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Griffgummis wechseln Endurist Lernt noch alles kennen Beiträge: 12 Registriert: 01 Aug 2003 00:00 Beitrag von Endurist » 06 Mai 2004 21:10 Themenstarter Hallo, wie wechsel ich die Griffgummis an ner 650R SP44B?? Alte abschneiden und neue drauf schieben?? Oder wie sonst?? Danke Skitzo Stammgast Beiträge: 204 Registriert: 01 Okt 2003 00:00 Galerie Re: Griffgummis wechseln #2 von Skitzo » 06 Mai 2004 22:14 Jo - Du kannst auch die alten Gummis einfach abziehen. Wenn's auf Anhieb nicht funktioniert, die Gummis mit einem Fön o. ä. etwas warmmachen. Griffgummis wechseln und fixieren leicht gemacht. iceman Ist öfters hier Beiträge: 26 Registriert: 01 Okt 2002 00:00 #3 von iceman » 07 Mai 2004 06:08 der original Griffgummi vom Gasgriff war bei mir allerdings bombenfest geklebt! Bei mir ging da gar nix mit abziehen, mit Teppichmesser aufgeschnitten, und dann das Ding in ziemlich kleinen Teilen runtergepopelt!! Die neuen machst du halt ein bisschen warm und schiebst sie drauf! Mir hat einer hier vom Forum empfohlen zusätzlich UHU Modellbaukleber zu nehmen (Montierten Gummi nacheinander an mehreren Stellen mit Schraubendreher etc. anheben, vorsichtig einen winzigen Tropfen Kleber drunterspritzen), hab ich auch gemacht, hält seitdem bombenfest.
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Griffgummis anbauen und fixieren - Welches (Haar-)Spray?.. ich mir gedacht, ich mach's mit der Haarspraymethode. Also gestern von Mutti den Stoff geklaut, draufgespüttket, draufgeschoben - fertig. "Soll wohl über Nacht trocken werden und pappen bleiben", dachte ich mir. Denkste. Wollte die Kleine heute mitnehmen zu einem Termin und merke in der ersten Kurve, dass mir die Gummis wegflutschen. Kagge. War "GARD Professional, Stufe 3 (extra stark)". Taugt leider nicht. Welches Haarspray funktioniert? Drei Wetter Taft? Ich mein, wenn die Frisur sitzt, egal bei welchem Wetter, dann vielleicht auch die Griffgummis? Man weiß es nicht. Bin für alle Tipps dankbar. Boller, boller, boller, Stephan PS: Wetter wie solches macht gute Laune __________________ Sooooosiehddasaus. 28. 06. 2011 15:54 O. Griffgummis wechseln und fixieren leicht gemacht 5 kostenlose tools. S. unregistriert/ gelöscht spucke. was mir sonst noch dazu einfallen würde schreib ich jetzt mal hier nicht rein. zudem müsstest du dann immer erst die fliegen verscheuchen, wenn du mim mopped wegfahren willst.
Links ist es fest - rechts auf dem Kunststoffröhren leider nicht... #4 Bei mir halten beide mit Bremsenreiniger immer Bombenfest. Draht brauchte ich noch nie dabei. G #5 Sicherungsdraht der diesen Namen auch verdient ist ein hochfester Edelstahldraht nach Luftfahrtnorm soundso... Hat gegenüber dem Blumendraht den Vorteil daß man dran ziehen kann und er nicht nach fünf Umdrehungen abreisst. Beim Griffgummisichern läßt man von dem verzwirbelten Ende ca. 4mm stehen, biegt dieses Stück über einen schmalen Schraubenzieher erst rund zur Seite und dann knickt manns um. Jetzt geht die Spitze ins Gummi und man kann mit den Handschuhen nirgends hängenbleiben. Hoffe das war verständlich. Gruß Twin #6 Wird der Griffgummi mal am Ende aufgerissen kommt Schmutz unter den Griff und da nützt ein Draht auch überhaupt nichts und die Griffe fangen an zu rutschen! Spreche aus Erfahrung:biggrin: M. Duc-Forum | Tips & Technik & Testberichte | Griffgummis anbauen und fixieren - Welches (Haar-)Spray?. G #7 Und das mit dem Bremsenreiniger was Dacapi sagt kann ich bestätigen! Das taucht nix! Besser Luft drunter und eventuell sogar Griffkleber!
