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Diskutiere Retona: Erfahrungen - Fahrberichte im KIA Retona Forum Forum im Bereich KIA Forum; Alles zu Retona: Erfahrungen - Fahrberichte - hier rein Neues Thema erstellen Antworten 09. 09. 2016 #1 A AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05.
Kia Sorento mit viel Luxus Dennoch herrscht schon im Kia Sorento Spirit eine feudale Verwöhnatmosphäre, die prinzipiell wenig zu wünschen offen lässt. Die Verarbeitung, aber auch die Materialauswahl ist beim Sorento auf einem Level angelangt, der Selbstbewusstsein erlaubt. Die Oberflächen fassen sich gut an, die Optik wirkt edel, auch wenn zur (deutlich teureren) euopäischen Oberklasse noch Luft bleibt. Eine Empfehlung wert ist die im Testwagen verbaute Automatik, sie kostet exakt 2. 000 Euro extra. Im Gegensatz zum inzwischen raumgreifenden Trend zur Schaltstufen-Inflation kommt sie mit sechs Gängen aus, und zwar gut. Im sechsten Gang dreht der Diesel auf der Autobahn in nervenschonenden und spritsparenden Regionen, auch dank der rund 50 Prozent längeren Achsübersetzung als beim Schaltgetriebemodell. Retona: Schwachstellen - bekannte Mängel. Zudem vertraut der Sorento auf die Durchzugskraft seines überarbeiteten Vierzylinders und hält wenig von hektischem Herunterschalten an der leichtesten Steigung. Einziges Manko der Automatik: Mit ihr sinkt die erlaubte Anhängelast des Kia Sorento von 2, 5 auf 2, 0 Tonnen, das ist nicht wirklich viel für ein SUV dieser Größe.
Keine Ahnung. Hab mich beim Autokauf noch nie so schwer getan. Ich dachte nur die Jägerprüfung ist schwer. Jetzt muß ich mich auch noch mit Autos rumschlagen. Was denkst du? Sind nach 600km Jimnyreise die eigenen Lauscher noch zu benutzen oder Bedarf es eines Hörgerätes? Mit Breitgrinsgruß PS: Was hast du dir jetzt zugelegt? #6 Zugelegt? Ich arbeite dran. Tendiere aber zum Suzi. Wenn Du keine Geländeuntersetzung brauchst, solltest Du Dir auch mal den Daihatsu Terios angucken. Den wollte ich heute eigentlich probefahren - und hätte ihn wahrscheinlich auch gekauft. Der Händler wollte für das Teil 17. 000. Kia retona erfahrungen 2016. Zwei Jahre alt, 23. 000 km gelaufen, Servo, zwei Airbags, ABS, 83 PS, Normalbenzin. Mit 4 x 4 Gruß #7 Kostenpunkt NEU?? #8 Das entwickelt sich hier zum Chat! Kostet neu in Edel-Ausführung rund 33. Es gibt aber eine Menge Vorführ- und Jahreswagen. Guck mal unter: oder Aber nicht, dass Du mir jetzt die Schnäppchen wegschnappst! Mit sommerschlussverkaufs Grüßen #9 Sven, Probefahrt Kia beendet.
Rauhe Schale Doch schon beim Reinsetzen wird der strenge Eindruck relativiert. Sitzkomfort und Raumgefühl erinnern eher an japanische Mittelklasseautos als an Armeekübel, wenngleich kleinere Fahrer die Sitzposition als etwas zu niedrig empfinden dürften. Eine Sitzhöhenverstellung fehlt aber. Dafür ist zumindest das Lenkrad höhenverstellbar, die Schalter rundherum sind gut angeordnet und entsprechen vom Bedienkomfort dem üblichen Standard fernöstlicher Autos. So ist beispielweise die Intervallschaltung des Scheibenwischers stufenlos einstellbar, elektrische Fensterheber gehören zur Serienausstattung, die Sitzbezüge sind angenehm pflegeleicht. Was im Fahrbetrieb als Erstes positiv heraussticht, ist der mit 11, 2 Metern (bei vier Meter Fahrzeuglänge) sensationell enge Wendekreis. Kia Retona im Reviereinsatz - WILD UND HUND. Für den harten Reviereinsatz ein wesentlicher Vorteil. Das – weil lange – etwas schlabbrige "Benzinrührwerk" lässt sich auch wenn's schnell gehen muss präzise schalten, und auch sonst macht der Kia für einen "Vollblutgeländewagen" dieser Klasse einen komfortablen Eindruck.