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Hallo zusammen, folgender Fall: BMW 116i 77. 000 KM In den letzten 3 Wochen ist meine Frau mit dem Auto gefahren. Vor 2 Wochen hat Sie mir gesagt die Öllampe leuchtet im Boardcomputer auf. Daraufhin haben wir 1L Öl nachgefüllt. Gestern hat es wieder aufgeleuchtet nach über einer Woche. Ich habe dann rausgefunden das es das rote Öllämpchen ist und nicht wie sonst das gelbe. Rot bedeutet – Motoröldruck zu niedrig! Nachdem das Zeichen da war hat sie das Auto abgestellt, als sie es wieder angemacht hab war das Zeichen weg, sie ist dann 25 KM nach Hause gefahren und es war nichts mehr. 520er ldruck mehrmals Fehlermeldung [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Also es war in den letzten 2 Wochen 2 mal da für ganz kurze Zeit, tägliche Fahrt ist ca. 60 KM. Also bitte jetzt nicht auf meine Frau einschießen weil sie damit noch gefahren ist… Es geht um folgendes. Habe jetzt gerade sofort bei BMW angerufen. Nächster freier Termin ist erst Donnerstag oder Freitag, da ich aber keine Woche warten will habe ich eine andere Werkstatt angerufen bei der ich auch schon war und auch gutes von höre.
#1 Hallo alle zusammen, Mein ich heiße Markus und habe mir vor 2 Monaten einen BMW E90 320i Bj 09 gekauft. Als ich Ihn ausgelesen habe ist mir ein Fehler aufgefallen der immer wieder auftritt. Dies wird mir beim Auslesen angezeigt: Fehler: 1(1) Nr: 12481 0x30C1 Motoröldruckregelung, statisch Häufigkeit: 6 Fehlerart: 2 (4763) Druck zu niedrig Readines Flag: (16) Testbedingungen erfüllt Fehlerstatus: (32) Fehler momentan nicht vorhanden, nicht OBD-entprellt MIL - Status: (48) Fehler verursacht kein Aufleuchten der Warnlampe (MIL) P-Code: P15A0 Motoröldruckregelung, statisch - Motoröldruck zu niedrig F_LZ: 40 Umwelttext / Eintrag bei___________ 48472 km(n. )__ 48200 km(2. ) __48136 km(1. ) Ist-Öldruck______________________ 2784. 00 hPa __1696. 00 hPa __2464. 00 hPa Öldruck Sollwert_________________ 4224. 00 hPa__ 3424. 00 hPa__ 3904. Motoröldruck zu niedrig bmw.fr. 00 hPa (Motor)-Öltemperatur _______________15. 00 °C_____ 1. 00 °C _______0. 00 °C Motordrehzahl ___________________2720. 00 rpm__ 1760. 00 rpm __1600. 00 rpm Hat vielleicht jemand eine Idee woher der Fehler kommen könnte oder hatte jemand schon mal das selbe Problem???
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 19. 01. 2020 Deutschland 2 Beiträge Hallo Zusammen, Ich habe das Problem, dass die Meldung "Motorldruck zu niedrig" auftauchte. Daraufhin wurde auf Empfehlung von BMW Mnchen die Drezahl um 150u/min. angehoben und ein anderer ldruckschalter verbaut. Mein Fahrzeug: BMW 520i E60 BJ 2003 Motor: M54B22 KM-Stand: 147000km Jetzt mchte ich noch auf ein 5W-40 umlen. Ich habe aktuell das Original 5W-30 drin. Ich habe mir ein ldruckmesser gekauft und diesen anstatt des ldruckschalters eingeschraubt. Öldruck-Kontrollleuchte: Vorsicht! Bei dieser Warnleuchte droht ein Motorschaden | news.de. Wenn der Motor kalt ist hat er im Leerlauf ca. 1 bar Wenn der Motor warm ist hat er im Leerlauf 0, 5 bis 0, 6 bar. Unter vollgas hat er kalt ca 4, 5 bar Und wenn er warm ist unter vollgas ca, 4, 0 bar Was sagt Ihr zu dem ldruck von ca. 0, 5 wenn der Motor warm ist? Ok oder zu niedrig? Habt Ihr schonmal bei euch nachgemessen? Es sind werder im kalten Zustand noch im warmen Zustand iwelche Gerusche bzw. irgendein klappern zu hren. Mitglied: seit 2005 Hallo Chris1007, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 520i M54 ldruck zu niedrig"!
