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#1 Hallo, bin grad dabei ein Stahlwandpool aufzubauen (3, 60 x 1, 1m), ca. 20-25 cm tief eingelassen im Boden. Rasen abgestochen und Fläche laut Anleitung eingeebnet (ca. 25cm tief) Ich werde nun sicherheitshalber mit der Rüttelplatte rüber huschen und max. 2cm Sand auffüllen (laut Anleitung) Dann Vließ und die Poolplane. Mein Entschluss ohne Beton-Bodenplatte zu bauen steht eigentlich fest. So, das soll jetzt keine Grundsatzdiskussion wegen einer Bodenplatte Finger zeigen Wer aus diesem Forum hat ähnlichen Pool ohne betonierter Bodenplatte aufgestellt und was ist passiert, oder auch nicht passiert?! Und bitte nur Antworten von denen, die auch wirklich so gebaut haben. Bitte nicht von Personen die da jemanden kennen wo dieses oder jenes hätte passieren köinkern #2 AW: Stahlwandpool ohne Bodenplatte Ich habe es beim alten Pool so gebaut! Poolset ohne folie stahlwandpool. Und was passiert ist? Neben unzähliger Krater, die sich jedes Jahr vermehrten auf dem Poolboden, war die Stahlwand an einer Seite um 5 Zentimeter abgesackt, was bedeute, 25m³ Wasser aus dem Pool pumpen und alles raus.
Und unser Pool war 80 cm eingelassen. Bei einem 25 cm tief eingelassen Pool, der um 5 cm auf einer Seite absackt, möchte ich nicht Dein direkter Nachbar sein zwinkern Und egal, wie sehr Du auch verdichtest - unter dem Pool ist es immer feucht und nass, da weicht Dir selbst der härteste Lehmboden auf. #3 AW: Stahlwandpool ohne Bodenplatte Hier im Forum haben schon einige Leute erläutert was beim Bau ohne Bodenplatte passiert ist. Stahlwandpool ohne Folie in Baden-Württemberg - Malsch bei Wiesloch | eBay Kleinanzeigen. Überleg Dir bitte nochmal ob Du wirklich ohne Bodenplatte arbeiten möchtest. Nicht das Du irgendwann auch über negative Erfahrungen bericheten hräg zwinkern #4 AW: Stahlwandpool ohne Bodenplatte Es ist ja nicht nur das Absacken auch der Pool ist danach in den meisten Fällen hinüber. Nehm wenigsten Waschbetonplatten als Bodenplatte #5 AW: Stahlwandpool ohne Bodenplatte Ich hab es ohne gemacht, hält auch und ist gerade, aber vom Aufwand und Geld würde ich in Zukunft auch immer eine Bodenplatte machen. 10 cm Schotter drauf, gerüttelt, dann eine dünne Sandschicht damit die Zwischenräume zu gehen und dann alles mit 2 cm Styrodur ausgelegt und fest verklebt.
Ein kleiner Nachteil: Der Gebrauch einer Abdeckung ist ab einem gewissen Radius etwas schwieriger, als bei Ovalbecken. Bei der Wahl des perfekten Standortes für Ihren Pool sollten Sie im Vorhinein einige wichtige Kriterien beachten. Der Platz sollte sonnig, aber windgeschützt sein. Im Idealfall sorgen Hecken oder Zäune dafür, dass keine neugierigen Nachbarn Ihr Badevergnügen stören können. Achtung aber bei Laubbäumen: Ihr herabfallendes Laub kann den Pool unnötig verschmutzen. Ebenso wichtig ist die Nähe zu Wasser- und Stromanschluss sowie die Installation eines Technikschachtes bei im Boden versenkten Poolbecken. 3. Aufbau eines Stahlwandpools Für Ihren Stahlwandpool bietet sich, abhängig von seiner Tiefe, das freie Aufstellen oder das komplette Versenken im Boden an. Aufstellbecken benötigen einen ebenmäßigen, gewachsenen und druckbeständigen Boden. Stahlwandpool ohne folie des. Bei im Boden eingelassenen Pool ist eine Hinterfüllung mit Magerbeton notwendig, um den Stahlmantel vor Beschädigungen zu schützen. Sie können unsere Stahlwandpools einfach selbst montieren (Aufbauanleitung vorhanden) oder Sie überlassen den Poolaufbau unseren Montageprofis.
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#4 Hallo, ja Fehler tritt bei beiden Schlüsseln auf, interessanterweise bei Schlüssel 1 nur links und Schlüssel 2 nur rechts #5 Würde erst den FS mit Rheingold auslesen. Vermute hierbei den typischen Defekt eines Türgriffes. #6 Hastte ich letztes Jahr im Winter. Laut Rheimgold kam ein Dauerimpuls von einer Tür. Im Frühjahr war es wieder weg. Und letzten Winter war gar nichts. Ich war aber kurz davor den defekten Türgriff zu tauschen. Schob es nur vor mir her. Im Fehlerspeicher stand nichts drin. Es gibt aber eine Prüffunktion. Da kann man die Sensoren der Türen testen. #7 Der Griff bei der Fahrertüre hat bei mir vor einigen Monaten auch immer nonstop das Signal zum Aufmachen gegeben. Eines Tages wars weg, dann ging aber die kapazitive Sensorik für öffnen und schliessen nicht mehr. Vermutlich Kabelbruch. Aber als ich die Preise für einen Ersatzgriff gesehen habe, bin ich fast vom Hocker gefallen. Erhhte Batterieentladung E61 [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ] (Seite 2). Seitdem warte ich bis es noch schlimmer wird und einen Tausch unumgänglich macht. #8 Und ich dachte, die Türgriffe sterben nur beim E65 wie Eintagsfliegen.
