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ZV Pumpe läuft nach; Kofferraum schliesst nicht! Diskutiere ZV Pumpe läuft nach; Kofferraum schliesst nicht! im Audi allgemein Forum im Bereich Audi Forum; Hallo, ich habe folgendes Problem und möchte mal gerne hören ob jemand von euch sowas ähnliches schon mal gesehen hat! Also, wenn ich das Auto... Dabei seit: 04. 09. 8D/B5: Heckklappe öffnet nicht mehr. 2004 Beiträge: 5 Zustimmungen: 0 Hallo, Also, wenn ich das Auto öffne oder schliesse läuft die ZV Pumpe sehr lange nach, die Türen öffnen bzw. schliessen alle wunderbar, aber der Kofferraum bleibz ständig auf, d. h. ich kann den kofferraum auch bei Abgeschlossenem Auto öffnen! Hat jemand von euch ne Ahnung woran das liegen kann, ich frage mich was der Kofferraum mit dem Pneumatischen System der vorderen beiden Türen zutun hat, denn die ZV Pumpe hat 2 Luftanschlüsse mehr net, demnach wird der Kofferraum doch elektrisch geöffnet bzw. geschlossen. Oder werden im geschlossenem Zustand einfach die beiden Kofferraumtaster oberhalb des Nummernschildes deaktiviert? Wäre cool wenn ihr mir helfen könntet Danke Greetz Sascha das kofferraumschloss wird elektrisch betätigt..... schlösser geben aber gerne den geist auf.
Sitzt dieser "Tank" jedoch direkt im Spitz des Kotflügels, und somit unterhalb des Peilstabes dann ist es der Peilstab. Ich denke mal das dies ausgeschlossen werden kann;-) Ganz genau kannst du es herausfinden indem du einfach dem Schlauch von diesem Tank folgst und siehst wohin er mündet. Ist es wieder erwarten doch direkt ein undichter Peilstab, dann sollte man ihn tauschen und hat somit keine Probleme mehr. Gruß Holger V. Geändert von HolgerW126 (17. March 2010 um 23:23 Uhr) 2 ist besser als 1;-) 14. June 2010 #3 hi holger, sorry, dass ich erst jetzt antworte; aber ich habe solange gebraucht um zu tüfteln. leider ohne erfolg. also, der schlauch am druckspeicher ist grau und gehört mit zu den sitzpolstern. Audi a4 b5 zv pumpe läuft nach en. an der zv-pumpe sind für die sitzpolster 3 stück. je ein schlauch zum sitz und dieser geht zur speicherdose im kofferraum. alle haben eine graue farbe. habe auch jetzt nach und nach mit einem blindstopfen die pumpe durchgefahren. immer einen verbraucher dicht gemacht und die zündung wieder eingeschaltet usw. ergebnis: die pumpe läzuft trotzallem ca.
370, Motor M119. 970 Apr 11: 210 000 KM #5 moin Die PSE kann auch "innen" undicht sein und da die PSE einen gewissen Unterdruck "halten möchte" kann es sein das sie immer nachpumpt... Sicher gibt es noch weitere Fehlerquellen elektrisch mechanisch... man kann es selbst versuchen... oder eine andere Pumpe einsetzen im Forum gibt es einige Beiträge dazu. Gruss Meinhard... EX S 300 2. 8... EX Volvo 480 Collection ganz anders...... EX A Klasse A190... B200 29. June 2010 #6 Habe den fehler gefunden! es war eine undichtigkeit an der UNterdruckweiche im Fußraum (Baifahrerseite)!! Jetzt geht auch meine Leuchtweitenregulierung wieder! Audi a4 b5 zv pumpe läuft nach le. yhuhuu!!! hat viel pusterei gekostet, da ich jeden einzelnen Schlauch durchgepustet habe;-(( (keuch) W140 - Bj 93, 420SEL, derz. 000km - im Aufbau!