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Hauptmenü. Home Info Vorbild Modellbau Aktueller Bereich. ▪ Elektrik Downloads Modellbahn Beginn des Inhalts. In diesem Bereich werden Schaltungen für ab– beziehungsweise umschaltbare Gleisabschnitte vorgestellt. Los geht es mit Kehrschleifen auf analog betriebenen Modelleisenbahn–Anlagen. Kehrschleifen–Schaltung Beim Vorbild gibt es Kehrschleifen nur selten und wenn, dann meist bei Straßenbahnen. Gleisdreiecke sind häufiger. Kehrschleifen können jedoch auf Modellbahnen ganz praktisch sein. Kehrschleife leicht gemacht! LGB Spur G H0, mXion KSM kurzschlussfrei! - YouTube. Bei Zweischienen–Zweileiter–Systemen entsteht in einer Kehrschleife leider ein Kurzschluss - selbst, wenn wie hier abgebildet zwei Trennstellen eingesetzt werden (nämlich beim Überfahren dieser Trennstellen durch stromführende Fahrzeuge). Die von der Industrie angebotene Lösung mit einem Gleichrichter für einen isolierten Abschnitt in der Kehrschleife und "blitzschnelles Umpolen" der Fahrspannung kann nicht befriedigen. Sie ermöglicht nur Einrichtungs–Verkehr durch die Kehrschleife, und der Zug wird beim Umpolen zumindest zucken (wenn die Umpolung nicht über Relais oder Transistoren erfolgt).
Gruss Teddy _________________ Meine Planungssoftware -Kritik teddych InterRegioExpress (IRE) Beiträge: 464 Registriert am: 25. 01. 2011 Homepage: Link Spurweite H0 Steuerung RailControl Stromart Digital #3 von icki ( gelöscht), 24. 2012 11:37 Hi, hier würde ich vorschlagen, die untere Bogenweiche und die beiden Zuläufe als Kehrschleife auszubilden. Mit Sensorkehrschleife dann wie folgt: oberes Ende: die Weiche als Sensorgleis 1, je zwei kurze Abschnitte hinter der Weiche als Sensor 2. 'unteres' Ende: das sind dann eigentlich 2, auch da immer ein Sensorpaar am Gleisende. übrigens, die Gleisbesetztmelder von OpenDCC können das automatisch steuern, da brauchste kein Kehrschleifenmodul mehr. Gruß Konrad #4 von UP4001, 24. 2012 19:16 Man müsste den Rest der Anlage kennen! Man kann aus dem Ausschnitt nicht erkennen, wo die Problemstelle liegt. Zudem lässt sich nicht erkennen, wohin man die mögliche Umschaltung hin verlegen kann, ohne Bauchschmerzen zu bekommen. Kehrschleifenmodule - Tams Elektronik. Die angegebene Option wird auf jeden Fall Ärger machen: - Kehrschleifenstrecke zu kurz!
Abzweigende Gleise oder Einrichtung eines Schattenbahnhofs innerhalb der Kehrschleife möglich. Spannungsversorgung über das Gleis Abmessungen der Platine ca. 48 x 52 mm Kehrschleifensteuerungen für analoge Anlagen müssen anders funktionieren: Der Abschnitt, in den die Lok einfährt, muss die gleiche Polarität haben wie der Abschnitt, aus dem sie hinausfährt, da sie bei einem Polaritätswechsel die Fahrtrichtung ändern würde. Je nachdem, ob die Lok in die Kehrschleife hinein- oder hinausfährt, wird demnach die Polarität im Abschnitt innerhalb oder außerhalb der Kehrschleife angepasst. In analogen Anlagen funktioniert diese Lösung, da Kehrschleifen hier üblicherweise nur mit isolierten Streckenabschnitten in Verbindung stehen, die nur von einem Zug befahren werden (z. bei Pendelstrecken) Mehr Hintergrundwissen zum Thema "Kehrschleifensteuerung für analoge Anlagen"
Oder kauft sich gleich ein Kehrschleifenmodul. Hier eine Auswahl, ohne Wertung und ohne Anspruch auf Vollständigkeit, allesamt bei Amazon* erhältlich: Lenz Kehrschleifenmodul: >> Hier ansehen* Roco Multiloop: >> Hier ansehen* LGB Kehrschleifenmodul: >> Hier ansehen* Trix Kehrschleifenmodul 66846: >> Hier ansehen* Digikeijs Kehrschleifenmodul "DR5013 Digireverse": >> Hier ansehen* Kehrschleife digital Im Prinzip gilt die Kehrschleifenproblematik auch für Digitalbetrieb. Der Unterschied zum Analogbetrieb besteht ja "nur" darin, dass der Strom im Gleis nicht dazu dient, Richtung und Geschwindigkeit der Lok zu beeinflussen, sondern dass ein Datenpaket an die Lok gesendet wird. Der Decoder in der Lok übersetzt dann diese Steuerungsinformationen und sagt der Lok, was sie tun soll. Digitalbetrieb löst also das Kehrschleifenproblem nicht per se, es stellt sich nur anders dar. Deshalb funktionieren digitale Kehrschleifenmodule anders als analoge Kehrschleifenmodule. Exkurs: Alles easy bei 3-Leiter Gleisen H0-Märklinisten haben für die Kehrschleifenproblematik nur ein müdes Lächeln übrig.