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Bei geringerer Spannung sind höhere Ströme möglich. So kann eine größere Bandbreite an Prüflingen mit einer einzelnen Stromversorgung getestet werden. Elektronische Lasten + Prüfsysteme - Höcherl & Hackl GmbH. Die Autoranging-Funktion von EA stellt die volle Ausgangs- sowie Eingangsleistung schon ab 33% der Systemspannung und auch des Stroms zur Verfügung. Platzsparend und budgetschonend durch Amortisierung Kosten- und nutzenoptimierte Geräteauswahl Nur eine DC-Elektronische Last für viele unterschiedliche Prüflinge Vielseitig und flexibel für zukunftsorientierte Tests Regenerative Energiegewinnung Die netzrückspeisenden elektronischen Lasten von EA entnehmen dem angeschlossenen Prüfling Gleichspannung und wandeln diese mit einem Wirkungsgrad von bis zu 96% in eine Wechselspannung um. Diese wird dann in das lokale Stromnetz zurückgespeist und wiederverwendet, dadurch amortisiert sich der Anschaffungspreis über die Reduktion der Stromkosten. Zudem erzeugen die EA elektronischen Lasten im Vergleich zu konventionellen Lasten kaum Abwärme. Das macht die ELR zu einer umweltfreundlichen und kosteneffizienten Lösung, die zudem den Platzbedarf erheblich minimiert.
Hohe Einsparung an Stromkosten bis zur Amortisierung Wirkungsgrad bis zu 96%. Kompakter Aufbau durch HF-Wandlertechnik Umweltfreundlich durch Netzrückspeisung und geringe Geräuschemission Integrierter Funktionsgenerator mit vordefinierten Kurvenformen Eine häufige Anforderung an elektronische Lasten ist es, die Eingangsspannung, den Eingangsstrom bzw. Elektronische Last selber bauen - Mikrocontroller.net. die Eingangslast mit einer vordefinierten Kurve ablaufen zu lassen. Der eingebaute Funktionsgenerator von EA umfasst vordefinierte Kurvenverläufe wie beispielsweise Sinus-, Dreieck-, Rechteck- und Trapez sowie einen kundenseits konfigurierbaren Arbiträrgenerator. Auch eine Rampenfunktion, UI- und IU-Tabellen sowie ein Batterieentladeprofil und Photovoltaik MPP-Tracking Simulation sind bereits standardmäßig enthalten.
Lese 'Hohe Schule der Elektronik 1+2' bevor du fragst. Nö! Nö warum? Na weil die Abhängigkeit Id(Ugs) sowas von ungleich zwischen den einzelnen MOSFETs sein wird, dass einer alles verbrät - bis er kaputt ist. Nun komm mir nicht mit positivem Tk von Si-Halbleitern, das wird nicht reichen, jeder MOSFET braucht seinen eigenen Regler. Elektronische last schaltung usa. Einen langsamen PI für den gewünschten Strom und pro MOSFET einen mit überwiegen P-Anteil (ohne I geht schliesslich nicht, gell) der die Stromaufteilung besorgt. Kann man sich auch schenken, wenn man nur Konstantstrom will -> jeder MOSFET bekommt einen Regler für 1/n-tel des Sollstromes. Mit ein bisschen Suchen findet man Service Manuals von el. Lasten von HP im Netz, da kann man das dann in der Praxis bewundern Ich hab mal so was gebaut; in grauer Vorzeit, das war eine Bauanleitung in einer Zeitschrift (1990 könnte stimmen). Das Gerät verbrät bis zu 20A, Spannung weiß ich nicht (ich brauch das Ding ganz selten), es gibt verschiedene Modi: Konstantstrom, ohmscher Widerstand, modulierte Last usw.
