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€ 355, 00 inkl. Mwst. Opel Meriva B Sicherungskasten mit der Teilenummer 13356921 J0 Dieser Preis beinhaltet das Übertragen der Daten von Ihrem defekten Sicherungskasten auf unseren gebrauchten Sicherungskasten, dazu müssen Sie uns Ihr defektes Ersatzteil zusenden. Damit ist dieser Sicherungskasten von uns nach dem Einbau voll einsatzbereit ohne weitere Codierung!!!! Beschreibung Zusätzliche Informationen Achtung: Opel kann dieses gebrauchten Sicherungskasten nicht codieren, wir können die Daten Klonen, damit ist dieser Sicherungskasten nach dem Einbau voll einsatzbereit ohne weitere Codierung!! Gewicht 1 kg
Wir verwenden Cookies, um unseren Marktplatz möglichst benutzerfreundlich zu gestalten (Details ansehen). Mit der Nutzung der Seite stimmst du dem zu. Artikelzustand: Gebraucht / Nur noch 1x verfügbar kostenloser Versand auf Lager - Lieferung ca. 1-5 Werktage Verkauf durch B-Parts Geprüfter gewerblicher Verkäufer Du hast eine Frage zu diesem Artikel? Hier kannst du dem Verkäufer eine Nachricht senden: Du hast eine Frage zu diesem Artikel? Zahlarten Artikel-Beschreibung Artikel-Nr. des Verkäufers 9540067 Ausführliche Artikelbeschreibung Dieses Teil wurde aus folgendem Fahrzeug ausgebaut: ohne Anbauteile, Sicherungskasten OPEL MERIVA B MPV (S10) 1. 4 (75) 1. 4 16V TURBO GASOLINA 120 CV. Kilometerstand: 168. 688 KMT Fahrgestellnummer: W0LSD9ED1A4246481 Anzahl Türen: 5 zusätzliche Bemerkung: ohne Anbauteile 1. KBA: 0035-ALW, 0035-ALW Passend für folgende Fahrzeuge Hast du Fragen zum Artikel? Kontaktiere den Verkäufer Klicke dazu einfach auf diesen Button
Was ist die Herausforderung? Zuallererst ist es das FlexSpace-Sitzwechselsystem. Zugegeben, es ist eine sehr gute Lösung, aber es erforderte eine ziemlich komplizierte Kinematik und das Anbringen zusätzlicher Führungen. Als Ergebnis haben wir mit klassisch platzierten Sitzen hinten keine spektakuläre Polsterung zwischen dem Boden und den Sitzen, sondern den Raum mit den gebauten Elementen der Struktur. Zweiter... fertig Opel Meriva ist ein Budget-Auto, das die Polstermaterialien von geringerer Qualität macht. Es gab auch keine Möglichkeit der kostenlosen Konfiguration des Autos, da teure Optionen (wie Xenon) nie angeboten wurden. Drittens... Türscharniere. Die vorderen und hinteren Türen öffnen sich in einem Winkel von 84 Grad (die breiteste Öffnung auf dem Markt). Infolgedessen war es unmöglich, Öffnungsanschläge wie bei klassischen Modellen zu verwenden. So kann ein plötzlicher Windstoß (ein Sturm, ein vorbeifahrender Lastwagen) durch die frei geöffnete Tür einbrechen.
Wir können sie als Segmentrevolution erkennen. Das Fahrzeug erhielt ein sehr seltenes Türöffnungssystem. Anstelle der klassischen hinteren Türen, die Scharniere an der mittleren Säule haben, hat der Meriva II Scharniere an der hinteren Tür am hinteren Kotflügel. Dadurch öffnen sich die Türen nach dem Prinzip eines offenen Buches. Natürlich hat Meriva wie sein Vorgänger ein System, um die Anordnung des Rücksitzes FlexSpace zu ändern. Der Unterschied liegt jedoch in der strukturellen Lösung, die eine einfachere und präzisere Änderung ermöglicht. In der normalen Position des Rücksitzes haben wir wie in jedem Fahrzeug drei Sitze. Wir können jedoch den Mittelteil (Armlehne und Rückenlehne dahinter) lassen und die beiden äußeren Sitze näher zusammenbringen. Auf diese Weise wird das Fahrzeug zu einem viersitzigen Modell, bei dem die Rücksitze sowohl in Bezug auf sich selbst als auch von der Tür einen bequemen Abstand haben. Wenn wir jedoch größere Gegenstände transportieren müssen, können Sie den gesamten Rücksitz aufstellen und Platz für flaches Gepäck erhalten (dies erhöht sich von 400 auf 1500 Liter).
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