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Ich verzweifel gerade. #19 Ich hatte mal das gleiche Problem, dass Knacken bei starker Belastung der Kette auftrat. Es hat dann einmal lauter geknackt und beim nächsten Einfedern noch einmal. Bei mir war es das Horstlinklager. Es kann aber im Prinzip jedes bewegliche Teil in dem Bereich sein. Hast du das Lager vor dem Fetten geprüft, d. h. dass es freigänig ist? Eine weitere Ursaceh kann auch die Kette und/oder Dreck auf der Kette bzw. der Kassette sein. Ich empfand die NX Kette als ziemlich laut. Die neue X01 ist wesentlich leiser. #20 Wenn sich da was tut, denn merkt man das. Machen auch die TÜV Prüfer an Lenkungsteilen. Einfach Kurbel, was gibt es alles? | MTB-News.de. #21 Ja, läuft butterweich. Hatte vorher eine SX und mittlerweile aus optischen Gründen eine KMC X12, die vorher auch nicht knackte. Gefettet ist sie auch immer, an möglichem Dreck sollte das Knacken aber auch nicht kommen, immerhin ist es nicht dumpf sondern klar. Ich möchte mich jetzt aber erstmal um die Schaltung kümmern. Ich vermute mal, dass ich irgendwie das ehemals verbogene Schaltauge nun wieder verbogen habe, indem ich beim Anheben des oberen Teils des Hinterbaus, um an die Lager zu kommen, irgendwie am Schaltauge gedrückt habe um es anzuheben ansatt an den Rahmen selbst.
Was kann ich tun um das Knacken zu beheben und die Kurbel zu demontieren? Danke im Vorraus, Nils #2 Selbst mit einer Verlängerung des Inbus um ca. 1m biegt sich nur die (Alu-? )Stange um 30cm, an der Schraube tut sich nichts. Womit hältst den Kurbelarm fest damit du auf die Schraube mit einer 1m Verlängerung genug Kraft anbringen kannst? #3 Ich lege ein großes quadratisches Holzstück unter die Kurbel und setze mich auf den Sattel, da sonst das Fahrrad sofort abheben würde. RAMLON - gekürzte Kurbeln für Kinder, kleine Erwachsene und bei Bewegungseinschränkungen. Ich habe jetzt Ballistol auf die Schrauben gesprüht und versuche es morgen nochmal. Jedoch weiß ich jetzt, das das Knacken definitiv nicht von den Pedalen kommt, denn ein festes Drücken mit der Hand auf den Kurbelarm reicht, um ein Knacken entweichen zu lassen, die Pedale bleiben dabei unberührt. #4 Die Aluschrauben bappen gerne mächtig fest, obwohl man die vorher Fettet. Da machts oft ein lautes KRAAAAAACK beim Lösen Muss zu dem Knacken Spannung auf der Kette sein? #5 Schwer zu sagen, ansonsten ist es auch schwer herauszufinden ob überhaupt irgendwas knackt, also kann das gut sein.
Jedoch habe ich darauf geachtet und ich glaube auch nicht, dass ich so schnell das Schaltauge so stark verbiegen kann, der Anschlag des Schaltwerks am kleinsten Gang funktioniert schließlich auch noch. Aber das schaue ich mir morgen an, ich bin langsam wirklich am verzweifeln. Meistens wenn ich auch nur die normalsten und einfachsten Dinge am Fahrrad machen will passiert irgendetwas komisches oder unerwartetes. Shimano XT 3fach Kurbel 3-fachFC-M770/771-K 175mm in Kr. Dachau - Petershausen | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. #22 Heute Morgen wollte ich mir mal die Schaltung ansehen, doch wenn ich die Spannung des Schaltzuges verändere passiert fast nichts, ich kann nur in einer Richtung auf Anschlag die Schaltung so verändern, dass ich nicht einmal mehr in den neunten komme, sondern nur noch in den achten. Auch beim Anschlag passiert nichts, außer dass der Anschlag für das kleinste Ritzel in die andere Richtung wandert. Sonst überhaupt nichts. #23 schaltzug komplett lösen, unterer und oberer Anschlag sauber einstellen. Dann Zugschraube in mittlere Stellung das nach oben und unten Luft ist Danach schaltzug leicht gespant wieder einhängen, Danach über Zugspannung fein justierten #24 In welchem Gang soll die Schaltung sein, wenn ich den Schaltzug wieder einhänge?
