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Kontakt Wenn Sie sich einen zukunftssicheren Beruf wünschen, Ihnen Teamarbeit eine Herzensangelegenheit ist und Sie sich persönlich sowie fachlich weiterentwickeln wollen, dann bewerben Sie sich jetzt bei uns über unser Bewerberformular unter der Referenz-Nr. : La_704. Wir freuen uns auf Sie! Erste Fragen zum Bewerbungsverfahren beantworten wir Ihnen gern unter Tel: 0355 46-3247 oder unter. Ihre persönliche Ansprechpartnerin ist Melanie Lange-Fürkus. Für fachlichr Fragen stehen Ihnen unser Chefarzt PD Dr. Dr. med. Christopher E. Simonis - Facharzt für Innere Medizin - Leopoldstraße 157, 80804 München. Reuner und unsere ltd. Oberärztin Dr. E. Heinrich-Boehlke unter der Rufnummer Tel: 0355 46 2480 gern zur Verfügung. Weitere Informationen zum Klinikum finden Sie auf unserer Homepage Carl-Thiem-Klinikum Cottbus gGmbH ÷ Recruiting-Team des CTK ÷ Thiemstraße 111, 03048 Cottbus ÷
Immundefektambulanz Mo. -Do. 9:00-13:00 Uhr & 14:00-16:30 Uhr, Fr. 9:00-13:00 Uhr Tel. : 089/4400-53931 Fax: 089/4400-53964 Immundiagnostisches Labor Mo. :089/4400-52831 Fax: 089/4400-57759 Rheumaambulanz Mo. -Fr. 10:00-14:00 Uhr Tel. : 089/4400-53163
So haben wir die Möglichkeit unsere Patienten und Patientinnen umfassend familiär und fürsorglich zu betreuen. Wir bieten Ihnen ein Arbeitsumfeld in einer patientenorientierten Radiotherapie in freundlicher Atmosphäre.
Limousinen sind Ihnen zu brav, echte Coupés zu unpraktisch? Da bringen sich Audi A5 Sportback und das neue BMW 4er Gran Coupé ins Gespräch. Und aller Elektromobilität zum Trotz: Warum nicht mit Diesel und Allrad? Für den September meldete das KBA, was abzusehen war: Elektroautos haben bei den Neuzulassungen den Diesel überholt. Da weht es alte Petrolheads kalt an, denn in der Blüte seiner Gesamtqualitäten – siehe Leistung, Verbrauch, Abgas – gerät der gute Selbstzünder so dermaßen unter die Räder, dass manche auf seine Zukunft kaum noch wetten wollen. Aber keine voreilige Panik, bitte. Was man vom Geistesblitz des Rudolf Diesel hat, zeigen der im Sommer 2021 ein wenig aufgefrischte Audi A5 Sportback und das brandneue BMW 4er Gran Coupé mit den Genen des noch frischen 3ers. Sportback und Gran Coupé sind qua Marketing-Selbstauskunft Coupés, das ist natürlich diskutabel. Denn um Coupé zu sein, haben die zwei ja schlicht zwei Türen zu viel. Aber als gefälligere Alternative zu den Limousinen A4 und 3er finden sie durchaus Freunde.
Übrigens nicht nur beim Kalt- oder Warmstart, sondern auch unterwegs, beim Vor und Zurück auf dem Drehzahlband. Das endet beim BMW ziemlich abrupt bei rund 4. 200 Umdrehungen und entlarvt den kurz vor 5. 000 Touren beginnenden roten Bereich als unsinnige Übertreibung. Der Audi dagegen marschiert mit Macht geradezu freudig in Richtung 5. 000 und unterfüttert dieses Talent mit verlässlicher Kraft aus dem Keller. Die Anfahrschwäche, die lange zum Zweiliter-TDI gehörte, haben sie ihm wohl komplett ausgetrieben, und so verschafft sich der Antriebsstrang des A5 in den wichtigen Disziplinen Fahrspaß und Komfort einen Vorsprung gegenüber dem Konkurrenten aus München. Hans-Dieter Seufert Audi A5 Sportback 40 TDI quattro: 204 PS, 400 Nm, 210 km/h, ab 51. 300 Euro, Basispreis Baureihe 39. 600 Euro. Beim Verbrauch gibt sich der A5 dennoch keine Blöße: Wie der BMW reichen ihm im Testmittel sieben Liter für 100 Kilometer, nur auf der betont defensiv gefahrenen Eco-Runde liegt er 0, 2 Liter schlechter.
Der wichtigste Gegner des BMW 4er Gran Coupé rollt in komplett neuer Form auf den Autosalon Paris 2016. Der neue Audi A5 Sportback feiert in wenigen Wochen … Der wichtigste Gegner des BMW 4er Gran Coupé rollt in komplett neuer Form auf den Autosalon Paris 2016. Der neue Audi A5 Sportback feiert in wenigen Wochen seine offizielle Weltpremiere, bevor Anfang 2017 der Marktstart in Deutschland folgt. Zwar steht auch für die BMW 4er-Reihe in den nächsten Monaten ein Facelift auf dem Plan, am Design wird es dabei aber keine grundlegenden Änderungen geben. Unser erster Bild-Vergleich zeigt das bekannte BMW 4er Gran Coupé in verschiedenen Perspektiven neben dem Audi A5 Sportback, der im Vergleich zu seinem Vorgänger ein paar Zentimeter länger geworden ist. Den Rivalen aus München überragt der viertürige Audi A5 nun um fast zehn Zentimeter, bei der Höhe begegnen sich die beiden bayerischen Mittelklasse-Schönlinge wie bisher auf Augenhöhe. Bild-Vergleich: Audi A5 Sportback vs. BMW 4er Gran Coupé Dank einer Gewichtsreduzierung um bis zu 85 Kilogramm rückt der Audi A5 Sportback in dieser Hinsicht eng an das BMW 4er Gran Coupé heran, bisher hatte der Ingolstädter stets ein paar Kilogramm mehr auf den Rippen.