Hi Leute, Habe seit ein paar Tagen Probleme mit meinem 1er. Die lwarnleuchte leuchtet sporadisch auf, speziell im Leerlauf. lstand passt ldeckel ist auch nicht verschleimt Fehler: Motorldruckregelung, statisch ldruck Sollwert: bei 736rpm 2592hPa Istwert: 1216hPa Hatte den Fehler gelscht, der kam aber nach ein paar Tagen erneut. Habe jetzt live die Werte ausgelesen: Soll 2848hPa Ist: 1, 888hPa. Also im Grunde fehlt 1bar Druck und sporadisch sogar mehr, was zu dem Fehler fhrt. Was knnte das sein? Kette wurde vor einem Jahr vor ca 10. 000km getauscht. Der Meister bei BMW hatte da aber auch schon gemeint, wenn mal die lpumpe defekt wird, ist das kein Garantiefall. Motoröldruck zu niedrig bmw 3. Hoffentlich keine Sphne im l:(
#1 Mein 320d BJ 11/2012 hat aktuell 95000 km auf der Uhr. Vor rund 400 km habe ich den letzten Service mit Motoröl (orig. BMW LL04), Ölfilter (Mann HU 6004 X), Bremsflüssigkeit, Mikrofilter, Luftfilter und Spritfilter gemacht. Vor wenigen Kilometern kam dann das erste mal beim Einparken zu Hause "Öldruck niedrig". Ölstand und alles war aber in Ordnung, im Fehlerspeicher war nichts. Auf den Verdacht hin habe ich mal den Öldruckschalter ersetzt. Das Problem schien zunächst weg, bis ich es genauer eingrenzen konnte. Zu niedriger Öldruck - Weiterfahrt nicht möglich!. Sobald der Motor warm ist und die Drehzahl unter 1000 fällt kommt die Meldung, darüber verschwindet sie. Heute mal bei warmem Motor den Druck gemessen: Leerlauf 0, 2 Bar, 3000 U/min 3 Bar. Eindeutig beides zu wenig. 1, 1 Bar wäre im Leerlauf der Sollwert. Den Ölfitler hab ich schonmal rausgenommen. Scheint eigentlich in Ordnung zu sein. Das Öl ist allerdings für gerade einmal 410 km ziemlich schwarz. Was mir beim Tausch bzw Anschluss des Manometers auffiel: Entgegen der Anleitung ist an dem Anschluss kein Öl ausgetreten.
2013 Wohnort: Berlin Wie Krumm schon schreibt, ist solch ein Öldruck unrealistisch, die Ölpumpe selbst hat auch ein Überdruckventil, was schon eher öffnet. Was sagt denn MINI zu ja noch unter 100. 000 km. Schreibe doch mal hier im Forum den Schrauber an, er ist ein Spezi von Mini. 5000 mBar (HEX 139D) schafft meiner aber nach dem Start schon, bis die Regelung einsetzt. Wenn ich nur wüßte ob das damals mit kaltem oder warmen Öl war, vermutlich war es warmes. (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 24. 2016, 22:35 von EisGab. ) EisGab schrieb: 5000 mBar (HEX 139D) schafft meiner aber nach dem Start schon, bis die Regelung einsetzt. Wenn ich nur wüßte ob das damals mit kaltem oder warmen Öl war, vermutlich war es Warmes. Der Wert ist ok, das wird bei meinem 3er E30 auch angezeigt...