1DH mit Howitzer Innenlager und 38Z Kettenblatt + Bash abzugeben. Preis (fix): 50€ Gewichtsmäßig aber wohl etwas über SRAM XO Bei Interesse PN #5 Kein Interesse, ich habe zwar ein Tracer 2, aber eine DH Kurbel ist zuviel #6 Hi Pom, für was hast du dich denn jetzt entschieden? Stehe vor der gleichen Frage... #7 Hallo, ich habe mir eine Sram XO (X9 geht auch) 2-fach Kurbel gekauft und den Spider durch einen MRP Bling Ring 28T ersetzt. Den Bling Ring habe ich in Colorado direkt bei MRP bestellt, so viel ich weiss gibt es die in Europa nicht zu kaufen. Die HBC () Kettenblätter habe ich auch bestellt, sind aber noch nicht angekommen. Mtb einfach kurbel sport. Wenn du auf einfach Umrüsten möchtetst wirst du um eine Kettenführung nicht herumkommen. Ein Typ 2 Schaltwerk könnte aber auch schon etwas bringen. #8 Für was brauchst du die HBC? Ist dann lediglich ne Alternative zum Bling Ring, oder? #9 Richtig, sind nur eine Alternative. Bei HBC solltest du dich aber auf eine sehr lange Lieferzeit gefasst machen. Meine habe ich am 04.
Was kann es denn sein, wenn die Kette unter Spannung ist? #6 Das ist recht einfach rauszufinden: Du stellst dich rechts/links abwechselnd aufs Pedal. Knackts oder nicht? Oder musst du dazu fahren? Wenn Spannung auf der Kette sein muss, tippe ich auf: Kettenblatt Horst Link Schwingenhauptlager Hinterradnabe oder Befestigung, Schaltauge am Rahmen Kette kann auch knarzen #7 Tretlager ausschrauben, Gewindegänge gründlich Reinigen und dann frisches neues HT2 Lager mit reichlich Montagepaste einschrauben. Mtb einfach kurbel 2. Dann reichlich Motorex 2000 oder SRAM Military Grease auf und um die Lager und Welle saubere Welle einführen, Kurbelaufnahme und Schrauben müssen penibel sauber sein und mit Montagepaste gut geschmiert sein. Danach knackt nix mehr! Finger weg von diesen neuartigen Pressfit Lagern! #9 ja die Kurbelschrauben am linken Kurbelarm! #10 Tretlager ausschrauben, Gewindegänge gründlich Reinigen Welches Gewinde? #11 Da knackt nichts. Beim Fahren knackts wie gesagt wenn ich stark in die Pedale trete, es reicht aber auch, stark mit den Händen auf die Tretkurbeln zu drücken, wenn die Kette auf dem Kettenblatt ist.
1m Inbusverlängerung die Tretkurbeln nicht abbekomme. #12 Ich denke mal er meint das, worein das Lager geschraubt wird. #13 Beim Fahren knackts wie gesagt wenn ich stark in die Pedale trete Das ist doch ne gute Fehlerbeschreibung, Dann würde ich das Innenlager mal weniger verdächtigen. Du kannst mal den Horstlink rechts lösen, wenns dann weg ist, hast dus gefunden. Directmount Kettenblatt hatte ich selber schon mal, immer bei Kraft auf dem Pedal und beim Kraft wegnehmen. Hinterradnabe, Achse, Schaltauge, Kassette auf Freilauf, Kette... Achse kannste mal lösen. Schwingenhauptlager kanns auch sein bei Zug auf der Kette. Kannste auch mal lösen versuchen. #14 Das ist doch bei Canyon längst gepresst oder nicht? Jobrad? Da haste doch immer eine gewisse Summe frei. 2021 ist ja recht neu, läuft das evtl über Garantie? Lager sind ja von garantie meistens ausgeschlossen. Aber es knarzen ja eigentlich nie die Lager, sondern die Verschraubungen. Mtb einfach kurbel for sale. Aluteile, die sich bewegen. #15 Der Horstlink knackt übrigens recht oft - das Gelenk in der Kettenstrebe.