actionbrowser.com
Bei den angebotenen "grossen vielarmigen Kühlmittelflanschen" ist teilweise einer dabei, samt den selbstschneidenden Schrauben für den Thermostatflansch. Bliebt also die Frage: Messing-Gewindehülse mit einem Kleber wieder einsetzen? Wenn ja, mit Sekundenkleber oder was? Gruss und guten Sa. Abend, N. #5 Bei mir ist schon der Flansch mit den selbstschneidenden Schrauben verbaut. Wenn du mich fragst, ist das ein Nebenschauplatz. Den Deckel hatte ich mittlerweile schon mehrfach abgenommen, aber nie Probleme mit der Dichtheit oder Materialermüdung an der Stelle. Viel kritischer ist meines Erachtens die Dichtstelle zwischen Thermostatgehäuse und Zylinderkopf. Da hab ich nämlich Lochfraß auf der Dichtfläche vorgefunden. #6 So, jetzt bin ich ein Stück weiter und nicht mehr so besorgt. Die Bohrungen für die Messing-Gewindehülse gehen durch, muss ich also nicht selbst bohren. Auspuffkrümmer am Flansch an der Gewindehülse undicht. Hartlöten? - Suzuki GT 380 - Wasserbüffel & Suzuki GT Zweitaktfreunde. Unten geht es ins Freie, aber auch oben wäre genügend Platz für eine Mutter. Ich denke, ich werde Schraube und Mutter mit einer Scheibe unterlegen und Pattex-Schraubensicherung dazu nehmen.
Support und Beratung (0212) 645 492 71 Lieferung Sie bestellen, Wir liefern Home Einlaufdüse "Multiflow" mit Kontermutter mit Gitter - Folienbecken Information Bewertungen: Description Für Folienbecken, aus weißem ABS mit Gewindehülsen für die Flanschbefestigung. Anschluss 2" Außen-gewinde, Ø 50 mm innen. Komplett mit Flansch, Dichtungen und Schrauben. Die Installation mit Wanddurchführung 15662 oder 15663 (n 191) wird empfohlen. Gitterschlitzbreite < 8 mm bei Die Installation mit Wanddurchführung 15662 oder 15663 (n 191) wird empfohlen. Gewindebuchse mit solidem Flansch. Bildquelle: Hersteller Infoquelle: Hersteller Bewertungen:
bis dann Markus #4 Wenn die Dichtung in Ordnung ist, sollte da nichts heraus kommen. Sie deckt eigentlich die komplette Fläche von Rohr und Gewindehülse ab, da kann eigentlich nichts zwischen durchkommen. Meistens ist der Spalt zwischen Rohr und Gewinde mit Ölkohle gut abgedichtet. #5 Oh das ist ja super. So schnell mehrere Antworten Hatte ich schon probiert. Hielt nur bis sie zum ersten mal richtig Leistung bringen mußte. Moin! Bist Du sicher, daß die Lötung undicht ist? Es könnte auch einfach nur im Gewinde durchsabbern. FLK018 - Gewindeflansch 2" mit 2" BSP außengewinde - INNOCOL %. bis dann Markus Display More Da muß früher schon jemand dran gewesen sein und hat einen Riß im Krümmer bearbeitet der auch dicht ist. Auf dem Foto sieht man wo die schwarze Pampe austritt, daneben ist eine schöne "Materialraupe" die an der Austrittsstelle aufhört. Die Pampe läuft dann den Krümmer runter und wird vom Fahrtwind auf dem vorher noch schönen Motorblock verteilt. Ich werde den Krümmerflansch ein paar Tage in Natronlauge legen, dann sollte er einigermaßen sauber sein.
#1 Guten Tag, ich schau ja immer wieder bei euch rein und hol mir diesen oder jenen Tipp. Ab jetzt will aber "richtig" dabei sein und bin auch interessiert an Kontakten im oder um den Ruhrpott. Hab ne Hinterhofgarage mit etwas Platz davor und auch etwas Werkzeug, kleinen Rangierheber, Schwelle zum drauffahren.. Aktuell habe ich aber ein dickes Problem: 1. Wollte den Thermostat wechseln (unter dem Verteiler). Tagelang die Schrauben eingeweicht. Obere ging gut raus, untere kam dann mit Messing-Gewindehülse. Was tun? Kann ich die mit einem Kleber wieder einsetzen? 2. Wenn nicht gibt es den Tipp, die Öffnung durchzubohren, eine Mutter dahinter zu setzen und eine entsprechende Schraube durchzuziehen. 3. Dazu muss das Teil natürlich ausgebaut werden. Könnte dann gleich ausgetauscht werden, sind nicht so teuer. Allerdings gefällt mir bei den neuen Dingern nicht, dass dort keine Gewinde mehr drin sitzen, sondern die (teilweise beigelegten, sonst unbedingt extra zu besorgenden)) Schrauben sich ein eigenes Gewinde schneiden sollen.
Verbindungstechnik & Befestigungstechnik Leichtbaubefestiger Leichtbaubefestiger mit solidem Flansch Gewindebuchse mit solidem Flansch Gewindebuchse mit solidem Flansch Offene oder geschlossene Form möglich Edelstahl A4 oder Stahl verzinkt Unterschiedliche Grundplatten verfügbar Beschreibung Download Anfrage Gewindebuchse mit großem Flansch, der einlaminiert oder aufgeklebt werden kann. Dieser Befestigungsteil ist speziell für die GFK- und CFK-Fertigung geeignet. Kataloge _Gewindebuchse_mit_groß Product Inquiry Typ * Angebot Bestellung Anrede * Herr Frau Produkt Technische Angaben, Eigenschaften, Umgebungseinflüsse, etc. Diese Angaben sind für eine Auslegung des Produkts wichtig. Handelt es sich um eine Bestellung, dienen sie der Überprüfung Ihrer Produktwahl. Senden Sie uns hier Zeichnungen, Skizzen, Fotos etc.
Hat wer Erfahrung damit, ob das gut hält? Kommt ja doch ein ordentlicher Druck drauf. 4. Mir ist auch nicht klar wie ich das Thermostatgehäuse (auch schon mal genannt "Kühlmittelflansch") raus kriege. Muss ich dazu den Verteiler rausnehmen? Die Schrauben des Flansches können ja auch ziemlich fest sitzen mit dem Risiko, dass sie abreissen. 5. Bei dem gelieferten Thermostat von Valeo befanden sich 2 O-Ringe: ein dünner, wie er eingebaut war, und ein dicker. Hat wer ne Ahnung wozu der Dicke ist? Dank+ Gruss, N. #2 Sorry, ich kann Dir und dem Problem leider nicht folgen. Stell doch mal paar Fotos ein. #3 Wird mit Sicherheit ein 1, 3er sein... Sonst macht die Schilderung kein Sinn. Vielleicht mag es nen passenden Kleber geben womit du die Messinghülse einkleben kannst. Ein Dichtring sitzt beim Thermostat. Der andere zwischen Thermostatgehäuse und Motorblock. Da bricht mit den Jahren am Gehäuse auch gerne die innere Führung des O-Rings weg. Der Verteiler muss nicht raus. Gruß Basti #4 Das Thema Thermostatgehäuse und Messing-Gewindehülsen gab es vor 14 Jahren schon mal.... Thermostat gehäuse NZ nicht mehr lieferbar Von daher war ich nicht überrascht dass es ein Problem gibt.
Konfiguration - [[ ordernumber]] Gewinde Nein Ja Gewinderichtung Links Rechts Gewindeart metrisch Regel Fein Jetzt Anfragen zurücksetzen