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4. Sie melden sich schließlich am Raspberry Pi an. Sie können jetzt alles tun, was Sie wollen, ohne einen Monitor oder ein Ethernet-Kabel zu benötigen. Für den Anfang, lass uns den VNC-Server aktivieren und GUI-Schnittstelle, damit Sie Raspberry Pi in einer Desktop-Umgebung genießen können. 5. Führen Sie den Befehl aus sudo raspi-config um das Konfigurationstool zu öffnen. 6. Als nächstes gehen Sie zu " Schnittstellenoptionen " oder "Schnittstellenoptionen" mit den Pfeiltasten der Tastatur. Drücken Sie dann die Eingabetaste. 7. Gehen Sie unter Schnittstellenoptionen zu " VNC " und drücken Sie die Eingabetaste. 8. Wählen Sie auf der nächsten Seite " Jawohl " und drücken Sie die Eingabetaste. 9. So verbinden Sie Raspberry Pi mit einem Windows-Laptop ohne Monitor oder Ethernet-Kabel - Moyens I/O. Öffnen Sie danach die "Systemoptionen" und gehen Sie zu "Boot/Auto Login". Wechseln Sie als Nächstes zum " Desktop-Autologin " Möglichkeit. Wenn Sie einen alten Raspberry Pi verwenden, navigieren Sie zu Boot "Optionen -> Desktop/ CLI -> Desktop Autologin". 10. Drücken Sie abschließend die Eingabetaste, um die Änderungen zu übernehmen.
Das andere Ende vom Audiokabel kommt in den Line-in vom Autoradio. Nachdem nun alles verkabelt ist fehlt nur noch ein Test. Zündung aufdrehen und schon sollte der Raspberry Pi das Mediencenter starten. Steuern sollte es man über das Wireless Keyboard können. Falls etwas nicht funktioniert ist jetzt der Zeitpunkt wo man noch SD Karte tauschen oder USB Tastatur zum Konfigurieren anhängen kann. Passt alles, dann kann die erste Ausfahrt mit dem neuen Multimedia-System auch schon starten. Fazit Das Raspberry Pi eignet sich auch sehr gut um schnell und einfach ein Multimedia-System im Auto einzubauen. Raspberry Pi Servo Motor Steuerung. Dank des offenen Systems ist das aber nur der erste Schritt. Es gibt noch viele weitere Ideen, wie man den Raspberry Pi im Auto verwenden kann: Open Source Navigationssystem Einparkkameras Onboard Kamera Eingang am Raspberry Pi aufnehmen Alarmanlage Das sind nur einige Ideen. Vielleicht fällt euch ja noch mehr ein, oder vielleicht habt ihr ja schon etwas anderes mit dem Raspberry Pi im Auto gemacht.
meigrafd Posts: 97 Joined: Tue May 29, 2012 9:28 am Location: Germany Wed Aug 15, 2012 11:38 am M. M wrote: Daraus würde ich schließen, dass man den Pi im Sommer getrost mal im Wagen lassen kann. Naja, um so höher die Umgebungstemperatur (ambient) ist um so heisser wird auch der Raspberry... Mehrere Anwendungen auf dem Rasperry Pi parallel betreiben? (Computer, Technik, Technologie). Deshalb ist es zum Beispiel bei PC's auch wichtig das eine gewisse Luftzirkulation im Gehäuse herrscht damit die CPU nicht zu heiss wird (trotz Lüfters). Das Bild im ersten Link wurde warscheinlich bei einer normalen Raumtemperatur von um die 25°C gemacht. wenn das aber bei 60°C gemacht worden wär, sähen die Werte des RaspberryPi höchst warscheinlich aber auch viel krasser aus (ich schätze mal um die 80°C) Problematisch wird es eben immer wenn die Schmelzwerte der Materialien der Chips erreicht wird.. Wie du aber auch an dem Wärmebild siehst ist nicht nur der Chip heiss sondern auch die Platine und die darauf befindtlichen Bauteile im Umkreis des jeweiligen Chips.. natürlich kommt es auch darauf an um was sich der Raspberry kümmern muss also wenn er zwischen durch unter Last laufen muss wird er natürlich heisser.
