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Die Zustandsnote ergibt sich aus der maximalen zugehörigen Zustandszahl Z1 einer Bauteilgruppe und der Anpassung dieser Zahl anhand der Bauteilgruppenzugehörigkeit. Für die Berechnung der Substanzkennzahl kommt das gleiche Verfahren zur Anwendung. Dabei wird der Einfluss der Verkehrssicherheit ausgeblendet, indem für jeden Schaden die Verkehrssicherheitsnote 0 Berücksichtigung findet. Ri ebw prüf board. Verwandte Artikel: Schaden erfassen | Aktueller Zustand und Prüfung | Maske Prüfungen | Maske Aktueller Zustand Verfügbar ab ZIS Ing-Bau Version: 21. 09. 01. 0
Dabei kommt die Zustandsnotenmatrix des Heftes B22 der BASt zum Einsatz, in der für jede Kombination aus S, V und D eine Basiszustandszahl definiert ist. Unter Berücksichtigung einer erfassten allgemeinen Mengenangabe des Schadens wird die Schadenszahl Z1 aus dieser Basiszustandszahl ermittelt. Eine große Schadensausbreitung wird dabei mit einem Aufschlag von 0, 1 berücksichtigt. Kleine Schadensausbreitungen führen zu einem Abschlag von 0, 1. Nicht erfasste Mengenangaben werden dabei als mittlere Schadensausbreitung ohne Anpassung berücksichtigt. Nach diesem Schritt wird die Zustandsnote der Bauteilgruppe (ZBT) in Abhängigkeit von der Schadensanzahl innerhalb der jeweiligen Bauteilgruppe errechnet. BMDV - Zustandsnoten. Bei der Bauteilgruppe Überbau und der Bauteilgruppe Bauwerk führt eine Schadensanzahl kleiner 5 zu einem Abschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote. Eine Schadensanzahl größer 15 führt zu einem Aufschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote. Zwischen diesen Grenzen bleibt die Note unverändert. Innerhalb der übrigen Bauteilgruppen führt eine Schadensanzahl kleiner 3 zu einem Abschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote, eine Schadensanzahl größer 5 zu einem Aufschlag von 0, 1 auf die Gesamtnote.
Das Zustandsnotensystem in ZIS Ing-Bau basiert auf der RI-EBW-PRÜF. Für jeden Schaden ist demnach eine Benotung seiner Bedeutung für die S tandsicherheit, V erkehrssicherheit und D auerhaftigkeit des Bauteils und des Bauwerks erforderlich. Ergänzend zur RI-EBW-PRÜF hat jeder Schaden in ZIS Ing-Bau eine Note für die Sch adstoffbelastung bzw. Ingenieurbüro Ehlers - Unland | Bauwerksprüfung. die Sch adstoffgefährdung. Die folgenden Erläuterungen der Begriffe Standsicherheit, Verkehrssicherheit und Dauerhaftigkeit sind sinngemäß aus der RI-EBW-PRÜF 2017 übernommen und können hier abgerufen werden. Standsicherheit Die Standsicherheit bezeichnet die Eigenschaft, die planmäßigen Beanspruchungen eines Bauwerks oder Teilen des Bauwerks, schadlos aufnehmen zu können. Verkehrssicherheit Mit dem Begriff Verkehrssicherheit wird die Anforderung an Sicherheit und Ordnung bezüglich der gefahrlosen und bestimmungsgemäßen Nutzung des Bauwerks beschrieben. Dabei ist die Bauwerksausbildung nach anerkannten Regeln der Technik zum Prüfzeitpunkt maßgebend.
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