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Die Geschichte der Augsburger Straßenbahn ist sehr umfangreich und deshalb sind hier nur die wichtigsten Ereignisse notiert- dabei soll auch der Stadtbus und der einst fahrende Oberleitungsbus in Augsburg nicht zu kurz kommen.... 1840: Die Stadt Augsburg bekommt einen Bahnhanschluss- der Bahnhof befand sich damals beim Roten Tor (der heutige Straßenbahnbetriebshof) 1881: Die Pferde-Straßenbahn Augsburg nimmt auf Normalspur ihren Betrieb auf 1898: Die Straßenbahn wird umgespurt und elektrisch betrieben- Kauf der 1. Straßenbahn serie 1- 40 1913: Liniennummern werden eingeführt so besteht das Straßenbahnnetz aus folgenden Linien: Linie 1 Lechhausen- Königsplatz- Pfersee Linie 2 Oberhausen- Königsplatz- Göggingen Linie 3 Königsplatz- Rotes Tor Linie 4 Perlach- Schertlinstrasse 1917: Die Linie 5 auf der Trasse Senkelbach- Barfüßer Brücke wird eröffnet 1920: Die Linie 6 auf der Trasse Hauptbahnhof- Hochzoll 1927: Inbetriebname des Stadtbuses (zunächst auf Zubringerlinien) 1940: Kriegsbedingt werden nun die männlichen Straßenbahnschaffner eingezogen- an Ihrer Stelle rücken Frauen als Schaffner.
"Dies haben wir in Königsbrunn bewusst berücksichtigt", so Dr. Kisabaka. An der Haltestelle "Königsbrunn Zentrum" ist die Linie 3 eng verknüpft mit einem neuen, optimal auf die neue Straßenbahn abgestimmten Stadtbuskonzept. "Damit bieten wir unseren Bürger*innen eine echte Alternative zum eigenen Auto – für die Mobilität innerhalb Königsbrunns und für Fahrten nach Augsburg", betonte Königsbrunns Bürgermeister Franz Feigl. Die Fahrten der Stadtbusse sind so auf die Straßenbahn abgestimmt, dass die Fahrgäste mit kurzen Umsteigezeiten von in der Regel 3 Minuten täglich von morgens bis mittags die Straßenbahn nach Augsburg erreichen. Ab der Mittagszeit bringen die Busse mit den gleichen Umsteigezeiten die Fahrgäste, die aus Augsburg und Haunstetten kommen, innerhalb Königsbrunns an ihr Ziel. Stadtführung augsburg straßenbahn fdbs. "Dass die Fahrten möglichst exakt auf den Takt der Straßenbahn abgestimmt sind, verkürzt den Fahrgästen Umsteige- und Wartezeiten und erhöht die Attraktivität der Angebote", so swa-Geschäftsführer Dr. Walter Casazza.
Wichtig dabei: Markiert unbedingt den offiziellen Kanal der Kanuslalom-WM @augsburg2022 (Instagram und Facebook) und den städtischen Kanal @stadtaugsburg (Instagram und Facebook) und nutzt den Hashtag #cominghome2022 Kein Social-Media-Account. Kein Problem. Sende dein Bild einfach an.
Beschreibung des Vorschlags Vollendung des Nahverkehrszweiges in "Augsburg – SüdOst": Verlängerung der Straßenbahnlinie 6 nach Friedberg Guter Nahverkehr darf nicht abrupt an den Toren Augsburgs enden (1) Friedberg (30. 000 Einwohner), Gersthofen (22. 000 Einwohner), Königsbrunn (28. 000 Einwohner), Neusäß (22. 000 Einwohner) und Stadtbergen (15. 000 Einwohner) sind wachsende Kommunen, die direkt an die Stadt Augsburg grenzen. Da – abgesehen von Stadtbergen und vom westlichen Teil Friedbergs – diese Einwohner über keine unmittelbar direkte ÖPNV-Verbindung in die anliegende Stadt Augsburg (mehr) verfügen, plädiere ich u. Stadtführung augsburg straßenbahn gmbh. A. mit diesem Projekt für eine Verlängerung der Straßenbahnlinie 6 in das Herz der Stadt Friedberg in Form einer zweigleisigen Variante, welche die signifikanten Punkte (Friedberger See / Gewerbegebiet | Schloss | Festplatz / Schulzentrum | Ludwigstr. | Bahnhof) mit einbezieht. Somit wäre das Angebot für den Nahverkehr für beide Seiten – Augsburg sowie Friedberg – wieder um ein beachtliches Stück attraktiver und würde die beiden Städte wieder näher aneinander heranführen.
00 Uhr. Wochentags fahren die Stadtbusse früh, mittags und zwischen 16. 00 und 18. 00 Uhr im Viertelstundentakt und in den übrigen Zeiten sowie am Sonntag im Halbstundentakt. An den Samstagen wird in der Regel im 40-Minuten-Takt gefahren. Neue Haltestellen, wie "Königsbrunn, Karwendelstraße" oder "Königsbrunn, Egerländer Straße", erschließen ein neues Bediengebiet im Osten von Königsbrunn. Zudem wird es rund um die Gartenstraße und Römerallee künftig eine Anbindung in alle Richtungen geben. Haltestellen, die bisher nur in eine Fahrtrichtung bedient werden konnten, werden dafür ausgebaut. Optimale Anbindung "Die Routen der neuen Stadtbuslinien gewährleisten eine optimale Anbindung innerhalb Königsbrunns", so Dr. Stadtführung augsburg straßenbahn stadtverkehr nürnberg. Kisabaka. Für die AVV-Geschäftsführerin ist ein attraktives und leistungsfähiges ÖPNV-Angebot der Schlüssel für die Mobilitätswende: "Mobilität muss ökologisch und komfortabel sein. " Die Mobilitätsangebote müssen auf die Bedürfnisse der Fahrgäste ausgelegt sein. Barrierefreie Zugänge, dichte Taktungen, gesicherte Anschlüsse und kurze Umstiege seien dafür wesentliche Faktoren.