Kühlung: Sicher einer der Knackpunkte. Um 600W (30V * 20A) zu "verbraten" benötigt man ein gutes Kühlsystem um die Wärme weg zu transportieren. Fischer hat hochleistungs Lamellenkühlkörper. Die sind für diesen Zweck geeignet. Achte auf die Wärmewiderstände der MOSFETS. Je kleiner desto besser. Du wirst aber nicht um eine komplette Berechnung der Wärmewiderstände herumkommen. Gruß, Marcel Moin! Elektronische last schaltung hotel. Leistungsteil:... Regelung:... Gibt es diesen Part vielleicht irgendwo als fertige Schaltung? Greetz Gibts sicherlich. Nur leider kann ich dir nicht sagen wo es das fertig gibt. Ich selbst hab in meinem axissemester auf Basis einer bereits vorhandenen 50W el. Last eine 700W el. Last entwickelt (mit dem oben beschriebenen Prinzip). Also keine fertige Schaltung bzw. Platine. War auch nur ein Einzelstück Hallo Dominik, Als Verbratwiderstände eignen sich Lampen hervorragend. Nun brauchst Du nur noch eine Ansteuerung, die Dir die geeigneten Lampen ansteuern. Wenns nur ein Entlader sein soll, dann seien Lampen auch ganz praktikable StromkonstanterMan suche sich alsi entsprechend viele 30-50 V Lampen oder schalte 3 12V Halos hintereinander.
Auf diese Weise konnte ich die eigentlich zum Modellflug-LiPo testen gedachte Stromsenke auch verwenden um einen einzelne NCR18650B Li-Ion-Zelle zu testen. Das sollte mit mglichst geringem Strom passieren um die Lauftzeit meines Geigerzhler-Loggers abschtzen zu knnen. Am Diagramm kann man deutlich erkennen, dass dies an der Grenze des Machbaren mit diesem Aufbau ist und die Genauigkeit im untersten Strombereich nicht berragend ist.
> Steht so auhc noch bei mir auf der ToDo-Liste, bei Interesse scanne ich > mal mein gekritzel ein... Wäre super! MaWin (Gast) 17. 2014 12:51 Matthias R. schrieb: > Über Verbesserungsvorschläge, Anregungen sowie Lösungsansätze in den > Kommentaren würden wir uns rießig freuen! :) Gibt es einen bestimmten Grund, warum du dieselben Fehler nochmal machst, obwohl du sicher nicht der erste bist, der eine elektronische Last bauen will? Dir würde dann vielleich auch aufgehen, was du mit?! bezeichnet hast, warum ein Transistor nicht 100W schafft, dass Parallelschaltung ein Problem ist, dass -9V am OpAmp für den falschen OpAmp sprechen,... Dietmar (Gast) 17. 2014 12:55 Yoschka (Gast) 17. 2014 16:25 > Das ist ja genau der Knackpunkt. Mit dem OP wollen wir den Strom > konstant halten um so ein konstantes Entladen gewährleisten zu können um > am PC die Kennlinie des Stroms auswerten zu können. Bitte denk nach bevor Du schreibst. Elektronische last schaltung in english. Wozu brauchst Du eine Kennlinie vom Strom, wenn Du den konstant hälst?
Immerhin konnte ich mich auf diese Weise an die analoge Schaltung des Lastteils heran arbeiten und zusehen, dass der Regelkreis mit dem Operationsverstrker nicht zu schwingen anfngt. Dies wrde entweder den FET oder den OpAmp zerstren (oder auch beide). Zweiter Prototyp (2009) Die serielle Schnittstelle auf dem Breadboard zu realisieren war mir dann doch zu umstndlich. Daher habe ich den AVR Teil auf eine Olimex Platine ausgelagert. Um hhere Strme zu ermglichen habe ich einen greren Khlkrper eingesetzt und die Shunts wurden auch verbessert und an den Khlkrper verlegt. Der Trimmer wurde durch ein 10-Gang Potentiometer ersetzt um eine bessere Einstellung des Laststroms zu ermglichen. Dritter Prototyp (2010) Der bisherige Aufbau hatte noch den gravierenden Nachteil, dass der Laststrom manuell eingestellt werden musste. Auerdem war die FET-Platine derweil bse verbastelt, weil ich die Schaltung mehrfach modifiziert hatte. Um flugmodellbautypische Strme und Leistungen realisieren zu knnen war ein FET ganz klar unzureichend.