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Die alte Siegbrücke wird schalltechnisch modernisiert. Anfang August 2020 wurde die Streckenführung der Straßenbahnlinie 66 auf die Behelfsbrücke über die Bahngleise verschwenkt, die zuvor für den Autoverkehr genutzt worden war. Nächste Stufe im Bau des Bahnknotenpunktes Bonn-Vilich: Die Trasse der Straßenbahnlinie 66 verläuft seit Anfang August über die Behelfsbrücke, die über die Eisenbahntrasse führt. Anschließend entfernten Arbeiter die Straßenbahngleise von der alten Brücke. Sie wird abgerissen und durch einen Neubau ersetzt, auf dem dann künftig auch die Haltestelle Bonn-Vilich der Linie 66 Platz findet. Mit diesen Arbeiten liegt die Bahn offensichtlich vor ihrem Zeitplan, denn ursprünglich sollte der Straßenbahnverkehr erst 2021 über die Behelfsbrücke fließen. Fahrplan s13 troisdorf 4. 2021 Zwischen Februar und April sind an der Eisenbahnüberführung Willy-Brand-Ring die Träger eingehoben worden. Nach dem neuen Bahnsteig in Sankt Augustin-Menden ist auch der erneuerte Bahnsteig in Troisdorf-Friedrich-Wilhelms-Hütte in Betrieb gegangen ebenso wie die Personenunterführung.
Insgesamt werden 15, 5 km Lärmschutzwände gebaut. Auch die Brücke, auf der die Bahn die Sieg überquert, wird lärmschutztechnisch saniert. Die Haltepunkte werden barrierefrei ausgebaut und die Bahnsteighöhen angeglichen. Im Bereich des Haltepunktes Bonn-Vilich wird die S-Bahn-Strecke für die Umsteigemöglichkeit zur Stadtbahnlinie 66 auf einer Länge von rund 1. 000 Metern um bis zu eineinhalb Meter abgesenkt. Baubeginn wird nach den Plänen der Bahn voraussichtlich Anfang des Jahres 2017 sein. S13 Sperrung: Bahn-Strecke Troisdorf/Königswinter drei Wochenenden gesperrt. Nach einem über zehn Jahre dauernden Planfeststellungsverfahren liegt für den Ausbau der S13 seit Oktober 2013 uneingeschränktes Baurecht vor. Es ist mit einer Bauzeit von zwölf Jahren zu rechnen. Die Zwischeninbetriebnahme bis Bonn-Beuel kann nach zehn Jahren erfolgen. Die lange Bauzeit liegt unter anderem darin begründet, dass "unter dem rollenden Rad" gebaut wird; das macht viele unterschiedliche Baustelleneinrichtungen und Bauphasen erforderlich. Die Finanzierung eines Großteils der Maßnahme erfolgt aus dem Nahverkehrsanteil der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen Bund und DB (LuFV, Anlage 8.
und Telekommunikation für Bf FWH, — Zusammenhangsmaßnahmen, — 3 Hebeanlagen. II. 7) Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 10/05/2018 Ende: 16/06/2025 II. 13) Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein IV. 2) Verwaltungsangaben IV. 1) Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bezeichnung des Auftrags: S-Bahn S13, Troisdorf – Bonn Oberkassel – Los 5. ) V. 2) Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe V. 1) Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe: 15/03/2018 V. Fahrplan s13 troisdorf coats. 2) Angaben zu den Angeboten V. 4) Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession (zum Zeitpunkt des Abschlusses des Auftrags;ohne MwSt. ) VI. 3) Zusätzliche Angaben: Ab dem 19. 4. 2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO nur noch die Übermittlung von Angeboten über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. VI. 4) Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren VI. 1) Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes Postanschrift: Villemomblerstr. 76 Ort: Bonn Postleitzahl: 53123 Land: Deutschland VI. 3) Einlegung von Rechtsbehelfen Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden. Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2021 S-Bahn S13, Troisdorf – Bonn Oberkassel – Los 5.001: Bau Nord Phase 1 (HP Menden bis EÜ Gerhardstr.) Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI27329 2021-07-21. VI. 5) Tag der Absendung dieser Bekanntmachung: 21/07/2021 VII. 1) Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen VII. 1) CPV-Code Hauptteil 45000000 Bauarbeiten VII.
S 13 - Linie S 13 (Troisdorf). DB Fahrplan an der Haltestelle Hauptbahnhof in Köln.
Durch den Ausbau zwischen Troisdorf und Bonn auf drei bzw. vier Gleise können Schienenpersonennahverkehr (SPNV) und Güterverkehr im rechtsrheinischen Bahnnetz bei Köln, das Teil des europäischen Güterverkehrskorridors Rotterdam - Genua ist, weitgehend voneinander getrennt werden. Fahrplan s13 troisdorf der. Das ist notwendig, um den heute bestehenden Kapazitätsengpass aufzulösen und den rechtsrheinischen Regionalexpressverkehr zu beschleunigen. Mit dem Bau des Halts in Bonn-Vilich wird die Umsteigebeziehung für Reisende vom Flughafen zum Bonner Hauptbahnhof gegenüber dem heutigem Umstieg am Bahnhof Bonn-Beuel erheblich verbessert. Der volkswirtschaftliche Nutzen des Vorhabens wurde im Rahmen einer gesamtwirtschaftlichen Bewertung auf aktueller Kostenbasis mit einem Nutzen-Kostenfaktor von 2, 08 bestätigt. Der Ausbau wird von Lärmschutzmaßnahmen über den gesamten Streckenverlauf flankiert. Die Anlieger der stark frequentierten rechtsrheinischen Bahnstrecke erhalten damit einen modernen Lärmschutz nach Lärmvorsorgekriterien.