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2022 05. 2022 06. 2022 07. 2022 08. 055. 2022 Dienstag 10. 2022 11. 2022 12. 2022 14. 2022 1h 50 min. 15. 2022 17. 2022 18. 2022 19. 2022 20. 2022 21. 2022 22. 2022 1 h 50 min 2 h 50 min..................................................................................................................................................................................................................................... So kann der Winter im Schenkenländchen aussehen! Wanderung um den Tornow See Wanderung Löptener Fenne und Wustrickwiesen Erholung auf den Teupitz/Köriser Wanderung mit Lama Dahme Schifffahrt Teupitz Fahrt durch die Zugbrücke Groß Köris Blick auf unsere Seen An der Dahme Biwakplatz an der Dahme Germanische Siedlung Klein Köris Dahme Radweg Stelen in Halbe Radfahrer an der Zugbrücke Groß Köris Auskunft: Schenkenland-Tourist e. V. 15746 Groß Köris Tel. Nr. 033766/21814
Auf diesem Weg musste er die Brücke passieren. Diese Zugbrücke ist die engste Stelle in der gesamten Teupitzer Wasserstraße und setzt damit Maßstäbe an alle Wasserfahrzeuge, die von Deutschlands Wasserstraßen nach Teupitz fahren wollen. Das blaue Wunder von Groß Köris Eine Zugbrücke soll erstmals im Zusammenhang mit dem Ausbau des Groß Köris´schen Grabens im Jahr 1749 errichtet worden sein. Im "Landbuch der Mark Brandenburg…" von 1855 wird sie als "eine hölzerne Portal-Zug-Brücke" beschrieben. Das Brückenwärterhaus wird 1860 im "Historischen Ortslexikon" erwähnt. 1945 wurde die Brücke gesprengt. Nach Kriegsende wurde zunächst eine Notbrücke errichtet. Anfang der 1950er Jahre erfolgte der Bau einer Holzbrücke. Die heutige Zugbrücke bekam der Ort 1958. Sie wurde zunächst durch Handbetrieb hochgezogen. Seit 1977 wird die Brücke durch eine elektrische Anlage betätigt. Im Jahre 2002 konnte eine gründliche Sanierung erfolgen. Die Zugbrücke gilt als historisch-technisches Denkmal. Wegen ihres leuchtend blauen Anstrichs wird sie im Volksmund gelegentlich als "Blaues Wunder von Groß Köris" bezeichnet.
Als Theodor Fontane 1880 von Köpenick aus mit dem Segelschiff,, Phönix" auch die Gegend um Groß Köris bereiste, hatte er für die damals gerade 415 Einwohner des kleinen Fischerdorfes offenbar nicht viel im Sinn. Statt dessen beschreibt er in seinem vierten Band der "Wanderungen durch die Mark Brandenburg" die hölzerne Portal-Zugbrücke mit wahrer Begeisterung. Man kann es nur ahnen: 54 Fuß lang, 17 Fuß breit, überspannt sie noch heute den Groß-Körisschen Graben. Die Zugklappe hat eine Länge von 20 und eine Breite von 13 Fuß. Die Durchfahrtsöffnung unter der Klappe, so notierte der Dichter aus Neuruppin/Berlin seinerzeit, weist eine lichte Weite von cirka 20 Fuß auf. Fontanes vornehme Zurückhaltung Groß Köris und seinen Einwohnern gegenüber läßt sich eigentlich so recht nicht verstehen. Denn dieses Fleckchen Erde hat eine lange Geschichte. Archäologische Funde belegen, daß am Nordrand von Klein Köris etwa ab dem 2. Jahrhundert ein intensiv besiedeltes germanisches Dorf bestanden hat. Das Brückenwärterhaus wurde bereits 1860 im Historischen Ortslexikon erwähnt.
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Unschön für die Anlieger und Eltern der Kita für den Umweg über die Rankenheimer Strasse, aber der Wassertourismus ist auch zu berücksichtigen. Gestern, 08:58 Registriert seit: 22. 06. 2020 Beiträge: 47 Boot: Quicksilver 450 Cabin 216 Danke in 44 Beiträgen Antwort vom WSV bezüglich Durchfahrt.... : herzlichen Dank für Ihre Anfrage. Wenn die Durchfahrtshöhe der nicht gezogenen Klappbrücke für die Passage Ihrer Fahrzeuge ausreicht, kann die Brücke auch von Ihnen mit der entsprechenden Sorgfaltspflicht unterquert werden. Verantwortlich für die ausreichende Fixpunkthöhe Ihres Fahrzeuges sind Sie jedoch selbst. Ab Mitte Juni ist die Herausnahme der Brücke durch das Amt Schenkländchen geplant, dann würde die ungehinderte Durchfahrt bis zum Einheben der Brücke wieder möglich sein. Tom Gesendet von meinem SM-G780G mit Tapatalk