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Moderator: MOD-TEAM Richi180588 Fußgänger Beiträge: 25 Registriert: 20 Dez 2017, 10:25 Selettra Zündung einstellen Hilfe!!!!!!!! Zitieren login to like this post #1 Beitrag von Richi180588 » 07 Aug 2018, 09:01 Mahlzeit Männers, ich benötige mal einen Fachlichen Rat von euch! Ich habe eine Selettra Zündung ohne Kerbe in der Schwungmasse und mit 2 Markierungen drauf. Jetzt ist meine Frage welche Markierung ich nehmen muss von den 2 für rechtsdrehende Motoren. Ich fahre im Moment die grüne Markierung, habe aber das gefühl das dem Motor obenrum die Leistung fehlt. Desweiteren wird bei manchen Anleitungen noch gesagt das man sich selbst eine Markierung machen muss für Simsonmotoren die 3mm vor der eigentlichen liegt wegen der ZZP-Verstellung. So richtig finde ich nichts im Netz zu meiner SChwungmasse mit den Markierungen. Ich fahre einen 77er Polini Wakü mit 28er Vergaser 140HD und ZZP ist 1, 5 vor OT. Müsste eigentlich so 18-20PS drücken jetzt hat er gefühlte 10PS. Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
RenaeRacer Batteriesäuretrinker Beiträge: 4899 Registriert: 05 Jun 2012, 21:55 x 879 x 2142 Re: Selettra Zündung einstellen Hilfe!!!!!!!! #2 von RenaeRacer » 07 Aug 2018, 10:55 Schau doch mal mit dem Stroboskop, wo dein derzeitiger ZZP bei ~3000u/min liegt. Dabei ist es egal, an welcher Markierung auf dem Rotor du dich orientierst... Diese überträgst du auf den Stator. Motor aus und mit der Messuhr ermitteln in mm vor OT. Danach alles weitere!
Moderator: MOD-TEAM EaSyRideR Batteriesäuretrinker Beiträge: 3881 Registriert: 15 Mai 2006, 14:01 x 31 x 1 Kontaktdaten: Re: Suche Einstell-Anleitung für Selettra Zündung Zitieren login to like this post #2 Beitrag von EaSyRideR » 13 Mai 2008, 22:00 Stellt man mit Sicherheit wie jede andere Zündung auch. Erst statische Einstellung über Markierung an Rotor und Stator. Dann dynamische Einstellung mit Stroboskop zum Abgleich der Markierungen. Mach ich schon Jahre lang mit jeder Zündung so. Ist das genauste was du machen kannst.
140 € VB + Versand ab 4, 95 € 99192 Thüringen - Neudietendorf Beschreibung Verkaufe hier meine 2000km gelaufene selettra rennzündung die ich mal von einem freund bekommen hatte, leider weiß ich nicht mehr von wem die zündung ist aber funktionieren tut sie einwandfrei! Die zündung hat abnutzungsspuren und ist noch ein wenig dreckig da ich sie mit offenem deckel gefahren bin die letzten 100km. Sie macht keinerlei hitzeprobleme und vergibt auch eine falsche einstellung. Sie brauch ein extra masse kabel an der spule da sie sonst fehlzündungen knallt. Etliche fahrvideos habe ich noch und spaß gemacht hat sie deutlich mehr als meine alte pvl. Sie ist am polrad extra belüftet und kühlt so den motorblock Testen kann man sie vor ort nichtmehr da ich sie ausgebaut habe. Versand kostet extra und rückgabe sowie garantie ist ausgeschlossen
Die ECU kann die Pickup-Signale der wichtigsten Zündsysteme im Simson-Segment verarbeiten, stellt also praktisch "3 Steuergeräte in einem" dar. Erstmals sind die Vorteile der Vape (stabile Lichtversorgung, sehr verbreitet im Alltagsbereich) mit den Vorteilen einer echten Rennzündung (variable Zündkurve, dadurch breiteres Band) vereint. Die perfekte Anlage für den Alltag und viele moderatere Renneinsätze (die max Drehzahl wird vom Vape-Generator auf ca 12000 U/min begrenzt). Das gleiche Steuergerät dient an einer Selettra oder PVL in reinen Rennmotoren bis über 16000 U/min. Die ECU kann von uns vorprogrammiert geliefert werden oder wird auf unserem Prüfstand auf den jeweiligen Motor exakt abgestimmt. Das Mapping kann von uns beliebig oft geändert oder angepasst werden. Die Zündung kann als montagefertiges Komplettset verwendet werden: • Komplettsystem "Delta"/ Vape* 349, - • Komplettsystem "Delta"/ Selettra* 349, - *enthält Rotor/ Stator, ECU "Delta", Zündspule digital, Adapterkabel Ist schon ein Zündsystem vorhanden reicht es die ECU zu bestellen mit passender Hochleistungszündspule, damit macht man aus jeder Vape, Selettra oder PVL eine digitale Rennzündung!