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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 07. 01. 2013 Deutschland 23 Beiträge Hallo, nach einer Woche Urlaub (Auto stand zuhause) hatte ich heute morgen, die Meldung "erhhte Batterieentladung) - das hatte ich bisher noch nie. Motor sprang ohne Probleme an, auch alle Verbraucher gehen. Nach kurzer Fahrt - so 10 Min - nach dem Einkaufen war dies weg. Heute mittag - Auto stand ca. 5 Stunden - war sie wieder da. Was knnte das Problem sein?? Was z. Bsp nicht geht ist das "Begrssungslicht". Danke fr die Hilfe. Mfg Gerd PS: Auto ist Baujahr 05/2012 und die Batterie ist noch die erste. Mitglied: seit 2005 Hallo gemasain, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "erhhte Batterieentladung"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Das Auto schlft nicht ein. Bmw fehlermeldung erhöhte batterieentladung im stand up paddle. Dadurch die Meldung. Das gibt gefhlte 150 Mglichkeiten. Du solltest den Fehlerspeicher auslesen. Gru Uli Naja, Fehler auslesen ist hier glaub nicht notwendig. Es deutet alles auf eine schwache Batterie hin.
Wenn die Meldung kommt bedeutet das, dass deine Batterie unter dem prog. Ladungszustand ist. Wenn eine solche Meldung kommt würde ich erstmal ne Stunde oder länger fahren und sehen ob die Meldung danach weg ist. Kommt Sie dann 1-2 Tage später wieder kann das auf den Defekt eines Steuergeräts hinweisen (k. A. ob das jetzt FRM oder CAS ist) oder aber auch schlichtweg eine kaputte Batterie. Auf jeden Fall wird ein Fehlerspeichereintrag geschrieben. Somit sollte ein Händler sehr schnell den Fehler diagnostizieren können. #8... Bmw fehlermeldung erhöhen batterieentladung im stand youtube. oder die Ruhestromüberwachung hat einen erhöhten Wert festgestellt. D. h., irgendein Verbraucher schaltet nicht richtig ab oder es wurde einer nachträglich eingebaut. #9 TE: Du hast nicht zufällig Regenschließen für das Schiebe-/Panoramadach codiert? #10 Ich werde wohl erstmal den Ruhestrom messen. Die frage ist nur ob es immer passiert, denn die Störung kam ja erst 2 mal. Ansonsten ab zum freundlichen und gucken was die sagen. Hab die Sicherung vorsichtshalber rausgenommen.
Nun kommt aber die Meldung (immer häufiger) Batterie wird nicht geladen o. ä. Das merkwürdige ist aber, Spannung ist trotz Meldung dann ab und an bei ca. 14, 7 / 14, 8 V. Es gibt aber auch kurzzeitige Messungen, die dann tatsächlich bei ca. 11 V rum liegen. Der Fehlerspeicher zeigte einige Spannungsfehler an. Auch gibt es den "Generator mechanischer Fehler" und "keine Kommunikation" als Fehler. Letzteres ist schon sehr lange so. (Auch vor LIMAtausch) Ich habe den Verdacht, dass entweder IBS getauscht werden muss oder die Batterie nach der Panne einen Schaden hat. Ahja, der Stundensatz beim "Freundlichen" sei mittlerweile bei fast 200 EUR brutto. Für mich also keine willkommene Lösung. Im Anhang ein paar Bilder zum Fall - ahja Ruhestrom als Funktion ausgewählt "i. O. Batterie leer und Fehlermeldung "Erhöhte Batterieentladung" - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. ". Ich habe auf eBay einen IBS für den gekauft. Nach Abstecken des IBS ist sie relativ hoch und relativ konstant (Schwankung von 0, 0X möglich). Nach Tausch des IBS ist aufgefallen, dass die Werte, die vorher deutlich mehr schwankten, nicht mehr so geschwankt haben.
Ich war eben in der MINI-Werkstatt. Dort kann man sich das erstmal nicht erklären. Neben einem Termin, leider erst in 2 Wochen, habe ich folgende Auskünfte bekommen. Der Starttaster leuchtet weiß (also nicht der rote Ring) weil das Auto nicht in den Schlafmodus geht. Die Sicherungen für die Scheinwerfer sind die F103/104. Ich habe mal mir den Fehlerspeicher ausdrucken lassen, vor und nach dem löschen. Vielleicht hat jemand von Euch eine Idee? #3 Du hast ja den Fehler Kommunikation Steuergerät Scheinwerfer Links bei dir im Fehlerspeicher sowie Verteilergetriebe und ASD. So lange die bestehen gibt es Probleme. Deine Codierung von der Head Unit passt auch nicht. Du hast ja ein US MINI F56 Cooper Produktionsdatum: 24. 02. 2016 Mit Nachträglich verbaute Sonderausstattungen: 0654 DAB-Tuner 0698 Area-Code 2 für DVD 0851 Sprachversion deutsch Was hast du alles am Auto verändert? X5 e70 bekannte Probleme? (Auto, Deutschland, Schweiz). Grüße nach Leipzig #4 Danke für die Grüße Die Fehler mit dem Scheinwerfer-Verteilergetriebe und ASD... kann sowas denn gleichzeitig auftreten?