Dabei ist > die Geschwindigkeit ziemlich egal. Was meinst du mit 'Verschlossen'? Alexander K. schrieb: > Such mal bei Ebay nach *LM2596S* > Das sollte funktionieren. Du brauchst aber ein Multimeter zum > Einstellen. Multimeter hab ich. Ich habe auch bereits DCDC step down regler die fest auf 5v abregeln. Allerdings ohne jegliche schutz vor Spannungsspitzen, Tiefenentlafung etc. > Die 50% sind kein kritischer Schwellwert. Es ist nicht so, dass 49% noch > gut sind und 51% sehr schlecht. > Bleiakkus verschließen schneller, je tiefer man sie entlädt und je > länger sie in diesem Zustand verbleiben. Besonders die Starter-Batterien > für KFZ halten am längsten, wenn man sie immer voll hält. Raspberry pi im auto betreiben free. Ich habe so einen intelligentes Batterieladegerät, was angeblich tiefenentladene Akkus aus retten kann,... wenn das kein Marketing gag war. jm schrieb: > Vielleicht ist der strompi was: Da später je nach Saison ein Weidezaun oder eine kleine Bewässerungspumpe hinzukommt, reicht das nicht. Da ich für das Weidezaun Gerät eh ne Autobatterie bräuchte wollte ich das ganze System auf "Kfz Batterie" auslegen.
Als einfache aber zweckmässige Lösung gegen dieses unerwünschte harte Abschalten kann man zwischen Raspberry und KFZ-Steckdose eine USB-Powerbank zwischenschalten. Dies hat neben der Funktion des gesicherten Herunterfahrens weiters den Vorteil, daß der Raspberry auch ohne angeschaltene Zündung verwendet werden kann, beispielsweise während man auf jemanden wartet. Raspberry pi im auto betreiben. Jetzt würde der Raspberry jedoch so lange laufen, bis die Akkubank leer ist - was durchaus mehrere Tage dauern kann, jedoch auch in diesem Fall dann wieder hart abschalten. Wir können aber mittels eines einfachen Skripts kontrollieren, ob ein Netzwerkswitch erreichbar ist - und somit feststellen, ob die Zündung an ist, wenn wir einen Switch dort anschließen. Schaltet man nun die Zündung aus, wird der Raspberry vom Akkupack weiter betrieben, durch das Skript merkt der Raspberry aber den Wegfall des Switches und kann - mit einer einstellbaren Verzögerung - sauber heruntergefahren werden. Hier meine entsprechende Konfiguration: Wir erstellen ein Skript sudo nano /usr/local/bin/ Mit dem Inhalt ping -c4 169.
Olaf (Gast) 21. 2020 07:11 Solange du es nur an der Autobatterie und nicht an einem Auto mit laufendem Motor betreibst hast du keine Spannungspitzen. Du brauchst also nur einen DCDC Wandler von 12V auf 5V. Sollte es mittlerweile zu Dutzenden fertig bei Ebay geben. Natuerlich kann man sowas auch selbst bauen. Es gibt sicher bergeweise Schaltregler-ICs die das koennen. Schau halt mal bei TI oder Analog. Nimm einen wo im Datenblatt ein Layoutvorschlag zu finden ist und halte dich daran. Olaf Dieter (Gast) 21. Raspberry pi im auto betreiben pro. 2020 08:08 Ein Bekannter verwendet hierzu einen Solarladeregler (Steca) mit einem USB-Ausgang. Einen Tiefentladeschutz hat er dadurch auch. oszi40 (Gast) 21. 2020 09:06 Die schnelle, universelle Lösung: USB-Kfz-Adapter? Haken an der Geschichte ist der Eigenverbrauch und die eventuelle Tiefentladung. > Das heißt von 12V ##Ah müsste ich 1A bei 10Ah-Akku sind gerechnet nur max 10h Laufzeit, wobei eine ungesunde Tiefentladung stattfindet! 6a66 (Gast) 21. 2020 09:29 oszi40 schrieb: > Murat C. schrieb: >> Das heißt von 12V ##Ah müsste ich > > 1A bei 10Ah-Akku sind gerechnet nur max 10h Laufzeit, wobei eine > ungesunde Tiefentladung stattfindet!
22. 2020 23:41: Bearbeitet durch User 23. 2020 00:11 A) Solarladeregler mit einem USB-Ausgang. Einen Tiefentladeschutz hat man dadurch auch. B) von jm (Gast) 21. 2020 21:29 Bei Lösung A) hatte ich gedacht, dass Du vielleicht später noch ein Solarmodul ergänzen könntest. Zweitens hast Du einen Unterspannungsschutz (Mußt aber im Handbuch nachsehen, ob der USB-Ausgang auch wirklich ebenfalls abgeschaltet wird. ). Drittens wird der USB-Ausgang auch über einen DCDC-Wandler versorgt und dadurch kann der Raspi doppelt so lange betrieben werden, bis der Akku entladen ist. Viertens ist alles in einem realtiv robusten Gehäuse. Oft haben solche Geräte auch einen Verpolungsschutz. Bei Lösung B) Wird der Raspi auch über einen DCDC-Wandler versorgt und dadurch kann der Raspi doppelt so lange betrieben werden, bis der Akku entladen ist. Einen Verpolungsschutz mußt Du selbst ergänzen. Für den Raspi wirst Du ein neues Gehäuse benötigen, da viele Gehäuse keinen Platz für Aufsteckplatinen, wie den Strompi haben.