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Kraftstoffdämpfe sind giftig. Bitte beachten Sie: alle Arbeiten am Auto – Opel Corsa S93 – sollten bei ausgeschaltetem Motor durchgeführt werden. Führen Sie den Wechsel in der folgenden Reihenfolge durch: Öffnen Sie die Tankklappe. Schrauben Sie den Tankdeckel ab. Wenn Sie einen Wagenheber verwenden, achten Sie darauf, dass er auf einer geraden Fläche ohne Unebenheiten ützen Sie das Fahrzeug zusätzlich mit Unterstellböcken ab. Bereiten Sie einen Behälter für Flüssigkeiten vor. Reinigen Sie die Befestigungen der rwenden Sie eine Nylon-Reinigungsbürwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Reinigen Sie den Befestigungssitz des nutzen Sie eine Drahtbürwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Schrauben Sie die Halterung des Kraftstofffilters rwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher. Entfernen Sie den Kraftstofffilter. Trennen Sie die Kraftstoffversorgungsleitungen vom rwenden Sie Kraftstoffleitungszangen. Achtung! Aus dem Filtergehäuse und den Schläuchen kann Kraftstoff austreten. Legen Sie die alte Filterpatrone in den Behälter.
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Kraftstofffilter: 12 month / 15000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Corsa Utility Pickup 1. 7 DTi … Mehr anzeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Teile, die Sie ersetzen müssen – Kraftstofffilter für den Corsa Utility Pickup und andere OPEL-Modelle Kraftstofffilter Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Utility Pick-up. AUTODOC-Experten empfehlen: Für ausreichende Belüftung des Arbeitsplatzes. Kraftstoffdämpfe sind giftig. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Utility Pick-up. Gehen Sie wie folgt vor: Öffnen Sie die Motorhaube. Verwenden Sie eine Kotflügel-Schutzabdeckung, um Schäden an der Lackierung und den Kunststoffteilen des Autos zu verhindern. Entfernen Sie die Dichtung der Windabweiserabdeckung.
denizköln1349 Radarfallenbremser Beiträge: 89 Registriert: 30. 04. 2011, 17:19 kraftstofffilter wechseln. angeblich besserer zug hallo leute, habe im internet gelesen, dass wenn man den kraftstofffilter nach einem langen wechselintervall mal wechselt, dass das auto wieder besser am gas hängt. stimmt das??? was habt ihr eigentlich für erfahrungen gemacht. wäre nett, wenn ihr etwas dazuschreiben könntet. mfg deniz BlackD Re: kraftstofffilter wechseln. angeblich besserer zug Beitrag von BlackD » 27. 11. 2011, 09:15 HM kenne ich nicht das es so ist. Ich mache es immer so fahre 1x im Jahr mit 20Liter V Power auf der Bahn und fahre komplett die Karre aus bis Sprit kurz vor Leer ist. Dann ist der Motor komplett freigeblassen vom dreck usw. Gibt auch Opel als Tipp Acki Gott des Forums! Beiträge: 3211 Registriert: 21. 09. 2005, 08:43 Wohnort: Berlin von Acki » 27. 2011, 09:34 Wenn der Benzinfilter stark verdreckt ist und der Durchfluß dadurch vermindert, dann - und nur dann - bringt ein Wechsel eine merkliche Verbesserung.
Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meistverbaute Ersatzteile am OPEL CORSA Kfz-Handbücher für häufig gekaufte OPEL Modelle
Empfohlenes Austauschintervall für die Teilekategorie Kraftstofffilter: 12 month / 15000 km Wichtig! Dieser Ablauf des Austauschs kann für folgende Fahrzeuge benutzt werden: OPEL Corsa B Caravan (S93) 1. 4 i 16V (F35) … Mehr zeigen Die Schritte können je nach Fahrzeugdesign leicht variieren. Dieses Video zeigt den Wechsel eines ähnlichen Autoteils an einem anderen Fahrzeug Alle Pkw-Teile, die ersetzt werden müssen – Kraftstofffilter für den Corsa B Caravan (S93) sowie weitere OPEL-Modelle Kraftstofffilter Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Estate (F35). Tipp von AUTODOC: Für ausreichende Belüftung des Arbeitsplatzes. Kraftstoffdämpfe sind giftig. Alle Arbeiten sollten bei abgestelltem Motor ausgeführt werden. Austausch: Kraftstofffilter – OPEL CORSA B Estate (F35). Führen Sie die folgenden Schritte durch: Öffnen Sie die hrauben Sie den Tankdeckel ab. Heben Sie das Auto unter Verwendung eines Wagenhebers an oder platzieren Sie über einer Werkstattgrube. Bereiten Sie einen Behälter für Flüssigkeiten vor.
Bei mir läuft die Pumpe z. nicht an von CCSS » 19. 2015, 22:29 Das mit dem vorfüllen der Filter macht man eher bei Dieseln, die haben keine Pumpe im Tank. Hab schon bei zig Benzinern die Filter getauscht und die dann nie gefüllt. Die Pumpen ballern den Sprit so schnell nach vorne, dass die Kisten nach spätestens 5 Umdrehungen laufen. Da mach ich mir nicht die Arbeit und saue mit Sprit rum! von Corsa Black Mamba » 20. 2015, 07:24 Moin Escobar_q: Woher weißt du, das deine Pumpe nicht anläuft? Hast du schon mal den Vorlaufschlauch der Einspritzung runter gezogen und Zündung eingeschaltet? Opel Pumpen fördern 60 Ltr. Kraftstoff pro Std. Also pro Minute nen Liter. Hab jetzt nicht ausgemessen wieviel Fassungsvermögen die Leitungen plus Filter haben, aber orgeln tut der Motor da nicht lange. Zum anderen ist die Öffnung im Filter sehr klein zum Befüllen mit nem Trichter, und dann wird der Inhalt des Kraftstoffs aus deinem alten Filter grad mal ausreichen um das Filterpapier des Filters zu benetzen, aber bestimmt nicht um ihn vorzufüllen.
Kann mir also nicht vorstellen, das sich der Aufwand sprechen hier wie gesagt vom Benziner, beim Diesel ok, vorfüllen absolut nötig. Zumindest bei den Motoren wo nicht selbstentlüftend sind. Aber da brauchs auch gut nen halben Liter Diesel um den Filter samt Gehäuse zu befüllen. von Escobar_q » 20. 2015, 11:56 Da meine Spritpumpe beim Kauf des Fahrzeugs defekt war, habe ich sie gleich gegen eine 3 bar Pumpe ausgetauscht. Das beeinträchtigt zwar nicht die Funktionsweise, will ich aber nur mal so erwähnt haben. Wenn ich meine Zündung einschalte, höre ich: nichts Wenn er länger steht, springt er auch schlechter an, da muss ich schon locker 8-10 Umdrehungen orgenln. Das liegt aber denk ich mal an den alten Leitungen, dass er Luft zieht oder so. Meine Pumpe ist erst säuselnd hörbar unter der Rücksitzbank wenn der Motor läuft. von CCSS » 20. 2015, 12:47 Muss Escobar da aber schon Recht geben: ich hör bei mir auch nix vorfördern (X12XE bzw. X16XE, also die größere Pumpe). Bei meinem alten C14NZ hab ich es gehört!
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