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Die Pfanzelt S-line Rückeanhänger sind speziell für den Einsatz bei Privatwaldbesitzern und Semiprofi-Betrieben ausgelegt. Dabei hat die Zuverlässigkeit der Technik natürlich den selben Stellenwert wie beim Profi. Die Aufgabenstellung ist jedoch eine Andere. Kennzeichnend für die S-line Rückewagen sind ihre kompakten Abmessungen, die eine hohe Wendigkeit ermöglichen, gleichzeitig aber genug Raum für einen leistungsfähigen Rückeanhänger bieten. Die Sicherheitsausstattung der S-line Rückehänger erfüllt alle von KWF, FPA, und der BG geforderten Sicherheitsaspekte. Das Modell S6 bildet den neuen Einstieg in das Pfanzelt Rückeanhängerprogramm. Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen 1. Ein kompakter Rückeanhänger mit beachtlicher Leistung. Für alle, die mehr vor haben und trotzdem einen kompakten aber leistungsstarken Rückeanhänger mit einem professionellen Forstkran suchen, ist das Modell S9 (alte Bezeichnung 9242) die richtige Wahl. Interessiert? Erhalten Sie jetzt mehr Informationen und fordern Sie Ihr unverbindliches Angebot an.
Moderator: Falke 14 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Pfanzelt S-line Hallo, Ich möchte gerne mal eure Meinungen zu der S-line hören, ich würde mich für den Rückewagen interessieren weiß da zufällig jemand wieviel der kostet, bei den Seilwinden ist das ein ziemlicher unterschied zwischen S-line und Profiwinde, ich hoffe bei den Rückewagen auch. MF 2440 Beiträge: 3372 Registriert: So Okt 26, 2008 19:33 Wohnort: Bayern, Lkr Passau ICQ von Hartmut Würzburg » Sa Mai 30, 2009 22:11 Erklär mal die S-Line was soll das sein? Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen pdf. oder setz mal nen Link rein. Zuckerrübenbauer aus Leidenschaft.
Moderator: Falke 4 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Rückewagen s-line von Pfanzelt Erfahrungen damit?? Hallo, wer hat einen Rückewagen von Pfanzelt aus der Baureihe S-line? Wie sind die Erfahrungen damit im Vergleich zu anderen? Wer hat bereits verglichen? Pfanzelt = Perzel? Pfanzelt = Reil & Eichinger? Pfanzelt = Dorntec Pfanzelt = Forestmaster????? Wie ist der genietete Rahmen zu sehen? Kran müsste eigentlich top sein! (So wie es aussieht ist der identisch mit den Profi Serienkränen) Preislich kann ich den Pfanzelt auch nicht einschätzen, wobei es wenn man das Forum hier verfolgt große Preisunterschiede gibt bei vermeintlich gleicher Aussattung zwischen den Herstellern! Pfanzelt eBay Kleinanzeigen. Wer kann dazu was beitragen??? neugierig Beiträge: 51 Registriert: Sa Mär 06, 2010 17:28 Re: Rückewagen s-line von Pfanzelt Erfahrungen damit?? von omni » Do Nov 04, 2010 17:32 Hallo, wir haben einen S-Line 9242 mit Ladekran 4267, Auflaufbremse, zusätzliche hydraulische Bremse auf den hinteren Rädern, Bedienerpult auf der Deichsel, Eigenölversorgung und hoher Kransäule (2, 80 m statt 2, 50 m).
Dachte schon, daß die Teile keiner kauft. Habe zwischenzeitlich ein Angebot, das Teil ist nachdem was ich so in Erfahrung bringen konnten ca. 2tsd Eronen teurer als andere, macht aber auf uns den besten Eindruck, mit den geringsten Mängeln. Zwei drei Fragen dazu, wenn Du erlaubst: Welche Zulassung hastsDu? 25 Km/h oder 40Km/h? Wie verhält sich das mit den 2 Bremsen? Aus der Halbe Halbe gehe ich davon aus, daß Du 25 Km/h hast! Hast Du Eigenölversorgung oder Schlepperöl für den Kran? Warum sollte der Kran mehr heben? Ist doch ein 4 mto Kran? Pfanzelt s line rückewagen erfahrungen hat ein meller. Gibt noch andere, die behaupten auch einen 4 mto Kran zu haben, ist aber viel lausiger! Erwarte gerne Deine Infos! Gruss neugierig von omni » So Nov 07, 2010 10:35 Hallo, wir haben eine 25 km/h Zulassung (mit Papieren). Dazu bekommt man beim Kauf ein Krangutachten. Der Fahrt auf einer öffentlichen Straße steht also nichts im Weg. Die Auflaufbremse wirkt auf alle vier Räder. Die zusätzliche Bremse wirkt nur auf die hinteren Räder. Durch die Rückematik der Auflaufbremse, bremst der Hänger nicht, wenn man am Hang steht und zurückrollt.
200 mm, 40, 5 kNm) – optional 4-Finger-Greifer (Querschnitt 0, 23 m²) – optional Greiferaufsatz für Rundballen – optional Kranbedienung über EHC-Steuerblock mit Autec Funkbedienteil – optional Kranseilwinde mit Funk, Zugkraft 1, 5 t am Stirngitter montiert optional – Kranseilwinde 2. 0 exTEND mit Funk, Zugkraft 1, 5 t – optional Pendel mit innenliegender Schlauchdurchführung – optional Kran-Betriebsstundenzähler optional optional Schnittgutwanne bzw. Bodenwanne optional optional Rundballenladebrücke – optional TÜV-Abnahme 40 km/h (gültig für Deutschland) – optional Fordern Sie gleich Ihr persönliches Angebot an! Wer hat Erfahrungen mit dem Forrest-Master Rückewagen. Mein Produkt konfigurieren Mehr Informationen, inklusive aller Wunschoptionen und verlgeichbarer Alternativen. Sie haben Fragen? Sie haben Fragen zur Bedienung, der Technik oder den technischen Daten?
5t am MB trac 900 und sind mit ihm sehr zufrieden. Tolle verarbeitung, super Kran (FK6500), im verhältnis stabil gebaut und vom Eigengewicht nicht zu schwer. Kann ihn nur weiterempfehlen. 10. 2010 16:13 M-Driver Beiträge: 30 Registriert seit: Feb 2009 Beitrag #4 Hallo miteinander, Wir haben uns zu dritt vor 4 Jahren einen Forest Master Rueckewagen mit 13. 4to zGG gekauft. Aufgebaut ist ein FK7700. Das Chassis und der Kran sind stabil gebaut. Wir hatten bis jetzt wenig Probleme mit uebermaessigen Verschleiss an Buchsen und Lagerungen. Die Einhaltung eines regelmaessigen Abschmierplanes ist aber wie bei fast allen Kraenen hier sehr wichtig. Der Kran ist ausgestattet mit 4 Schwenkzylindern welche ein Schwenkmoment von 11. 5kNm auf die Saeule bringen. Dies ist regelmaessig, speziell im Hang, fast etwas zu wenig. Hier bringt z. B ein LK4267 von Pfanzelt 14. 1kNm. Die Verlegung von Verschlauchung und Verrohrung ist generell nicht immer optimal geloest. Pfanzelt S-Line Seilwinde Erfahrungen • Landtreff. Der Wagen deckt eine Eigenwaldflaeche der drei Parteien von ca 115ha ab und laueft im Jahr 40-50 Tage.