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Hallo Kollegen, habe gelesen das es für Motor/Pumpe usw. ganz gut sei 2 Taktöl zum Diesel beizumischen 1:200. Hat jemand schon Erfahrungen damit gemacht Antworten Zitieren
Wer jemanden kennt dessen Diesel deswegen kaputt ging, bitte einfach ruhig sein mit Spekulationen und ADAC Recherchen........... #19 Ich fahre meinen CRD seit ca. 100000 mit einer Beimischung von 1:200 - 250, 2-T Öl ohne irgendwelche Probleme. Auch Kurzstrecke von 4-5 x wöchentlich mit je 6 km, jeweils aus dem kalten Zustand, haben bislang zu keinerlei Sorgenfalten geführt. Nach kurzer Aufheitszeit am WE, geht er sorglos an die Vmax. wenn`s denn mal sein muss. 2 takt öl diesel beimischen opel 2019. #20 Vancouver Ich gehöre auch zu den überzeugten Beimischern, egal was andere sagen und machen. Ich tanke nur Markensprit, der mit soviel Reinigungsadditiven versetzt ist, dass die Schmierkraft definitiv herabgesetzt wird (Sauberhalten und Extraschmieren zusammen geht nicht). Dafür ist er Markensprit rein und sauber (Shell filtert den Dieselkraftstoff 7x). Mein WG lief 65. 000 km (bis zum Unfall) tadellos mit ca. 250 ml teilsynthetisches 2-T-Öl auf eine Tankfüllung. Der Nachrüst-DPF hat nie Probleme gemacht. Zudem wird der Tank regelmäßig leer gefahren, wodurch man kein Wasser im Tank bekommt.
Ich spare lieber nicht an den auch nach nur 3000km ne schlechte Tanke erwischt, ob wohl die angeblich von Shell beliefert werden. Zum Glück hat meine Pumpe den gepanschten Diesel wohl unbeschadet überlebt, denn den Schaden hätte mir keiner erstattet. #24 Normalerweise halte ich von Panscherei auch nichts. Bei unserem Diesel (Opel 1, 7CDTI) habe ich es mal probiert. Nahezu sofort verringerte sich das Kaltstartnageln beträchtlich. Seitdem mische ich es mehr oder weniger regelmäßig hinzu (1:200). Unser Diesel wurde inzwischen über 130. 000km zumeist im unterkühlten Stadtverkehr bewegt. Zudem hält meine Frau auch nicht viel vom Warmfahren. 2 takt öl diesel beimischen opel 6. Der Motor läuft wie eine 1, springt selbst bei -18°C auf die erste Umdrehung an. Der Trübungswert bei der letzten AU war eine Zehnerpotenz besser als vorgeschrieben. Ich kann zwar nicht beweisen, daß das 2T-Öl hier eine Wirkung zeigt aber ich nehme es stark an und werde es auf jeden Fall weiter zumischen. Allerdings brauche ich mir auch keinen Kopf über diesen DPF Schrott machen.
Es gibt genügend Performance Additive die das übernehmen mit der zusätzlichen Schmierung der Einspritzpumpen und gleichzeitig eine Systemreinigung durchführen. Zudem muss man sagen das diese Additive auf die Common-Rail Einspritzsysteme sowie auf die Abgasnachbehandlungssysteme abgestimmt sind. #19 Hallo, wollte meinen Betrag hier schreiben: Habe 7 Jahre lang einen Mondeo Ford Mk3 mit 2T-Öl in Mischung 25ml auf ca. 25 Liter Diesel > keine Probleme im gesamten Strang. War aber ohne DFP. Deshalb kann ich dazu nix berichten. Grüße Frank #20 Hallo, da ich seit Anfang des Jahres das mit dem 2-t Öl auch mache muss ich sagen das sich der Motor gefühlt ruhiger anhört. 2 takt öl diesel beimischen opel van. Letzten war ich beim Tüv und dort kam er ohne bedenken die Standheizung muckert nicht mit dem 2-t Öl. mfg ocho #21 Bevor man Öl in den Tank kippt, sollte man vielleicht gutes Öl in den Motor kippen? Der Adam meiner Frau läuft deutlich ruhiger, seit dem nen gutes 5W-40 drin ist, das gleiche kommt in etwa 6. 000 km auch in den Insignia.
Das Zweitaktöl neutralisiert diesen Fraß und bildet an vielen Stellen einen dünnen Schmierfilm, quasi als Schutz vor äußerlicher Korrosion. Das mineralische 2-Takt-Öl kommt ohne viel künstliche Additiv-Zusätze vollsynthetische Zweitakt Öl ist mit einer großen Menge an Additiven angereichert und wird aus synthetischen Grundölen gewonnen. Das teilsynthetische teils synthetisiert und liegt in der Mitte zwischen beiden Sorten. 2 Takt Öl Diesel beimischen! - Antrieb - www.e60-forum.de. Das mineralische Zweitak-Öl hat eine unsauberere Verbrennung und ist nicht so leistungsfähig.
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