Ruf mich an und lass uns fahren! #47 Zitat von Lizard Also aus meiner Mountainbike zeit kenne ich noch das rezept: Griffe sauber machen, dann haarspray oder Haarlack auf den Lenker und Griffe aufschieben. Genauso hab ich es auch bei der EXC gemacht. Hält bombenfest. lg Roger #48 Zitat von Genauso hab ich es auch bei der EXC gemacht. Hält bombenfest. Ja, TAUCHT Ihr mit den Dingern denn nicht oder nicht tief genug? Sobald an diese Haarspray-Konstruktukte Wasser dran kommt, ist doch Schluss mit Lustich... :verwirrt: #49 Hallo, ich entfette den Lenker mit Bremsenreiniger. Griffgummis wechseln ?. Kippe etwas Benzin in den neuen Griff kurz warten - ausleeren und drüber mit den Dingern -- Hält!! -- Gruß #50 BTW: Normal UHU drauf als Kleb und Gleitmittel, und das eine Lenkerende bzw die GGHülse mit Schmirgel abgezogen, und es hält. Sogar die letzten Tage bei dem schönen Regennassenwetter. Und für die Leute mit extrem langen Griffeln, wie mich einer, hab ich noch 3 lagen Gewebeklebeband drunter unter jedem Griff. Zur Durchmessererhöhung Gebrauchsanweisung gibts auf Anfrage #51 Zitat von oberfranke Sage ich doch!
Noch ein Tip: Bevor man die Gummis montiert sollte man eine passende Beilagscheibe oder Münze reinlegen. Die liegt dann am Aussenrand drin und wenn das Moped umfällt und sich der Lenker in den Boden bohrt stanzt es die Griffe nicht so leicht aus. Gruß Twin #17 Zitat von Dacapi runter schneiden musss ich die sowieso, würde sie sogar drauf vulkanisieren wenns halten würde #18 Zitat von twinshocker Noch ein Tip: Bevor man die Gummis montiert sollte man eine passende Beilagscheibe oder Münze reinlegen. Gruß Twin Man lernt nie aus #19 Die Hauptfunktion des Drahtes ist weniger das festziehen der Griffe, hält nich soviel. Hauptsächlich wird verhindert das Wasser zwischen Gummi und Lenker gelangt Sind Griffe schon was älter und ausgeleiert trennt der Rödeldraht durch die mehrfachen Rillen im Griffgummi mehrere kleine Kammern ab und der Griff bleibt länger fest @Twin die neuen Hebogriffdinger haben jetzt sogar sone Plastikscheibe innen asm Griffende #20 @ M. C. Natürlich nur wenn du mit dem Mehrgewicht leben kannst.... Neu Lenkergriffe montieren - EXC - SX - SMR - Freeride Technik - ktmforum.eu. Gruß Twin 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5
10 cm Lenkerband übrig lassen. Jetzt setzt Du die Schere an der außen liegenden Kante des Lenkerbandes an und schneidest es auf einer Länge von ca. 10 cm schräg, in Richtung Vorbau ab. Siehe Bild. Das abgeschnittene Stück Lenkerband kannst Du wegwerfen. Im nächsten Schritt musst Du das Lenkerband mit etwas Isolierband fixieren. Das kannst Du Dir schon mal zurechtlegen. Schneide das Lenkerband am Ende auf ca. 10 cm Länge schräg ab. Das zurechtgeschnittene Stück Lenkerband kann jetzt stramm um den Lenker gewickelt werden. Wickle das Lenkerband zu Ende. Um die Wicklung sauber abzuschließen, fixierst Du das Lenkerband am besten vorm Anbringen des Abschlussbandes mit Isolierband. Wenn Du das Lenkerband zuerst mit Isolierband fixierst, wird der Abschluss schöner. Damit das Abschlussband nicht oben auf dem Lenker endet, solltest Du das Abschlussband vor dem Kleben mal um den Lenker wickeln. So kannst Du den optimalen Startpunkt für das Abschlussband ermitteln. Schau Dir zuerst an, wo Du das Abschlussband anlegen musst, damit das Band nicht oben auf dem Lenker endet.