zur zentrierung da sind... wenn du also 'nen festeres alu nimmst sollte das dem tüffer reichen.. nur zum problem könnte es werden, die festigkeit von den nissan stsahlfelgen nachzuweisen... kleiner tip: tho_blitzzz hat noch 'nen satz stahlfelgen vom gti dazuliegen, wenn du ihn mal nett fragst, verkauft er dir die bestimmt für gutes geld
Moin Leute, habe kürzlich die BMW Felge Styling 379 gebraucht gekauft, bekomme diese aber nicht auf meine Radnabe geschraubt, mir sieht es so als wäre der Durchmesser der Nabe zu groß. Bei BMW sagte man mir im Vorfeld aber das die Felgen passen und der F20 vom Werk auch mit diesen Rädern ausgeliefert wird. Daten Fahrzeug: BMW F20 1K4 1A11 Hsn: 0005 TSN: BGL000117 Daten Felge: BMW Sternspeiche 379 Größe: 17Zoll Breite: 7, 5j ET: 43 Lochkreis: 5x120 Vielleicht hat ja jemand eine Idee Der wird vielleicht mit Felgen mit diesem design ausgeliefert. Aber die felgen für f20/21haben eine andere Bestellnbummer als die für den F46. Also solltest Du mal bei BMW die Anschlussmaße in Erfahrung bringen. OT: Mittellochdurchmesser bei Felgen vergrößern - Technikecke - vwT3.at. Da hat der Händler recht BMW liefert den 1er eben auch auf Styling 379 aus. Messe das Mittelloch mal aus und vergleiche das Maß mit der Radnabe. Wo hast du die Räder her? Gruß
B. nicht drin und wird mit einer selbstsichernend Mutter geliefert. 285 NOVUS Classic Line Vorschalldämpfer. ( GTI - Vorschalldämpfer) Absolut NICHT zu empfehlen. Achsbogen passt nicht. Die Halterungen sind an der falschen Position und sind versetzt. Wer zu Hause kein Schweißgerät hat braucht das Ding nicht kaufen. 286 An meinem Scirocco muss der vordere Radantrieb überholt werden. Radlager, Antriebswellen, Naben und so weiter. Jetzt kommt wieder die Gretchenfrage: Meyle? Febi? Skf? Eigentlich wollte ich auf Meyle HD zugreifen, aber scheinbar gibt es die vorderen Radlager nicht in der Qualität. 287 Radlager original fag, nix anderes. Nabe gibt's von x Herstellern die sollten alle keine Probleme haben. Hab selber welche von ruville drin und die halten. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Awellen, skf hab ich bisher die besten Erfahrungen mit gemacht I'd rather lose by a mile because i built my own car, than win by an inch because someone else built it for me. Your car is your story so don't let someone else write the book... 288 SKF Antriebswellen sind bei mir TOP.
#1 Hallo zusammen Ich musste gerade sn meinem bürstner tk 490 das Ersatzrad draufziehen. Als ich mir die Felgen so angeschaut habe und abgeschraubt habe ist aufgefallen, das die Felge nur über die Schrauben fixiert war. Das Mittelloch ist gut 1cm kleiner als das Mittelloch der Felge. Sprich das Rad lässt sich schön hin und her schieben. Muss das so? Ich denke nicht oder #2 ist normal, die Felge wird nur über die Schrauben zentriert #3 beim Auto ist dies nicht der Fall. Da muss ja das Mittelloch passen was ja für mich auch sinn macht. Felgen mittelloch zu groß gerau. Die Schrauben sind ja quasi nur zum festziehen da #4 Fehlt wohl der Zentrierring. #5 Ergänzend: es handelt sich um Stahlfelgen #6 noch mal, es ist normal, da wird nichts zentriert. kann ja jeder mal an seinem eigenen WW oder Anhänger schauen #7 Bei meinem gibt es auch keine Zentrierung und sind Alufelgen Hymer 680GL #8 Alles klar. Dann bin ich beruhigt Vielen dank euch allen #9 Dann kannst ja nur hoffen, dass die Schrauben halten. Die ganze Kraft bzw. Last überträgt sich somit auf die Schrauben und nicht auf den Wellenzapfen.
#1 Moin Habe mir Winterreifen auf Stahlfelgen in 14Zoll organisieren können. (14Zoll wegen GTI Bremsanlage) Passt alles wunderbar, bis auf das Mittelloch, das ist zu groß. Die Felge ist vom Nissan Primera P11. Da ich noch keine 14Zoller eingetragen habe, müsste ich mit den Dingern noch einmal beim TÜV vorstellig werden. Ich sehe in der fehlenden Mittenzentrierung kein Problem, durch meine konischen Radmuttern. Ich kann mir aber Vorstellen, dass der TÜV damit ein Problem hat. Oder was sagen Eure Erfahrungen dazu? Felgen mittelloch zu grosse. Soweit ich weiß gibts es leider keine Zentrierringe für Stahlfelgen, aber was haltet ihr einfach von Radkappen oder was ich auch überlegt habe, Mittellochabdeckungen. MfG Zlotti #2 Nun gut, die eigentliche Tragfähigkeit wird ja nicht durch die Radmuttern oder den Zentrierring verursacht, sondern durch die Reibung zwischen Felge und Radnabe... trotzdem wärs mir zu heikel. #3 s gibt doch so plastik ringe die in die felge gedrueckt werden um es pass genau zu machen!! #4 Zitat Original von warmaster7: Nun gut, die eigentliche Tragfähigkeit wird ja nicht durch die Radmuttern oder den Zentrierring verursacht, sondern durch die Reibung zwischen Felge und Radnabe... Ich vertraue der Physik.
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Achensee Dampf-Zahnradbahn: Ankunft am Achensee, © Achensee Tourismus Maurach am Achensee Wenn das kein Durchhaltevermögen ist: Seit mehr als 130 Jahren arbeiten sich "Hannah", "Georg", "Hermann" und "Theodor" täglich den steilen Berg von Jenbach zum Achensee hinauf. Die kleinen Dampfloks gehören zur ältesten ausschließlich dampfbetriebenen Zahnradbahn Europas. weiterlesen weniger anzeigen Hinweis: Bis auf Weiteres verkehren keine Personenzüge der Achenseebahn zwischen Jenbach und Maurach Seespitz. Busfahrplan maurach jenbach in brooklyn. Als Schienenersatzverkehr verweisen wir Sie auf die VVT Autobus-Linien 4080 und 8332. Schon wenige Minuten nach der Abfahrt im Bahnhof Jenbach (Inntal) hat die Achenseebahn ihren größten Kraftakt zu meistern: eine Steigung von 16 Prozent. Zischend und schnaubend arbeitet sich die Zahnradbahn den Berg hinauf, dem Ufer des Achensees entgegen. Vorbei an duftenden Bergwiesen und durch schattige Waldabschnitte. Die Fahrgäste können sich die Aromen der Natur und den nostalgischen Kohlegeruch im offenen Waggon um die Nase wehen lassen.
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