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#1 Hallo! Nachdem es jetzt (endlich) ernst wird, habe ich meinen 1988-er Ducato zu zerlegen begonnen. Dabei ist mir aufgefallen, dass unter den Plastikabdeckungen der Einstiegsleisten von Fahrer- und Beifahrertür der Rost etwas gearbeitet hat. Also mit der Bürste drüber, und es snd ein paar Löcher, verteilt auf eine Änge von jeweils 20 cm zu sehen. Nachdem der Wagen ansonsten wirklich rostfrei ist, werfe ich ihn natürlich nicht gleich weg deswegen Kann mir jemand verraten, wie ich bei der Reparatur richtigerweise vorgehe Reicht es, wenn ich ein gebogenes Blech drüberschweiße und den Schweller von innen (unten) her mit Hohlraumschutz bearbeite? Rostlöcher reparieren ohne schweißen dich. Oder gibt es da professionellere Vorgehensweisen? Peter #2 Hi Peter, schau mal hier rein Da wird man Dir helfen!!!! viele Grüße Frank #3 Danke, hätte nicht gedacht, dass es sogar dafür ein eigenes Forum gibt Jedenfalls habe ich meine Frage jetzt mal reingestellt, bin gespannt was rauskommt. Peter #4 Reparaturbleche bzw aufgesetzte Bleche halten immer nur bis zum nächsten TÜV, weil zwischen den Blechen der Rost noch mehr tobt, Die vergammelte Partie heraustrennen und ein neues Blech einschweissen ist die einzig dauerhafte Lösung.
Selbst Rostlöcher am Auto reparieren | Rostellen mit E-Zink/Verzinkung dauerhaft schützen - Tifoo - YouTube
Achtung! Bei Unilacken ist kein Klarlack erforderlich. Bei Unsicherheit entweder e-mail an oder die Hotline anrufen (+43 (0) 3687 24515 während der Geschäftszeiten). Fast Fertig Von außen ist Ihr Auto jetzt wieder in Topform, aber auf der Innenseite der blank geschliffenen Stellen ist das Blech nun anfällig für neuen Rost. Darum müssen Sie diesen Bereich unbedingt konservieren. Sehr gute Ergebnisse erzielen Sie dabei mit Seilfett. Seilfett ist die einfache, ideale Lösung für Konservierung und Hohlraumschutz und als in der und im im Shop erhältlich. Nach ca. 1 Stunde Trockenzeit ist der Klarlack hart genug, um das Abdeckpapier zu entfernen. …und – Voila! Das Ergebnis kann sich sehen lassen! Fertig? Sollten Sie jetzt noch irgendwo kleine Kanten oder Übergänge im Lack finden, dann ist das auch kein Problem: Nach 2 bis 3 Tagen ist der Klarlack komplett ausgehärtet und die Kante wird einfach mit P2000 sehr vorsichtig abgenommen und anschließend auf Hochglanz poliert. Ohne Schweißen Löcher im Blech verschließen | BedDancer | ProjektD21 | WEST-BERLIN-CUSTOMS - YouTube. Natürlich werden Sie jetzt das ganze Auto 24. Februar 2017 /
Fahrzeuge: *daily* '15 Jazz 1. 3i Ex '09 Accord 2. 4i Ex '91 Accord 2. 0i H23 ASB Swap Ex '89 Civic 1. 5i MPFI Hallo HP, nachfolgend möchte ich mit euch eine kleine Hilfestellung zusammentragen, wie man Rostlöcher an einem low-budget-Projekt günstig und einfach beseitigen kann. Wir alle kennen das: Man sieht einen alten Honda zu einem guten Kurs und denkt über einen Kauf nach um noch ein paar Jahre Spaß damit zu haben, aber wird dann vom Rost an den hinteren Radläufen abgeschreckt. Das restliche Fahrzeug (Schweller.. ) ist im Idealfall noch halbwegs gut in Schuss. Rostlöcher reparieren ohne schweißen bh. Vielleicht besitzt der ein oder andere hier auch schon genau so ein Auto und möchte seiner Karre mal ein wenig Kosmetik gönnen oder den allerletzten TÜV draufmachen Nun ließ ich mich durch diese Videos inspirieren, wo eine billige und zweckmäßige - aber im Detail nicht fehlerfreie - Reparaturmöglichkeit der Radläufe und anderen Bauteilen aufgezeigt wird. Dabei kommt Spachtelmasse mit Glasfaser-Anteilen zum Einsatz. Leider haben beide vergessen das blank geschliffene Blech vor dem Spachtelauftrag mit einer Epoxy Grundierung zu versehen.
Rostloch mit Flüssigmetall reparieren | Polo 86C Riesenloch hinter der Tankklappe [ROST GESTOPPT] - YouTube
5 min). Die kleine Kugel in der Dose muss sich leicht und locker bewegen. Auf die Dose kommt der. Dieser funktioniert wie eine Spritzpistole und erleichtert die Arbeit enorm. Achtung: Grundierung, Füller und Lacke sind zwar laut Herstellerfirmen ungefährlich, jedoch sicher nicht für die Lunge bestimmt – also unbedingt tragen! Profi Tipp: Leichter und schneller geht's mit einer Schleifmaschine oder Akkubohrmaschine mit. Das funktioniert super, macht mehr Spaß und spart enorm viel Zeit. Drei Minuten mit dem Schleifer ersparen 20 Minuten mühevoller Handarbeit. Schützen Sie alle Teile, die nicht geschliffen werden sollen, mit Abdeckband. Grundieren Jetzt in mehreren dünnen Schichten (3 – 5) den aufsprühen. Zwischen den Spritzgängen 2 – 3 Minuten ablüften lassen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der ideale Spritzabstand beträgt 30 cm, die Idealtemperatur 15 bis 20 Grad. 30 Minuten nach dem letzten Spritzgang ist der Füller ausgehärtet und es kann mit (P500), Schwamm und einen Eimer voll Wasser (siehe Film) der überschüssigen Füller abgeschliffen werden.